RSS‘Parkbos in het slop’
‘De realisatie van het Gentse Parkbos vordert ontstellend langzaam. Vier jaar nadat de Vlaamse regering besliste om het Parkbos te ontwikkelen, zijn er maar weinig concrete realisaties. Het Parkbos staat voor een 340 hectare bosgebied. Maar in meer dan twee jaar werden niet meer dan 30 hectare grond verworven. Een oplossing voor de landbouwgebieden is veraf. Het zoeken naar ruilgronden vordert niet’, zegt Filip Watteeuw, Vlaams parlementslid voor Groen! Hij baseert zich op een antwoord van Vlaams minister Joke Schauvliege. ‘De Gentse regio is een van de meest bosarme regio’s van Vlaanderen. Gemiddeld heeft een Gentenaar slechts 2m2 toegankelijk bos ter beschikking’, zegt hij nog.
Via De Gentenaar en deredactie.be
© 2009 GENTBLOGT VZW
tja, wat is landbouw? Maïs kweken voor het vee. Boefen jongens! En voor de rest denkt men steeds aan “BOùWEN”.
Op 1 december 2009 werd in Zwijnaarde de actiegroep “2 Bruggen Te Veel†opgericht.
De leden maken zich zorgen over de vergevorderde procedure tot het bouwen van twee fietsers- en voetgangersbruggen over de R4/Ringvaart en de E40 op de bedding van de Oude Spoorweg naar De Pinte.
De opdrachtgevers voor de bruggen pleiten voor een invulling van de “missing link†tussen het Gentse stadscentrum en het Parkbos, gepland tussen de N60 (Oudenaardsesteenweg) en de N43 (Kortrijksesteenweg).
De actiegroep is echter overtuigd dat hier geen sprake kan zijn van “missing linkâ€. Ten eerste omdat het Parkbos nog lang niet bestaat. Ten tweede omdat er al twee toegangswegen voor trage weggebruikers naar het toekomstige Parkbos leiden (N60 en N43), die weliswaar voor verbetering vatbaar zijn.
De actievoerders zijn van oordeel dat het voorziene budget van 3.5 miljoen euro beter besteed wordt aan het veiliger maken van de knelpunten op deze bestaande toegangswegen.
De actiegroep zal niet nalaten alle nodige procedurestappen uit te putten om tot een verantwoorde oplossing te komen.
Contactpersoon: Arthur De Decker, Leebeekstraat 9, 9000 Gent, 09/2202582, dedeckertuur@hotmail.com
De N43, Kortrijksesteenweg een toegangsweg vor trage weggebruikers?
Pardon my french mar dat is van de hond zijn kloten, een gewestweg waar 70 mag gereden worden met verschillende op-en afritten voor de autostrade met gelijkgrondse fietspaden (moordstrookjes) en nog niet eens overal voetpaden en dat noemen jullie een “toegangsweg voor trage weggebruikers”?
Ja, een slag om de arm dat “die weliswaar voor verbetering vatbaar zijn” maar er is een hemelsbreed verschil tussen voor verbetering vatbaar en totaal onbestaand, hé!
De N43, Kortrijksesteenweg een toegangsweg vor trage weggebruikers?
Pardon my french maar dat is van de hond zijn kloten, een gewestweg waar 70 mag gereden worden met verschillende op-en afritten voor de autostrade met gelijkgrondse fietspaden (moordstrookjes) en nog niet eens overal voetpaden en dat noemen jullie een “toegangsweg voor trage weggebruikers”?
Ja, een slag om de arm dat “die weliswaar voor verbetering vatbaar zijn” maar er is een hemelsbreed verschil tussen voor verbetering vatbaar en totaal onbestaand, hé!
Parkbos vernietigd
Bij arrest nr 202.008 van 17 maart 2010 van de Raad van State werd het besluit van 16 december 2005 van de Vlaamse regering houdend het GRUP groenpool Parkbos vernietigd . Dit om de eenvoudige reden dat er niet duidelijk werd geantwoord op de bezwaren die enkele eigenaars van een reeks percelen aan de Rijvisschestraat hadden ingediend in 2005!
Voor het betrokken Parkbosgebied geldt dus opnieuw het Gewestplan zoals van toepassing in 2005, dus zonder aanduiding van de verordenende bepalingen inzake het Parkbos en de voorziene fietsbruggen.
Het ziet er dus naar uit dat de streefdatum van 2012 voor de fietsbruggen niet zal worden gehaald.
Inderdaad: http://www.gentblogt.be/2010/04/03/parkbos-en-nu