RSSFiles!
Structurele files, files door wegenwerken, files door ongevallen, en de nieuwste telg; files door de ozonmaatregelen. De gelukkigen onder ons horen ze alle dagen op de radio, de minder gelukkigen staan er elke dag in. In en rond Gent valt het nog mee, behalve als je gaat zien op het water.
Files op het water? Jazeker, voor de sluis van Evergem bijvoorbeeld. Een belangrijk knooppunt voor de binnenscheepvaart en al van in 1965 in gebruik. En dus ook gebouwd naar de normen van toen, normen die inmiddels wel wat gewijzigd zijn.
De schepen worden immers steeds groter en vaak past er maar één bootje meer in de sluis, terwijl er dat vroeger meerdere waren. Komt er nog bij dat de trafiek de afgelopen jaren almaar is gestegen, wat goed is voor onze economie natuurlijk, maar het gevolg laat zich raden… Files op het water, inderdaad!
De oplossing is een nieuwe grotere sluis, parallel naast de huidige flessenhals van 136 meter lang en 16 meter breed. Het nieuwe broertje wordt meteen een héél stuk groter, maar liefst 293 meter en 25 meter breed! In capaciteit mogen we met vier vermenigvuldigen, dat moet het fileleed toch grotendeels kunnen verhelpen.
En bovendien is er dan ook direct een backup voor als het toch eens mocht mislopen met de één of met de andere sluis. In de huidige situatie geeft dat scenario nogal wat stress bij de ingenieurs van dienst…
Inmiddels zijn de werken al goed gevorderd zoals je kan zien op de foto’s en de nieuwe sluis zou volgend jaar al in dienst kunnen worden genomen. Dus binnenkort horen files op het water tot het verleden! Was het ook maar zo simpel op de weg…
© 2007 GENTBLOGT VZW
We hebben daar met de boot van mijn zus ook al eens in de file gelegen :-)
De binnenscheepvaart MOET aangewakkerd worden, hele files vrachtwagens gaan in één binnenschip! Zowel containers, stuk- als bulkgoederen kunnen via de binnenscheepvaart vervoerd worden. Die tweede sluis zal zeker haar werk hebben.