Veli Yüksel: bestuursakkoord Gent geen gedragen project en geen prioriteiten
“De coalitiepartners versterken elkaar niet, ze maken elkaar zwakker. Op een aantal essentiële punten (mobiliteit, kerntaken en andere) liggen de visies zo ver uiteen, dat hun gemeenschappelijk standpunt mossel noch vis is.†Dat zegt de Gentse CD&V-lijsttrekker Veli Yüksel na een grondige analyse van het bestuursakkoord.
Volgens de CD&V-lijsttrekker ontbreekt in het bestuursakkoord “een gedragen project met duidelijke prioriteitenâ€. “En dat is essentieel, gezien de grote uitdagingen waar onze stad voor staat en de beperkte budgettaire ruimteâ€, zegt Yüksel, die drie vaststellingen naar voor schuift.
“Vooreerst is er de omvang van dit akkoord. Liefst 800 punten, neergepend in 117 bladzijden. Door zo veel actiepunten op te nemen, vermijd je keuzes te moeten maken over wat nu precies de kern is van het gezamenlijke politieke project. Dat er geen tijd, en zeker geen geld is om alles uit te voeren, laat de meerderheid daarbij handig buiten beschouwing. Het is echter nu al duidelijk dat ze het met 200 miljoen euro minder zal moeten doen dan de vorigeâ€, zegt hij.
Yüksel wijst ook op de “spreidstand†op bepaalde punten. “Zo staat er over de Oude Dokken: “[We] sturen het project bij door de voorziene groenoppervlaktes uit te breiden. De totale wooncapaciteit wordt gevrijwaard.†Hoe deze twee zullen worden verzoend, is niet duidelijk. Een vierkante meter kan je maar één keer gebruiken. OpenVld beweert dat er geen anti-autobeleid wordt gevoerd, maar de hele binnenstad wordt zone30, het aantal rijstroken op de invalswegen wordt verminderd en de binnenring wordt versmald tot één rijstrook in beide richtingen.â€
Tot slot worden volgens de CD&V-lijsttrekker Yüksel een aantal essentiële thema’s niet of slechts zeer summier aangehaald. “Het kerntakendebat bijvoorbeeld, wordt vooruitgeschoven en zal worden aangepakt “binnen de te ontwikkelen visie op Gent 2030â€. Het stadspersoneel wordt “herschiktâ€, maar over een eventuele inkrimping wordt niet gesproken.â€
De CD&V-lijsttrekker merkt daarnaast op “dat de liberalen zich neerleggen bij de regulitis van Groen, dat onder meer in het akkoord liet opnemen dat alle nieuwe meergezinswoningen over twee fietsplaatsen per slaapkamer moeten beschikken.â€
Bron: persbericht
© 2012 GENTBLOGT VZW
“dat alle nieuwe meergezinswoningen over twee fietsplaatsen per slaapkamer moeten beschikken.â€
Gelukkig maar. Nu is er vaak maar 1 plaats per woning, of zelfs minder.
Waar moet je dan alle fietsen van je gezin zetten, als de gemeenschappelijke fietsenstalling propvol staat?
Zo staat er over de Oude Dokken: “[We] sturen het project bij door de voorziene groenoppervlaktes uit te breiden. De totale wooncapaciteit wordt gevrijwaard.†Hoe deze twee zullen worden verzoend, is niet duidelijk. Een vierkante meter kan je maar één keer gebruiken
In de hoogte bouwen (op een mensvriendelijke manier), zoals past voor een stad!
Tsja 3s, stad en CD&V …
en de binnenring wordt versmald tot één rijstrook in beide richtingen.
Daar geloof ik niks van… de ring staat nu al zo vol tijdens de spits.
Binnenring is een gewestweg Daar heeft de stad geen directe inspraak over
zolang die eene rijstrook voor de fietsers is, geen probleem
Zoals hier eerder stond te lezen: dat maakt niet deel uit van de punten van het bestuursakkoord, het is enkel een streefdoel op langere termijn.
De tseven hebben nooit iets gedaan voor de stad, ze laten verkommeren, ja. Paars heeft Gent op de wereldkaart gezet.Doe zo voort.