RSSFietsbrug voor Bourgoyen-Ossemeersen
Aan het einde van de Mahatma Gandhistraat, ter hoogte van de ingang van natuurdomein Bourgoyen-Ossemeersen, is een houten brug gelegd over de Leiearm. Die brug is de eerste stap in het project Inrichtingsplan Malem.
Lees meer bij DS Online
© 2007 GENTBLOGT VZW
Is er iemand die weet hoe dit “te ontwikkelen” fietspad de drongensesteenweg zal kruisen?
Brug- of tunnelgewijs?
Met vriendlijelijke groeten,
koen
Fietsbrug ? Hoezo fietsbrug ?
In gans het domein Bourgoyen is alle verkeer verboden (borden C3), behalve voor het personeel van de milieudienst, die denken boven de wet te staan en parkeren hun voertuig aan hun barak binnen het domein.
@ Koen,
Er loopt een fietspad langs de R4, zowel over de Binnenring als de Buitenring, en beide zijn voor verkeer in de twee richtingen. Zo kan je met je tweewieler veilig onder de drukke Drongensesteenweg door. Als je dan de Watersportbaan volgt kom je ook in het centrum. Misschien is dit de bedoeling?
In ieder geval toch een vreemd stukje, vooral: “…een nog te ontwikkelen fiets- en wandelas langs de rechteroever van de dode Leie-arm. Die as loopt dan naar de Drongensesteenweg via Malem.” Hoe je van de Mahatma Gandhistraat via Malem naar de Drongensesteenweg gaat zie ik niet, het zal eerder omgekeerd zijn.
Omdat het niet voor iedereen duidelijk is waar de toekomstige fietsroute (vervolg van de bestaande Westerringfietsroute) zal lopen, heb ik geprobeerd een overzicht te maken:
(Gent-centrum – Rabot) – Bloemekenswijk – Wondelgem – Mariakerke – Bourgoyen – Malem / Alsberghe-Van Oost – Watersportbaan – Blaarmeersen – Gent-St-Pieters:
Foto’s en plannetje zijn te vinden op:
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=77867301#post77867301
Ondertussen verneem ik iets meer over de inrichtingswerken, en dus meer over dit fietspad:
https://gentbrugge.blogspot.com/2011/05/inrichtingswerken-brughuizeken-malem.html
Iemand al een idee hoe er onder of over de drongse steenweg zal worden gegaan?
Op dit plannetje staat een rode lijn die de Drongensesteenweg kruist, verder alleen maar dat de Drongensesteenweg aangepast zal worden.
https://maps.google.be/maps/ms?hl=nl&ie=UTF8&msa=0&msid=203309348369698238428.00046938f20069728bdd3&ll=51.055558,3.688917&spn=0.02131,0.049739&z=15
Hopelijk werkt de link, het merendeel van wat Gentse Milieufront en Fietsersbond hier als ontbrekende fietsinfrastructuur aanduiden, daar heb ik in het verleden al vaker een lans voor gebroken.
Enfin, niet alles: ik kom nu ook niet overal ;-)
Geen idee, het enige wat ik vond was een uitspraak in een artikel van Natuurpunt Gent:
“Het is de bedoeling dat een fietsdoorgang naast de Leie onder de Drongensesteenweg doorgaat en verder zal lopen naast de site van Alsberghe-Van Oost”
https://www.natuurpuntgent.be/_Artikels/Snep!/JG6/1/Jg6-nr1-Bourgoyennieuws.pdf
Maar de vraag is natuurlijk of die brug wel hoog genoeg is voor een fietsonderdoorgang…
Er zijn nog twee andere Gentse bruggen (Rozemarijnbrug en Nieuwewandeling) in dat geval. Alvast voor die eerste zou men een fietsonderdoorgang willen aanleggen met een constructie deels onder de waterlijn.
Men zou beter de Rozemarijn- en Contributiebrug volledig herbouwen om beter aan te sluiten bij de noden van alle verkeersmodi en het beschermd karakter van de Coupure. Deze nieuwe betonnen bruggen bestaan al langer dan de “oude” tramtunnel onder het St-Pietersstation die na amper 15 jaar wordt afgebroken.
Een ander idee dat ik ook al gelezen heb, is een fietsbrug over de Drongensesteenweg (N466) op die plaats.