RSSPut
De werken schieten op.
Heeft u ook een foto voor deze rubriek? Mailen mag naar fotoredactie@gentblogt.be
» Meer foto's in het foto van de dag-archief.
© 2008 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Frederik Cornil geschreven en op maandag 11 februari 2008 om 0:11 gepubliceerd in Foto van de dag, met de titel Put.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: Project Gent Sint-Pieters, Sint-Pietersstation, station.
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Wegwijs
- Vorig artikel: Mr. Kiss Kiss Bang Bang in concert
- Volgend artikel: AA Gent verliest van Zulte-Waregem
- Naar de startpagina van Gentblogt
- Naar de archieven van Gentblogt
Recente foto's van de dag
Recent verschenen op Gentblogt
Blijf op de hoogte
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
Zelfs als er werken zijn is Gent prachtig…
Wie iemand waarvooor die vierkante toren diende (achter de fietsenwinkel in de Fabiolalaan)? Ik woon in de buurt van die grote put en die toren is een eeuwig mysterie voor mij.
Ik bedoelde uiteraard: WEET iemand…?
Hierbij nogmaals een link naar mijn fotoverslag over die intrigerende schutterstoren:
Wat me vooral intrigeert is foto 41.
Kan interessant zijn voor m’n stamboomonderzoek. Achteraan op de foto zie ik “Graveerwerken Van Laere” ofzo. Indien iemand meer weet over dat familiebedrijf…info is altijd welkom.
is dat niet leuk, arthur, blijkbaar zijn er steeds nieuwe mensen op gent.blogt, die de tientallen stukjes over die toren niet gelezen hebben.
alhoewel, elke is toch geen nieuwkomer.
schitterend!
leuk dat het zo snel vooruit gaat..
Gaan ze die gebouwen van het vroegere pakjesstation tussen Fabiolalaan en “twinpostgebouw” behouden? Schoon is anders!
Nee hoor. Ze zijn vermoedelijk al leeggemaakt, en zullen binnenkort plaats ruimen.
waar is dat?
en wat word er gebouwt?
‘Uw spelling jasper….!’
ondergrondse parking
Ik ben benieuwd op welke manier dit gat ooit zal vollopen met auto’s. Hoe zal men een “Koutereffect†vermijden, met andere woorden een verkeersinfarct op de toegangswegen? Deze stationsparking wordt tienmaal groter dan de Kouterparking, driemaal groter dan Gent-Zuid dat met de autoweg is verbonden. Op piekuren (wellicht nog minder gespreid dan naar de Kouter) betekent dat aanschuiven op de toekomstige Valentin Vaerwijcklaan (verbinding met R4) waar het verkeer de St-Denijslaan nog moet kruisen, maar vooral in de smallere woonstraten aan stadszijde (Fabiolalaan, Frans De Potter- en Aaigemstraat).
Is het gekend hoeveel in- en uitgangen er zullen zijn? Daarbij staat of valt zo’n project, zie ook hoe Zaventem-parkings functioneren….
Dag Jean Marie,
Ik geloof dat er een ingang komt langs de kant van de Sint-Denijslaan, meer niet. Er komt wel een rechtstreekse aansluiting met de R4 zodat ook die wagens via de Sint-Denijslaan kunnen binnenrijden.
De uitrit komt langs de kant van de Fabiolalaan, maar zodanig dat de parking niet kan gebruikt worden om via deze weg de stad binnen rijden.
Het wordt een parking voor 2.900 wagens, er zullen dus wellicht voldoende in- en uitritten voorzien zijn.
Over die grote parking en alle verkeer dat erbij komt in de omliggende straten, maak ik mij heel veel zorgen. Wij wonen vlakbij en mijn zoontje van 5 heeft nu al telkens problemen met de luchtwegen als er “smogalarm” is of als er gemeld wordt dat er veel fijn stof in de lucht zit. Ik hoef het bij wijze van spreken zelfs niet meer horen aankondigen op radio of tv: zijn hoest zegt mij genoeg.
Zo’n megaparking is echt niet nodig op die plaats, zeker niet nu er een perfecte verbinding is met de tram naar Flanders Expo.
Ter vergelijking: ik woonde een tijdje in München, geen kleine stad en ook niet onbelangrijk vanuit ondernemingsperspectief. Toch is het er zeer aangenaam vertoeven als fietser: er zijn brede fietspaden en, dankzij een zeer goed werkend openbaar vervoernet, dat de vele werkenden vanuit de forenzen naar de stad brengt (zij laten hun auto’s meestal acher op grote parkings buiten de stad – in de stad zijn de parkings heel duur) worden het centrum en het centrale station gespaard van een verkeersinfarct.
Flanders Expo en andere parkings aan de rand van Gent kunnen m.i. zeker zo’n functie vervullen.
leuk dat te lezen: mijn schoonbroer is in munchen verantwoordelijk voor het verkeersbeleid.
je mag de situatie wel niet vergelijken. dat openbaar vervoer, daar kunnen ze in gent nog niet van dromen.
mijn zus woont in zorneding: een twintig minuten om in het centrum te staan, en om de 7min. heb je een verbinding. aan de rand gaat alles wel onder de grond, en een metro in gent?
je zou gek moeten zijn om daar met de auto naar de stad te willen rijden.