RSSHobby Verborgh verlaat Gent
Zaterdag 26 mei sluit hobbywinkel Verborgh definitief de deuren in de Kortrijksepoortstraat 250. Het ‘mekka van de Gentse modelbouwer’ verhuist naar centrum Lochristi, schuin tegenover de kerk. ‘Voornaamste reden is de verloedering van de Kortrijksepoortstraat. Het is al jaren louter een invalsweg, want zelfs op zaterdagnamiddag is hier omzeggens geen passage meer’, zegt uitbater Serge.
Lees meer bij De Gentenaar
© 2007 GENTBLOGT VZW
JAJA! laten we wel correct blijven:
1/ Is het hen dan ontgaan dat het ene huis na het andere wordt gerenoveerd & hebben zij nog niet gehoord over het lichtplan dat de kortrijksepoortstraat moet gaan oplichten?
2/ Hobbywinkel Verborgh blinkt niet uit als het gaat over een mooie winkel
3/ Er zijn in Gent nog veel mooie & betaalbare winkelstraten
4/ Lochristi dorp is een ramp om te bereiken! De Antwerpse steenweg is een toegang tot de shoppingstreet tussen het drop & de R4…veel erger dan de kortrijksepoortstraat!
Verloedering? Zo dicht bij de spraakmakende “cultuurkilometer†en de plek die op 9 juli het wereldnieuws haalt? Is Gent dan toch geen “modelstad� Hoe komt het toch dat Lochristi als een magneet blijft werken? Onlangs nog schoof een belangrijke campingwinkel van Gent op naar die locatie. Is dat op The Loop gaan?
Ach, why worry? Binnen 20 jaar is Lochristi een deel van het stadsgewest Gent.
Winkels die naar de randgemeentes verhuizen communiceren zelden over ALLE redenen. (“ah, mijn winkel was hopeloos verouderd”, en zo ;)) Ze schoppen liever wat na, kwestie van beter in de krant te komen.
Zijn de niveaus van bv de onroerende voorheffing soms geen argumenten om uit de stad te vluchten?
Ik vind ook het argument dat die winkel niet uitblonk als “mooie” winkel maar flauw: om een mooie winkel te kunnen hebben moet men de finaciële middelen hebben, en als de klanten schaarser en schaarser worden denkt men daar zeker niet aan.
Misschien heet het ‘artikel’ weing succes bij de gemiddelde stadsmens?
Eerlijk gezegd, de Kortrijksepoortstraat ziet er maar verloederd uit en de toestand zal er niet op verbeteren de komende jaren, ook al wordt er hier en daar wat aan nieuwbouw gedaan. Een specialiteiten winkel voor een beperkt publiek op een niet klantvriendelijke plaats is gedoemd om naar elders uit te wijken. Hopelijk gaat het hen goed in Lochristi.
Wij hebben recent een woning nogal grondig verbouwd in de Kortrijksepoortstraat, zijn er ondertussen ingetrokken, en wonen hier supergraag. Ik weet ook wel dat het niet de mooiste straat van Gent is, maar het is hier absoluut fijn om te zijn ! Liever dit dan een afgelikte straat op z’n Brugs…
het stonk er naar sigaretten
rommel rommel rommel
mischien flauw: maar wel een feit als een geit!
Altijd maar weer Brugge er bij betrekken. Gentenaars moeten dat echt wel eens afleren, als ik een calimero wil horen zal ik wel de tv-serie bekijken.
@Tom: als je vergelijkingen wil gebruiken, gebruik dan aub vergelijkingen die kloppen, want ‘calimero’ wordt als vergelijking gebruikt bij mensen die zich minderwaardig of benadeeld voelen en dat heeft nu eens echt totaal niks te maken met de post van Tim, waarop jij reageert. Hij bedoelt gewoon dat je aan een straat moet kunnen zien dat er ‘geleefd’ wordt ipv dat er elke minuut van de dag een ansichtkaart voor Japanners kan gekiekt worden. That’s it. Hou uw arrogantie misschien voor uw eigen blog.
