RSSOppassen rond Sint-Pietersplein: rijrichting verandert
Wie woensdag in de omgeving van het Sint-Pietersplein moet zijn, kijkt beter goed uit zijn doppen. De verkeerssituatie zal er vanaf die dag helemaal anders uitzien.
Meer erover in De Gentenaar.
© 2007 GENTBLOGT VZW
Idd. Maar één woord voor:
ZUCHT
Laten we hopen dat ze dan ook iets doen aan de traditionele file tussen Heuvelpoort en Kortrijksepoort.
Vanaf nu mag ik die ook trotseren iedere morgen ; ik moet van het Van Duyseplein naar de E40. Mijn sluipweg via Kunstlaan, Kramersplein en Kantienberg valt hierbij weg.
Misschien dit alternatief:
Duyseplein
Kazernestraat
Blandijnberg
St Pietersnieuwstraat
Lammerstraat
Rozeveltlaan
E40
het lijkt mij alleen maar een verbetering hoor…
Ik dacht dat al van bij de opening van de nieuwe parking er sprake was om indien nodig de verkeerssituatie te veranderen. Voor mij is dit geen verrassing, het toont dat de dienst Mobiliteit de vinger aan de pols houdt.
een verrassing is het niet,het stond al op het eerste mobielplan van Sas
na een golf van protest werd het aangepast.stukje bij beetje schroeft de dienst mobiliteit al jaren lang alle veranderingen terug. welke uitleg gaan we
krijgen als ze van de sint pieternieuwstraat eenrichtingsverkeer ,naar het kruispunt met de lammerstraat,maken? op het nieuwe mobielplan,gisteren afgehaald bij het stadskantoor, staat het al aangegeven
Goh Jan, de uitleg is simpel: Gent leefbaarder maken.
De mens is een gewoontebeest, en wil meestal enkel méér. Na decennia méér (auto)mobiliteit is het nu tijd voor méér leefbaarheid. Ik apprecieer dat. (ondanks het feit dat mijn voordeur hierdoor méér autoverkeer ziet passeren)
Het zal het vooral voor de fietsers een stuk eenvoudiger maken, hoop ik. Ik weet bijgod nooit wat te doen als ik op dat ‘ronde punt’-kruispunt kom, auto’s komen van alle kanten…
Die automobilisten zijn dan waarschijnlijk ex-fietsers die hun oude slechte gewoonten verderzetten…..
Eigenlijk goed zo, men ontlast de Kortrijksepoortstraat zodat de tram sneller de stad in kan, en auto’s belanden via de Lammerstraat aan de parking Zuid, dus ook minder file aan de Kouter.
Heel leuk voor deze buurt natuurlijk! Wij wonen op deze sluipweg, en staan al te juichen voor al het extra verkeer!
Ik begrijp dat de dienst mobiliteit iets aan het het verkeer rond het St-Pietersplein moest doen, maar willen jullie aub ook eens aan de gevolgen voor de bewoners in de buurt denken?
Leuk is anders nu komt het verkeer van drie drukke straten op de nek van 1 straat
Hopelijk neemt de fille (5 maal zo lang als anders) terug af als de verandering meer ingeburgerd is. Want auto’s die er 10 minuten langer over doen, verbruiken ook meer brandstof en stoten zo meer uitlaatgassen uit. Om nog maar te zwijgen over de omwegen die moeten gemaakt worden. of is het de bedoeling, de mensen meer te laten tanken ?
Voor wat het waard is: vandaag en gisteren voor de eerste keer in mijn leven niet moeten slalommen tijdens de avondspits in de Overpoortstraat (richting Heuvelpoort).
Doet me denken aan die stickertjes achteraan bij veel fietsen:” ‘t is toch logisch met de fiets in de stad”…
Ik vind het toch maar niks dat je met de auto komend uit de St.-Amandsstraat niet meer rechtdoor kunt aan het ronde punt en naar beneden (Kantienberg). Ik vroeg het aan politievrouw: je mag wel nog de Kunstlaan halverwege op en halverwege (Kattenberg) links en zo naar Kantienberg. Zucht, al dat omrijden en die extra benzine. Gelukkig fiets ik meestal door de stad.
De wijziging is dus in voegen en het lijkt er op dat de aankondiging niet strookt met de werkelijkheid.
