RSSAvondparkeren blijft
De invoering van het avondparkeren in de omgeving van Kinepolis heeft de parkeerdruk in de buurt in die mate verminderd dat het systeem definitief wordt. Meer nog, ook andere wijken als de Zuid en het Prinsenhof zijn kandidaat.
Meer erover in De Gentenaar.
© 2007 GENTBLOGT VZW
Het blijft me echt verwonderen dat er zoveel chauffeurs zijn die er zin in hebben om voor de film nog 10 minuten rond te rijden in de buurt op zoek naar een parkeerplaats. De tijd dat ze op zoek zijn naar een parkeerplaats, sta ik al een pint te drinken in de Kinepolis.
Terwijl de parking onder het Sint-Pietersplein maar €2 kost bovendien staat ge droog en bewaakt.
Laat ze aan de zuid ook maar gauw beginnen met betalend avondparkeren. De (te) dure Zuidparking lokt ook niet veel klanten, niettegenstaande de Reep-parking ‘s avonds spotgoedkoop en niet ver weg is vinden ze blijkbaar de weg niet naar deze parking.
Vooral op die avonden dat er veel “te doen is” in Capitole en Vooruit is het een ramp voor de bewoners!
Het is idd een succes en een goed gegeven dat avondparkeren. Zo moet ikzelf met bewonerskaart weinig tot nooit om een parkeerplaatsje rondrijden. Echter het is wel ‘ambetant’ als er vrienden of familie ‘s avonds op bezoek komen met de wagen… Maar dat is geen erg.
Tien minuten voor de film in de buurt van het Muinkpark blijven rondrijden op zoek naar een parkeerplaats? Het was dus compleet overbodig om vóór de Sint-Pietersabdij een glazen kooi neer te poten met “Kantienberg” in koeien van letters.
Zolang je de autobestuurders niet “helpt” (lees: dwingt via het standstillprincipe) om ondergronds te parkeren, zullen zij bovengronds blijven zoeken. In dat opzicht is het een illusie dat een parking voor 3000 plaatsen naast het Sint-Pietersstation de parkeerdruk in die omgeving zal wegnemen. Zelfs op de volledig “parkeervrije” Kouter wordt nog druk geparkeerd: wie gaat nu ondergronds om maar “eventjes” geld uit de muur te halen?
Nog nooit van het openbaar vervoer gehoord? goedkoop en je kan nog een pintje pakken.
Waar is die (ondergrondse) parking in de buurt van het Prinsenhof ?
Hier bij ons op het verkeersvrije stukje Koepoortkaai staan ze soms tien minuten te sleuren aan de betonblokken met twee tot vier man om toch hun auto hier kwijt te kunnen, terwijl de Reep parking net achter de hoek is.
Binnenkort zal de parking van Ramen in dienst komen. Heeft iemand idee wanneer?
Ik vind het zielig dat de Koepoortkaai verkeersvrij is. Daardoor is de Keizer Karelstraat in normale omstandigheden zo druk. En slibt de Sint-Jacobsnieuwsstraat zo gemakkelijk dicht.
De bewoners van de Koepoortkaai genieten van een “privilegie”, maar die waren toch met de Franse Revolutie afgeschaft?
Dat is niet zielig, het resultaat zou zijn: 2 drukke straten i.p.v. één drukke straat.
De Filips Van Arteveldestraat wordt binnenkort trouwens (moest eigenlijk al gebeurd zijn – staat al een tijdje op onze bewonerskaart)exclusieve parkeerzone voor bewoners!
dank u! iemand die ons begrijpt!!!
elke dag opnieuw staan ze voor onze poort geparkeerd in de oudescheldestraat (waar je sowieso niet mag parkeren!!)… Om ziek van te worden!!
Ik zie niet in hoe doorgaand verkeer in de Koepoortkaai de St-Jacobsnieuwsstraat kan ontlasten, of zelfs het verkeer in de KKarelstraat. Waarom zouden auto’s die naar St Jacobs moeten een omweg maken via de Koepoortkaai?
Ik woon op Ter Platen, vlakbij Kinepolis maar ik heb nog weinig of niks gemerkt van een verminderde parkeerdruk in onze straat. Nog steeds staat het vol wagens van Kinepolisgangers en wat meer is:
- de meesten betalen niet (er wordt echt weinig gecontroleerd hier)
- staat de straat vol dan parkeert men gewoon tussen de bomen, waar het sowieso verboden is om te parkeren.
Ik werd ook niet gevraagd naar mijn mening na de proefperiode van het betalend parkeren. Tja…
Zelf heb ik geen wagen, by the way
Daarom dat we hier ook komen wonen zijn, voor dat beetje rust midden in de stad, Privilege of niet. Als het er is moet je er gebruik van maken.
De evaluatie door de Stad is eenzijdig en niet correct.
