RSSVoetganger overleeft aanrijding niet
Op de stadsring tussen de Sint-Lievenspoort en de Heuvelpoort is een voetganger om het leven gekomen. Een auto, die uit een tunnel kwam, kon de voetganger niet meer ontwijken.
Lees meer bij vrtnieuws.net en De Morgen
© 2007 GENTBLOGT VZW
ik ken natuurlijk de exacte omstandigheden niet, maar ik stel me dan wel de vraag wat ‘een voetganger’ daar op dat moment doet midden van de baan zonder zebrapad (300m verder)…
Dit is het tweede ongeval op enkele dagen tijd waarbij een voetganger sterft (altijd erg!!!!); maar waarbij diezelfde voetganger een fout maakt… (en ook dat is erg!!)
mijn betuigingen aan de beide families, voor beide families is dit een zwaar te dragen ‘ongeluk’…
De oversteekbaarheid van de stadsring blijft een teer punt.
Je mag als voetganger oversteken zonder zebrapad, als dat meer dan 30 meter ver ligt.
Tuurlijk moet je dan uitkijken of het veilig is (je bent dan ook verantwoordelijk).
Intussen is gebleken dat de vrouw niet is aangereden op straat, maar dat ze gewoon op het trottoir liep toen de auto haar aanreed.
pardon?!
Ik wil idd ook de voetganger niet ongegrond gaan beschuldigen. Ieder slachtoffer is er één te veel! Maar ik zou op die plaats ook niet oversteken. Dit geldt trouwens voor heel het complex aldaar. Hoe vaak ik mensen de op- en afritten van de B401 zie oversteken…
Dit punt is op gebied van verkeersveiligheid voor de zwakke weggebruiker indertijd hopeloos fout aangelegd….Maar ja, toen ook al was de auto koning…
Zou men ook hier niet beter een volledige berichtgeving plaatsen.
Vrouw dood na aanrijding op voetpad in Gent
De voetganger die gisterenavond in Gent werd aangereden door een personenwagen en om het leven kwam, was een 63-jarige vrouw die op het trottoir liep. Dat zegt het parket van Gent.
Het ongeval gebeurde rond 20.15 uur op de stadsring aan de Sint-Lievenslaan. De auto kwam uit de Sint-Lievenstunnel en reed richting Heuvelpoort. Ter hoogte van de Leeuwstraat maakte de bestuurder, een 20-jarige Gentenaar, een verkeerd manoeuvre. Het voertuig raakte een andere wagen die aan het parkeren was en ging over de kop.
De auto belandde op het trottoir en maaide daar de vrouw weg. De 63-jarige vrouw, die aan de overkant van de straat woonde, overleed ter plaatse aan haar verwondingen
thx marc.. van waar komt dat nu plots? Ik wist alleen dat wat op vrtnieuws.net stond..
wat een vreselijk ongeluk zeg..
inderdaad bedankt voor de juiste berichtgeving…
Het bericht van de VRT zegt feitelijk het omgekeerde van het bericht van Marc….
Verschrikkelijk. Zou het kunnen dat de chauffeur wat te snel reed om zo het controle over zijn stuur te kunnen verliezen? Aan 55 per uur kan zoiets toch bijna onmogelijk.
50 per uur ! J.M.
Hij zal vermoedelijk wel “lichtjes” gevlogen hebben.
Zal de VRT dat bericht rechtzetten?
Innige deelname aan de familie van de overleden vrouw.
Ik voel echt mee met de familie van deze Dame, des te meer dat we van dezelfde leeftijd zijn, en tevens dat ik daar regelmatig langs kom.
Dit is dus zogoed als aan mijn deur gebeurd, ik spreek over een meter of twintig.
Het bericht van Marc brengt een ander licht op de zaak. Medeleven aan de familie van de vrouw…
De betreffende vrouw was meer dan 30jaar actief op kunsthumaniora Sint-Lucas, waarvan 20 jaar directrice geweest. Haar man is mijn klastitularis, die op nog steeds les geeft op Sint-Lucas (volgend jaar gaat hij op pensioen). Groot verdriet voor deze ongelofelijk vriendelijke vrouw.
Als Oud-Student van Sint-Lucas, van dezelfde generatie, kunt ge mij haar naam even mailen op jmdewulf@hotmail.com
Brugge heeft momenteel een duidelijke verkeerscampagne.
Op de ring en op invalswegen staan er grote publiciteitsborden met een loeier van een 50km/uur-bord, en de tekst “duidelijk zo?”.
Op de Gentse ring zijn er de duidelijke 50km/uurwegmarkeringen, maar -ik herhaal m’n vermoeden- ontbreekt het repressieve aspect.
Dit is de officiële uitleg: https://195.95.2.80/5415/index.php?option=com_content&view=article&id=295:Snelheid&Itemid=60
@ Yves
Wat deze zaak betreft is je vermoeden fout: hoewel ik geen idee heb van de regelmaat wordt net op de plaats waar het ongeluk is gebeurd wel degelijk geflitst…
Waarin ik je wel volg is dat er minder dan vroeger wordt gecommuniceerd over flitscontroles, en dat dit belangrijk is.
Het repressieve aspect in de zin van flitscontroles op zich heeft maar een beperkte werking: wie wordt geflitst zal in de toekomst opletten, maar over hoeveel mensen gaat het dan?
Belangrijker is dat de mensen weten dat er wordt geflitst, of dat de kans op controles zeer reëel is. Of even effectief: dat ze het gevoel hebben dat het zo is..
