RSSCarrièretrein van Oostende naar Schaarbeek
Rogers, een Amerikaans technologiebedrijf, organiseerde gisteren een sollicitatieronde in de trein tussen Oostende
en Schaarbeek. Het bedrijf probeerde zo op een originele manier kandidaten te vinden voor openstaande vacatures.
Lees en kijk bij VRTNieuws.net
© 2006 GENTBLOGT VZW
De aanpak van dit Amerikaans bedrijf is misschien origineel, het mikken op overwegend kantoorvee om technologische vacatures in te vullen is dat veel minder. Ik vrees dat de aanbieder eerder in de autofiles zal moeten zoeken om zijn openstaande vacatures in te vullen.
Heu? Mensen die het openbaar vervoer gebruiken = kantoorvee, mensen die de auto gebruiken komen wel in aanmerking om die vacatures in te vullen?
Verklaar u nader, Frans.
Kantoorvee is misschien een term die wat te cru is. Maar een technisch verkoper of een sales manager, die ga je ‘s morgens maar zelden op de trein naar Brussel zien zitten. Die zit op dat uur inderdaad meer dan waarschijnlijk op de baan.
Het zijn inderdaad de sukkelaars die elke dag het openbaar vervoer moeten nemen. (en vooraleer ze weer met stenen smijten, ik ben zo’n sukkelaar).
Ik neem iedere dag het openbaar vervoer en vind mezelf eerder een gelukzak dan een sukkelaar. Ik kom iedere dag fris toe, heb mijn krantje gelezen of een gezellig babbelke gedaan met mijn reisgenoten.
En wie zegt dat het “kantoorvee” geen zin heeft in een baan als technisch verkoper of sales manager?
@Lien.
Ik geef toe dat ik het wat scherp uit de hoek ben gekomen, en hoop dat ik me vergis. Toch kan ik mij niet van de indruk ontdoen dat de pendeltreinen naar Brussel vooral vol zitten met ambtenaren, werknemers in het onderwijs en in de dienstensector. Personen met hoofdzakelijk een kantoorfunctie. Overvolle piekuurtreinen wijzen op vaste werkuren. Noch die pendelaars, noch de studenten en toevallige winkeltoeristen die er ook zitten, lijken mij aan het profiel te beantwoorden dat Rogers zoekt. Mensen met een meer technisch gerichte job vind je immers minder in de Brusselse kantoorwijken, des te meer in bedrijvencentra rond Zaventem, de havens of langs autowegen die niet met de trein en nauwelijks met de bus bereikbaar zijn. Wie op die plekken moet werken, zeker buiten de“vaste uren†is meer afhankelijk van de auto… en de files. Rogers verwijst op zijn website uitdrukkelijk naar de bereikbaarheid met het openbaar vervoer van zijn drie locaties in Gent, en dat mag inderdaad onderstreept worden omdat het nog veel te weinig gebeurt. Voor één van die locaties moet je wel minstens twee uur op voorhand de “belbus†bestellen… Dit bedrijf heeft hoe dan ook iets origineels ondernomen. Het zegt veel over de moeilijkheid om in Gent –toch een uitgesproken en aantrekkelijke onderwijsstad- honderden openstaande vacatures in te vullen. Rogers heeft het op zijn manier geprobeerd en verdient daarvoor alleen al een pluim. Wie weet voegt de NMBS ooit op een meer permanente basis “sollicitatiewagons†in zijn aanbod.
Eindelijk is het wel een schitterend idee. Een vaste wagon waar je naar jobaanbiedingen kan gaan kijken. Ik heb ooit ook nog een jaartje naar Brussel gependeld, omdat ik een job aannemen die me niet echt beviel beter vond dan werkloosheid. Het zou mij ideaal geleken hebben om tijdens dat dagelijkse verloren uur te kunnen solliciteren ipv daar een dag verlof voor te moeten nemen. Niet iedereen vind direct de job van zijn dromen en het is toch ideaal als je tijdens je loopbaan kan verder evolueren. En het vraagt minder verplaatsing dus het is beter voor het milieu. Volgens mij is het voor het bedrijf ook nog goedkoper dan job advertenties publiceren. Kortom prachtig idee voor de VDAB
Ik zat gisteren nog op de trein met een ingenieur-architect, op weg naar een opdracht in Brussel… .
Wie ken ik nog die richting Brussel spoort? Een beheerder van etische fondsen, een dame die doctoreert, een campagnemedewerkster van NCOS, een notulist van het Vlaams parlement, een senaatsmedewerker. Inderdaad amper technische functies, geen kantoorvee.
@frans je hebt ergens wel een punt, er zijn veel mensen uit de tertiaire sector, de diensten enzo, onderwijs? inet meer dan anders, wnat de scholen bevinden zioch overal in vlaanderen hé. veel ambtenaren: ja overheid stimuleert nu eenmaal openbaar vervoer. En vooral: mensen die bereid zijn om in een stad te gaan werknen op spoorafstand van hun woonplaats! velen komen nooit buiten een straal van 20km uit hun huis!
kantoorvee: ik snap wat je bedoelt, maar we gaan onszelf nu niet kleineren hé, we denken nog altijd dat we nuttige zaken doen.
ik heb de carrièretrein gemist…