Er kan zonder probleem vanuit de Kunstlaan in de Kantienberg gereden worden. Er is niets veranderd in de St Amandsstraat. ER kan dan ook zonder probleem vanuit de Kunstlaan naar boven door de St Amandsstraat doorgereden worden richting Blandijnberg. Huidige situatie althans… Is maar dat men het weet ;)
>> welke uitleg gaan we
krijgen als ze van de sint pieternieuwstraat eenrichtingsverkeer ,naar het kruispunt met de lammerstraat,maken?
Dit is reeds enkele jaren het geval voor het gedeelte van de Sint-Pietersnieuwstraat tussen Rozier en Sint-Pietersplein.
Op de ring moet men dringend de lichten aan de Kunstlaan en die van aan het MSK beter met elkaar afstellen (vooral voor het verkeer die vanuit de Kunstlaan links de ring richting autostrade op wil)!!!
Maar ook mede omdat de lichten véél te lang rood blijven aan de Kunstlaan voor alle verkeer die de ring opwil, is sinds de wijziging vooral de sluiproute via Kattenberg (zone 30) een racebaan geworden voor gestresseerde automobilisten die rechts de ring op willen (voorheen was dat veel minder het geval).
Volledig mee akkoord!
Bovendien lapt het sluipverkeer de verkeersregels volledig aan zijn broek. Vorige week op 5 minuten tijd meer dan 10 wagens vanop de St-Kwintensberg de Van Hultemstraat zien inrijden. Eénrichting of niet, dat doet er allemaal niet meer toe. Ik hoop dat de juiste diensten hier actie ondernemen, want de situatie in onze buurt wordt levensgevaarlijk voor voetgangers en fietsers. Als een straat éénrichting is, verwacht je helemaal niet dat daar auto’s van om de hoek komen ingevlogen (ja, zo snel mogelijk rijden natuurlijk als je weet dat je er niet mag rijden).
Ben de situatie ook eens gaan bekijken dit weekend.
Het zou wel kunnen werken, maar het staat allemaal zo slecht aangeduid, vaak met van die provisoire borden en zo. Veel automobilisten denken m.i. wellicht: er zijn daar ergens werken, maar ik geraak er wel door. Zaterdagavond was het in ieder geval duchtig tweerichtingsverkeer in de Overpoortstraat en ook in de Kunstlaan werd het nodige kunst-en vliegwerk uitgehaald.
Het rijden in verboden richting is niet enkel daar een probleem, ik zie dit hier dagelijks gebeuren in de Rabotstraat.
Idd, gisteren ook nog massal wat tegenliggers gehad door de Overpoort.
Ronduit gevaarlijk.
Dit moet er mij toch wel effe uit. Ben groen van collere.
Paar maand geleden kreeg ik domweg boete omdat ik een gebodsbord genegeerd had. Zonder discusie de zwaarste rang betaald. Eigen schuld. Toevallige agent op moto zag het en deed zijn werk door mij te doen stoppen.
Vandaag 1 wagen in Overpoort en 2 Op Kramersplein in verkeerde richtig. Ik sta om af te slaan naar Kramersplein, naar beneden toe, nog in de Overpoort voor de gele frietuur. De flikken zien deze overtredingen. Stappen langzaam uit en ik geef hen te kennen dat er zware overtredingen bezig zijn. Ik wordt aangesproken: “Zijt maar rustig of we nemen je mee”. Snap deze zin niet, ik was rustig en was de enige chauffeur in kwestie in regel. Ik antwoorde dan ook maar bewust “Sorry, is omdat ik hier woon en met deze situatie niet tevreden ben”. De flik geeft een knik en wijst de andere gewoon met een teken dat ze moeten keren. tjonge tjonge. Nieuwe situatie of niet, ondertussen hebben ze al tot 3 keer toe het verbodsbord genegeerd en dit wordt natuurlijk toegestaan.
Maar o wé als ik morgen bvb 60 rij waar ik 30 mag. Ik ben krapuul en rijverbod krijg ik. Ganster, dat ben ik dan…
Het moet er mij echt eens uit. Deze discussie is best IRL te voeren. De verkeersregels zijn goed, het systeem is goed, maar de prioriteit van wat en waar er door wie gecontroleerd wordt is ronduit belachelijk…
En wat is nu de conclusie? Dat ze jou niet hadden mogen beboeten omdat anderen zwaardere fouten maakten?
Ik kom met de wagen uit die buurt. Het staat bijzonder slecht aangeduid! Echt op zijn Belgisch. Als Nederlanders zeggen dat het verkeer hier chaotisch is, hebben zo groot gelijk.