Er wordt bijvoorbeeld niet vermeld dat sinds de invoering van het avondparkeren in de opmliggende straten vanaf 19u. geen enkel parkeerplaatsje meer te vinden is. Men verplaatst gewoon steeds het probleem en men creëert eenvoudigweg meer parkeerinkomsten.(sla het jaarverslag er maar even op na). Ook in die buurt zal dan betalend (avond)parkeren worden ingevoerd , enz….
Niet de bezorger van de overlast wordt hier aangepakt(hier is dit Decascoop), maar wel de bewoners van de buurt en hun bezoekers.
Maar ja, wat zou de Stad doen zonder filmafestival hé!?
De tweede bewonerskaart is overigens nog steeds zeer duur, daar waar deze in Antwerpen sinds januari gratis is geworden omdat men daar heeft ingezien dat bewoners zich toch gratis in hun buurt (en enkel in hun buurt!)moeten kunnen parkeren.
Wat zegt u een vlotttere verbinding naar de Dampoort, via Koepoortkaai, Brug, Voorhoutkaai, Schoolkaai. Dat ontlast toch volledig de Sint-JacobsnieuwstraatEn de Steendam.
NIMBY?
Al eens een poging gedaan om via die straten de Dampoort te bereiken in de spits, hoe lang je daar stil staat en staat te schuiven, laat ons dan nog zwijgen om veilig de rotonde op te geraken. Maar goed het is al jaren geweten dat de verkeersvrije Koepoortkaai een doorn in het oog van de vld is.
Toen de plannen van de P route uitgetekend werden stelde ik dezelfde vraag aan Sas van Rouveroij.
Hij zij dat Gent nood had aan een aantal rustige verkeersvrije zones en dat doorgaand verkeer te veel hinder zou veroorzaken zonder dat de Keizer Karelstraat er van zou profiteren. Als je de klachten in de Sint-Machariuswijk hoort had Sas een duidelijke visie over dit probleem.
Ik weet echt niet of dit een doorn in het oog van Open Vld is, maar het is er zeker ene in de mijne. Marc, ik ben zeker niet de officiële woordevoerder van mijn partij, en ik wil nog steeds van mijn vrijheid genieten, ook in mijn partij. Zoiets is men misschien niet gewoon in de andere partijen.
Dat beweer ik ook niet JM, maar is een punt dat ik in het verleden al heb opgemerkt bij tal van vld teksten, vandaar.
En ze hebben nu net nieuwe paaltjes in de grond gestoken, dus laat ze zitten, er zijn hoofdwegen genoeg om op te rijden. Ontlast de centrumstraten en zeker de straten welke niet bedoeld zijn om massaverkeer te slikken.
Heb dit weekend eens door de Keizer Karelstraat gereden vanaf belgacom naar St Anna. heb daarbij de rijstrook genomen welke ik moet nemen door de aangeduide pijlen. resultaat na 10 meter bijna frontale botsing omdat iedereen er n u wild parkeert en zo een rijstrook inneemt. Daar moet iets aan gedaan worden, maar ja is blijkbaar niet belangrijk genoeg tot er gewonden vallen.
Ik zie het echt niet! Ik denk dat je het eens op een plan moet uittekenen of zo want ik mis duidelijk iets. Voor het verkeer van de ST Jacob’s nieuwsstraat is de Koepoortkaai toch geen alternatief? De koepoortkaai stopt aan de Van Eyck, komt in de verste verten niet aan St Jacobs dus hoe kan dat dan St Jacob’s ontlasten?
De Koepoortkaai kan trouwens maar 1-richtingsverkeer aan. Welk verkeer heeft er voordeel bij via de Koepoortkaai te gaan? Het verkeer van en naar de St-Jacobsnieuwsstraat gaat toch het gemakkelijkst rechtdoor, langs de KKarel straat? Welk voordeel is het om daar nog wat kruispunten te gaan tussensteken? Waarom zou iemand die omweg maken?
Iedere morgen rijdt ik door de KKarel straat. De hoofdreden voor de opstopping is de scholen in de buurt. Nu, met dat de KKarelstraat afgesloten is, is er bijna niks van verkeer, hetgeen aantoont dat het verkeer dat via de KKarelstraat naar de Voorhoutkaai gaat heel beperkt is. De voorhoutkaai bereik je nog altijd het gemakkelijkst via de Lousbergkaai.
Ook waren er vroeger niet zoveel auto’s die van St-Jacob’s riching Van Eyck gingen. De hoofdbrok van het verkeer was nog altijd de auto’s die via de KKarel naar St-Jacob’s reden en het openmaken van de Koepoortkaai zou daar niks aan veranderen!
Heel af en toe is er eens een ijverige flik die boetes uitschrijft, maar iedereen parkeert er maar op los! Het gekke is dat ieder ander die op een “normale” parkeerplaats staat gecontroleerd wordt op zijn parkeerticket, maar de foutparkeerders in het begin van de Keizer Karelstraat daar kijken de parkeerwachters gewoon niet naar om want: er staan daar geen parkeermeters …
En dat soort overtredingen kan tot nader order enkel door de flikken beboet worden!!