RSSGentse actua
Dampoort krijgt eetbaar park
Verse kiwi’s, frambozen, appels of hazelnoten. Binnen enkele jaren moet het Banierpark aan de Dendermondsesteenweg in Gent een moderne versie van de Tuin van Eden worden. Lees meer bij DS Online en VRTNieuws.net
Chauffeurs braver dan ooit
Wel heel veel studentenongevallen op Zwijnaardsesteenweg
Nooit eerder vonden zo weinig snelheidsovertredingen plaats op de Gentse stadswegen. Dat blijkt niet alleen uit de resultaten van de controles op de Verkeersveilige Dag gisteren, maar ook uit het rapport van de flitscontroles van de onbemande camera’s de afgelopen maanden. Toch zijn er nog altijd een twintigtal zwarte wegen. Lees meer bij De Gentenaar
Jean-Pierre Coopman dertig jaar na zijn legendarische boksmatch tegen Mohammed Ali
“Zelfs in mijn dromen kan ik niet winnen”
“Op mijn vijfentwintigste kon ik geen honderd meter lopen zonder door mijn knieën te zakken. Ik rook en zoop me te pletter. Ik was een jeugdig wrak”, zegt Jean-Pierre Coopman. Vijf jaar later hield heel België een kwartier lang de adem in toen diezelfde Jean-Pierre Coopman zichzelf de geschiedenis inbokste tegen levende legende Mohammed Ali. Lees meer bij De Gentenaar
Gezin bedwelmd door CO. Lees meer bij De Gentenaar
© 2006 GENTBLOGT VZW
Het doet mij heel veel plezier te lezen dat de verkeersveiligheid in Gent de goede “weg” op gaat.
Wat ik in hetzelfde artikel lees over de Zwijnaardsesteenweg is iets dat ik (onder andere) hier ook al een paar keer gesignaleerd heb. Bij deze nog eens dan maar.
De Zwijnaardsesteenweg (doortrekken naar de Heerweg Noord en Zuid mag voor ‘t gemak) is een hallucinante combinatie van honderden fietsers, vrachtwagens, bussen van de lijn en massa’s auto’s…die allemaal hun plaats eisen op één van de slechtst onderhouden en aangelegde wegen in Gent (en omstreken)….putten, verzakkingen, dubbel geparkeerde wagens, slecht werkende verkeerslichten, slechte tot geen wegsignalisatie, brokken asfalt,…
Overdrijf ik? Neem de auto (nog beter de fiets) en vertrek van aan de Overpoort, richting UZ en dan naar de Coca Cola en Zwijnaarde…
En wat helemaal te gek is…als ‘men’ eens een put/verzakking ‘opmerkt’…dan plaatst men zo’n flikkerlicht ernaast…weken (afgelopen zomer maanden) aan een stuk.
Straat(her)aanleg/inrichting en verkeersveiligheid in het centrum is één verhaal…dat van daarbuiten een heel ander.
Op die uitzonderingen na, is het toch wel goed nieuws. Vergeten we toch niet dat de wagen en het courrant gebruik van de auto, noch geen eeuw oud is. Van in het begin was de voouitgang van de auto gebaseerd op het verhogen van de snelheid. Nu hebben allemaal wagens die boven 150km/uur kunnen rijden. Het plezante is er voor een deel af om nog zo snel te rijden.
Ik denk dat die psychologisch evolutie één van de hulpmiddelen is om de mensen tot snelheidsmatiging te zien komen.
Wat betreft de Zwijnaardse steenweg: de nagel op de kop. Enkele jaren geleden organiseerden we met de buurtbewoners van de wijken rond Neder-Zwijnaarde, ‘t Roosken en ‘t Schaarken een actie ‘hobbelen op de Heerweg-Noord’ met zotte fietskes. We hebben nooit enige ernstige reactie ontvangen van het college. Nu hebben we al gehoord dat de weg niet eerder zal worden aangelegd dan dat de tram wordt doorgetrokken, en dat zou dan weer niet voor 2008 gebeuren… Een ware schande.
Natuurlijk gebeuren er niet zoveel ongevallen: de mensen mijden die as, en zeker met fietsende kinderen.
En dat terwijl het stadsbestuur over deze gevaarlijke weg recent bordjes heeft gehangen van “fietsroute nood-zuid”. Begrijpe wie kan?!
@Tom: 2008…you wish.
Geen enkele van de betrokken partijen is er al uit
1) of die tramlijn er komt
2) als er een tramlijn komt waar die dan zou komen te ‘liggen’. Jammer dat beide “dossiers” elkaar in de weg lopen (een tramlijn tot in Zwijnaarde zou voor veel mensen een goede zaak zijn denk ik).
Trouwens, de tramlijn doortrekken is één plan, het doortrekken van de ring een ander. Als al die “plannen” moeten gerealiseerd worden alvorens de wegenwerken/aanpassingen worden gedaan…
En wie op het onzalige idee gekomen is om die bordjes ‘fietsroute noord- zuid’ daar te plaatsen…misschien bedoeld als route voor mountainbikers?
Zwijnaarde heeft een “Tramstraat” maar geen tram.
Op “Actua” van 21 februari kwam er geen enkele reactie, ook niet op het “goede nieuws” dat de de baan naar Eeklo (N9) langs de Brugsevaart tussen de Palinghuizen en de grote ring vluchtheuvels krijgt. Hopelijk zorgt deze langverwachte ingreep samen met de verbreding van de afrit R4/N9 voor minder sluipverkeer door de omliggende woonstraten van Mariakerke. Met GPS zal dat wel valse hoop zijn, maar die vluchtheuvels zorgen in ieder geval voor meer veiligheid voor alle weggebruikers. Alleen laagvliegers (die handenvol geld kosten aan controles en de aanleg van verkeersdrempels) zullen er last mee hebben, maar die kunnen we missen als kiespijn.
Goed van die ongevallenvermindering; ik blijf echter versteld staan dat er opnieuw een geval van CO intoxicatie bestond!
Heusden heeft ook een Tramstraat en geen tram.
Er zullen wel meer gemeenten zijn rond Gent met een “tramstraat” zonder tram. Er liepen trouwens veel trams de vorige eeuw, o.a. naar Zomergem en Bassevelde.