RSSAfbraak luifel aan Sint-Pietersstation
De NMBS-holding is woensdag gestart de afbraak van de massieve stalen luifel aan de voorzijde van het station Gent-Sint-Pieters. De stalen luifel zal vervangen worden door een nieuwe, glazen luifel die tweemaal zo breed is als de oude.
De bestaande stalen luifel is een ontwerp van architect August Desmet en dateert uit 1931. Hij is volledig versleten en wordt in twee fasen afgebroken zodat de hoofdingang van het stationsgebouw tijdens de werkzaamheden steeds toegankelijk blijft.
In een eerste fase wordt de luifel langs de kant van het vroegere postgebouw tot het midden afgebroken, terwijl de andere kant steeds toegankelijk blijft voor de reizigers. Dat ze er geen gras laten over groeien kan u zien op de foto’s. Ze zijn ondertussen al mooi opgeschoten.
In een tweede fase wordt de zijde langs de taxi-standplaatsen aangepakt en kunnen de reizigers via het andere gedeelte het station binnengaan. In het najaar van 2007 zal het Sint-Pietersstation uitgerust worden met een nieuwe glazen luifel. ,,De gerestaureerde gevel en de pas heropgebouwde uurwerktoren zullen dankzij de transparante constructie nog beter tot hun recht komen”, stelt de NMBS. Inderdaad. Eindelijk komt de gevel en de mooie uurwerktoren tot hun volle recht. Oordeel zelf.
Foto’s Huug
Foto’s Arthur De Decker
Foto’s Michel Vuijlsteke
© 2007 GENTBLOGT VZW
Zouden die pilaren nu allemaal voor de schroot zijn? Ik vind die nog zo mis niet. Vooral de fries. (Omgekeerd als voet om er een palmier op te zetten bijv.)
Vanwaarvandaan komen ald die stenen?
De luifel is toch een metalen constructie?
de stenen komen uit de betonlaag die bovenop de metalen constructie lag !
Zoals op mijn foto’s te zien worden die stalen pilaren systematisch vernietgd en op de afvalcontainer gegooid.
Het Museum voor industriele archeologie zou minstens enkele van die relicten moeten bewaren voor het nageslacht. Het is nog niet te laat.
Wanneer slopen ze de Postkolos naast het station?
Stalen pilaren bewaren? De vraag stelt zich dan ook voor de dakconstructies op de perrons en voor de voetgangerstunnel die ook verdwijnen. Maar hoe kan men dat herbruiken? Zijn de restanten van het Volkshuis van Horta, nu in een Antwerps restaurant naast de Stadsschouwburg, of de spanten van het Coliseum in het Shoppingcenter van Gent-Zuid een voorbeeld?
In de krant stond dat ze begin maart zouden beginnen met het verwijderen van asbest, daarna zou het gesloopt worden.
Ik stelde voor enkele pilaren te bewaren in het Miat. Voor hergebruik heb ik geen direct voorstel.Dat er later ook enkele spanten zouden bewaard worden van de perrondaken lijkt mij inderdaad zinvol.
Dat de spanten van het Brusselse volkshuis van de Gentenaar Horta en van het Gentse Coliseum niet voorbeeldig werden hergebruikt is geen reden om dan maar al die relicten bij het oud ijzer te gooien. Er tijdig over nadenken lijkt mij reeds een goed begin.
Wij hebben in Gent een museum voor stenen voorwerpen (Sint Baafsabdij), misschien kunnen wij ergens een museum voor ijzeren voorwerpen beginnen, ergens op de Singel, niet te ver van “Van Eyghen” schrootverwerking…..?
Goh, als er niemand die stalen dingen wil, bij mij zijn ze welkom. Ik moet nog wat verbouwen aan mn huisje, en dat staal en die stenen kan ik goe gebruiken… Staal is al duur genoeg tegenwoordig…
Helena,
Te laat, alles van de oude luifel is reeds weggegooid. Op mijn oproep kreeg ik van de directeur van het Miat op 28/2/2007 volgend lakoniek antwoord:”Het MIAT heeft niet de mogelijkheden om dit dossier van afbraak op te volgen. Er worden geen onderdelen van deze luifel gerecupereerd.
Met vriendelijke groeten,
René De Herdt
museumdirecteur”
De pilaren en Gargoyles zijn te vinden op http://www.medussa.be/
Ben ze daar persoonlijk tegen gekomen. 300.000 fr (of was’t nu euro???) voor een originele gargoyle.
Erfgoed afbreken is niet oninteressant blijkbaar ;-)