Ik vind het dan ook, net als jij, spijtig dat er geen aangekondigde controles meer zijn. De aankondiging kan veel effectiever zijn en werkt langer door dan de controle zelf!
Het lijkt me een goed idee dat bv wekelijks een aantal straten wordt genoemd waar er controles zullen zijn (en dan niet, zoals voorheen, te preciseren op welke dag in welke straat). Hallo politie?
Een overbuur vertelde het verhaal hoe men ooit de snelheid op het viaduct van Vilvoorde naar beneden gehaald heeft: non-stop flitsen vanuit een anoniem rijdend voertuig.
Autostrade op, autostrade af, terugkeren, autostrade op,… . x aantal dagen lang. Het hielp.
Als we écht willen evolueren naar een maatschappij waar de voet van het pedaal gaat, kunnen dergelijke acties geen kwaad.
Misschien heb ik dan ook wel een boete, want ik spreek m’n voet soms vermanend toe… .
We zijn gewoontebeesten, maar da’s geen excuus om niet te veranderen.
wordt er eigenlijk minder snel gereden op het viaduct van gentbrugge nu ze daar de ene flitspaal na de andere gezet hebben?
ja, zeker wel! al blijven er altijd snelrijders rond rijden..
Maar het grote deel houdt er zich nu wel aan..
volgens mij, zijn er daar geen cijfers van?!
Beste Huub,
Mag ik hieruit besluiten dat u rustig op het voetpad wandelen tegenwoordig ziet als “een fout”??? Mag je als gepensioneerde niet meer naar buiten? Als je doodgereden wordt is het volgens u de voetganger haar eigen fout. In uw wereld maken mensen met auto’s immers nooit fouten, de mens is er voor de auto en niet omgekeerd. Het spijt me heer erg, mijnheer huub, ik zou graag nog een beetje leven. Ik ben dan wel 68 en volgens u kan ik het best doodgereden worden door een auto, maar ik wil graag een natuurlijke dood sterven.
beste meneer (hij noemt me meneer..) Augustinus..
u bent duidelijk niet mee vanaf het begin!
er was GEEN spraken dat het over een aanrijding ging op het voetpad, toen was er enkel geweten dat het ging om het bericht op vrnieuws.net, waaruit je kon opmaken dat ‘iemand’ de baan had overgestoken en zo was aangereden, een HEEL ander verhaal natuurlijk.. Alle reacties lezen, en dan pas reageren aub ;o)
Huub, jij was niet mee met de feiten en had beter wat gewacht om de beschuldigende vinger naar de voetganger te wijzen.
haha! mogh jongens toch..
alle, ik zal zwijgen, speciaal voor jou!
ik heb verdorie niets fout gezegd he mensen..
interpreteer voor mij eens dit kranten artikel:
Voetganger overleeft aanrijding niet
ma 08/10/07 – In Gent is op de stadsring een voetganger om het leven gekomen. Een auto, die uit een tunnel kwam, kon de voetganger niet meer ontwijken.
Het ongeval gebeurde op de stadsring tussen de Sint-Lievenspoort en de Heuvelpoort. De auto kwam uit de tunnel onder de Sint-Lievenspoort.
De bestuurder zag een voetganger te laat en kon hem niet meer ontwijken. De voetganger overleefde het ongeval niet.
De bestuurder verloor de macht over het stuur en de auto belandde op zijn dak.
Beste meneer Huub,
Zelfs bij dit krantenbericht is me totaal niet duidelijk hoe u zomaar kunt denken dat de schuld bij het slachtoffer zou liggen. Intussen weten we dat het gaat om de directrice van het Sint-Lucas kunstsecundair instituut. Ik hoop dat de familie nooit uw valse en bijzonder pijnlijke beschuldigingen leest, want dit zou toch bijzonder pijnlijk en ongepast zijn. Het enige wat we nu kunnen doen is meeleven met de familie. Iedereen die de afgelopen dertig jaar iets te maken heeft gehad met Sint-Lucas weet welke bijzondere persoonlijkheid we hier hebben verloren.
Daar in de tunnel en op het viaduct van de stadsring mag je maar 50 km/u rijden, net zoals elders in de bebouwde kom. Ik vraag me af hoeveel procent van de mensen dat weet, of toepast…
Beste,
Deze vrouw was inderdaad zo’n 30 jaar actief op het kunsthumaniora St.-Lucas. Ik heb haar nooit gekend, maar heb wel les van haar man, die volgend jaar op pensioen gaat. Ze hadden geen kinderen, hij blijft nu alleen over.. Verschrikkelijk voor hem en voor haar natuurlijk, die niets kon zien aankomen aangezien zij op het voetpad liep! Dit is nu al de 3de persoon die ik zie overlijden door een verkeersongeluk dit jaar, 2 onschuldige voetgangers en 1 onschuldige fietser van 19. Ook voel ik mee met de jongeman die in de aanrijdende auto zat, 20 jaar oud en nu al een behoorlijke trauma opgelopen. Hoe aanvaard je ooit het feit dat je iemand het leven hebt ontnomen?
De hele school rouwt mee en betuigt zijn medeleven aan de familieleden van het slachtoffer.
Indien u het ongeluk zag gebeuren en u een steun zou willen betekenen aan de familie, zaterdag 13/10 om 11u gaat de plechtigheid door in de St.-Pieterskerk op het St.-Pietersplein te Gent.