RSSBekroonde Sidderaal in Gentse binnenwateren
De vzw Elektroboot hielp al twintig langdurig werklozen aan een baan.
Vanaf de paasvakantie vaart tussen het Zuid en de Graslei weer een elektrische pendelboot. De blauwwitte Sidderaal van vzw Elektroboot is na enkele jaren een vertrouwd zicht, en sinds deze week door staatssecretaris Els Van Weert (Spirit) benoemd tot Ambassadeur van de Sociale Economie.
Lees meer bij DS Online
© 2007 GENTBLOGT VZW
Ik kan me toch moeilijk voorstellen dat er al 10.000 passagiers op dat boot gevaren hebben. Elke keer dat ik het zag was de stuurman de enige ziel aan boord. Of mag hij zichzelf bij elke vaart ook meerekenen?
Sidderaal.. zo lelijk, zo mismaakt..je zou van minder rillingen krijgen. Blijkbaar hebben ze meer kaas gegeten van fundraising en subsidies graaien dan van boten bouwen en ze “proper” te laten varen.
Is er hier eigenlijk iemand die wél al die boot genomen heeft? Echt klantvriendelijk kun je het toch allemaal niet noemen… Heeft er al iemand ergens vertrektijden of zo gezien?
Heb die boot al meermaals genomen, ze hebben er twee trouwens.
De boten varen enkel rond de zomerperiode, dit tussen Korenlei en Vooruit. Als ik mij niet vergis om het kwartier (vanaf 1200u tot 1800u).
En tis gratis ende voor niets.
een beetje respect.
natuurlijk hebben we de boot al gebruikt: leuk met de kits & zen & gratis
Het zou wat zijn, een luxejacht bouwen voor zo’n taak. Ik heb ook m’n vragen, maar op z’n minst proberen ze het zuinig te doen.
De sidderaal is echt een super initiatief. Zo kun je eens gebouwen van langs de andere kant zien. Het is niet altijd even snel als te voet maar het is toch wel relax. Alleen jammer dat Satd Gent niet al te makkelijk is met de nodige infrastructuur voor deze boot. Ik heb idd ook nog geen openingsuren gezien maar aangezien ze meestal met twee varen moet je er niet te lang op wachten. De boycot van de toeristische bootjes voor dit project vind ik schandalig, maar ja, ….
De stad van op het water is fantastisch. Vroeger heb ik nog geroeid, dan voeren we soms door de stad. Het is verrassend hoe het perspectief de stad kleurt (fotografen zullen misschien minder verrast zijn). En ik had vaak de indruk dat de ‘kleur’ van de dag (smog, wolken, lichtinval, …) zich sterker manifesteerde.
Beste bloggers,
Elektroboot staat voor milieu, duurzame mobiliteit, propere vaartuigen en duurzame economie. Vandaag is duurzaamheid en het verantwoord omgaan met onze alledaagse leefwereld bijna een hype geworden daar waar toen wij hiermee gestart zijn dit gewoonweg weggelachen werd. Nu, we bekleden hierin al een hele tijd een voorbeeldfunctie en te zien aan bepaalde reacties lopen er nog heel wat mensen rond die helemaal niet begrijpen wat “verantwoord†eigenlijk wel betekent. Het klopt dat vorig jaar onze pendelboten weinig volk hebben mogen transporteren. In 2000 is de pendeldienst regelmatig beginnen varen op de Gentse binnenwateren, zonder al te veel succes, communicatie was niet onze sterkte. In 2001, dankzij een groeiende naambekendheid, is de pendeldienst er sterk op vooruitgegaan en zijn de cijfers gestaag blijven toenemen met een piek van ongeveer 18.000 passagiers in 2004. Een ijzersterke prestatie voor een kleine en onder gefinancierde organisatie.
Waar bepaalde mensen het vandaan halen dat we “subsidies graaien†is onbegrijpelijk en ronduit belachelijk. Het enige dat gesubsidieerd is geweest tot op heden is de sociale tewerkstelling, het luik sociale economie. Het overige zoals kantoren, communicatie middelen, vaartuigen, materialen, omkadering enz. is bekostigd door de vzw zelf en een aantal sponsors. Ik vermeld hierbij graag dat het totaal aan eigen investeringen en financiering vele malen hoger ligt dan de subsidies die we hebben mogen ontvangen. Elektroboot is actief sinds 1998 en heeft subsidies gekregen in het kader van sociale economie in 2005, 2004 en 2003. Dus op negen jaar activiteiten zijn drie werkingsjaren gedeeltelijk gesubsidieerd geworden door de stad Gent, de Provincie Oost-Vlaanderen en de Federale Overheidsdienst Duurzame Ontwikkeling. In deze jaren is de overheidssteun onder de 50% van de werkelijke kost gebleven, het overige hebben we voor onze rekening genomen. In 2006 hebben we geen (lees 0.00 €) subsidies ontvangen en 2007 is goed op weg om dit resultaat te evenaren.
Nu, waarom hebben we vanaf 2005 mindere resultaten neergezet? Gewoonweg geen middelen om communicatie op een professionele wijze aan te pakken, zo ook 2006. Onbekend is onbemind zullen we maar zeggen. Wat wel opmerkelijk is, is het feit dat meer en meer steden en instellingen interesse tonen voor het systeem. Een voorbeeld is de pendeldienst van de stad Namen. Je kunt op onze site de studie die we uitgevoerd hebben doornemen en zelf zien wat een degelijk ondersteund alternatief in duurzame mobiliteit wel kan betekenen voor een stad met water. Dankzij onze inzet vaart er nu zelfs een elektrisch vaartuig te Namen, en dat is nu juist hilarisch, iedereen heeft het over vervuiling, een maatschappij met twee snelheden, racisme, sociale uitsluiting, maatschappelijke problematiek en milieu. Wij doen er effectief iets aan, alle dagen op alle vlak! Er is duidelijk een groot deel idealisme in onze groep, maar dat is pas iets om fier op te zijn. Gent beschikt al jaren over een pendeldienst met een uiterst sterke voorbeeldfunctie op duurzaam vlak, indien jullie als Gentenaars echt begaan zijn met milieu, sociale vooruitgang en verdraagzaamheid, wel neem de Elektroboot regelmatig om u te verplaatsen. Dit jaar varen we uitsluitend op zaterdag en alle dagen tijdens de Gentse Feesten, met één boot. Gezien de nogal kleine interesse van de overheden om een volledig duurzaam project te steunen hebben we ons tweede vaartuig terug moeten brengen naar de eigenaar wegens te weinig middelen! We blijven echter, al is het maar symbolisch, de waterbus uitbaten. Op onze site kan u de vaardagen en uren terugvinden alsook andere informatie. De inhoud wordt gedurig aangepast, binnenkort verschijnen nog een aantal zaken, dus kom regelmatig een kijkje nemen op de Elektroboot webstek.
Verdere vragen kan u steeds verzenden naar info@elektroboot.org
Kan iemand me zeggen of DAvid Birnie uiteindelijk de strijd verloor tegen de piraten uit de binnenstad? Leeft de sidderaal nog ?