Goh ja, dat deel van de Kortrijksepoortstraat ziet er inderdaad niet al te aantrekkelijk uit, smalle straat, nogal veel gesloten gevels ook. Bovendien zijn de meeste voetgangers al lang op een tram gesprongen alvoor ze Verborgh bereiken, dus enkel de geïnteresseerde modelbouwer gaat er nog op afkomen, de gelegenheidskoper, mama die voor de kleine nen straaljager gaat kopen, zal zich meestal de moeite niet getroosten zover te gaan en zal eerder richting Bart Smit of aanverwanten trekken. En ik vrees dat het gespecialiseerde modelbouw publiek iets te klein is om zo’n winkel leefbaar te houden in Gent. Bovendien verhuist zo’n gespecialiseerde handel steeds meer naar het internet. Ik verzamel zelf 1:500 burgerluchtvaart, en het meeste van mijn “stuff” haal ik on-line, waar ik trouwens zowat altijd een betere prijs krijg dan hier in de winkels.
Uit Tom zijn compleet misplaatste reactie blijkt vooral dat het calimero-schelpje op zijn hoofd past……
Ik geloof er sterk in dat de straat enkel mooier zal worden de komende jaren. Misschien moeten ze er wel eens aan denken om ze in beide richtingen toegankelijk te maken voor fietsers. Ik weet dat het niet evident is voor de Lijn maar nu moet je als fietser echt wel gekke omwegen maken. Trouwens om bij het onderwerp te blijven, het internet is de laatste jaren inderdaad the place to be voor dergelijke producten, hoe jammer dit ook is voor de detailhandel…
Fietsers zijn ideale “passant-shoppers”. Al fietsend stop ik vaak aan winkels die ik niet ken, of die een boeiend aanbod hebben. Op dat vlak is de Kortrijksepoortstraat inderdaad een ramp. Ik probeerde ooit met een dochter van 10 naar Verborgh te fietsen. Het kind hield er bijna een fiets-trauma aan over… . Je moet ofwel over de Blandijn, ofwel over onze “nieuwe stadsmuur”: de kleine ring.
De as Kortrijksepoortstraat-Nederkouter is perfect voor een betonnen fietsstrook tussen de sporen. Het grote argument van de Lijn om geen fietsers toe te laten vervalt dan: op beton kan je als fietser wèl snelheid halen.
Euhm. Het is typerend voor Gentenaars om bij zowat alles wat er negatief gezegd wordt over Gent naar Brugge te verwijzen. Als dat niet wijst op een minderwaardigheidscomplex dan weet ik het ook niet meer.
Tja, Brugge is nu eenmaal rijker en beheersbaarder dan Gent. Misschien zijn ze er ook beter in lobbyen, who knows.
Ooit was “Verborgh” ook een fietswinkel, gespecialiseerd in het verdwenen kwaliteitsmerk “Raleigh” en met een piepkleine reparatieatelier op de binnenplaats van het appartementscomplex “Zavelpoort†in de bocht rechtover de Veergrep (tramhalte). Daar was ook het onooglijk snoepwinkeltje De Boos. De modelbouwwinkel aldaar verhuisde naar zijn huidige stek in de vrijgekomen regenkledingzaak “St Médardâ€. Er is dus wel degelijk beweging in de Kortrijksepoortstraat en hopelijk zijn de ergste jaren achter de rug, gezien de toenemende renovatie- en verbouwingswerken. Als Tim Roggeman “wonen hier supergraag†kan schrijven, zijn we goed op weg want het zijn de bewoners die de stad maken.
In Gent zijn er zo veel verloederde straten. Toegangswegen of uitval(s)straten zoals de Sint-Salvatorstraat, Brusselsepoortstraat, Annociadenstraat enz. Gruwelijk en dan rijdt er ook nog een tram door. Of is dat nu juist de oorzaak.
De Brusselsepoortstraat gaan ze trouwens renoveren ! De Lijn eist daar een eigen trambedding. Na het NEEN van de bewoners op de Brusselsesteenweg, bepaalt de Lijn dat het Ja zal zijn en drukt die door tot over de Keizerbrug. De pot op met de bewoners en inspraak. Dus moet ook in de Brusselsepoortstraat een eigen trambedding gebetoneerd worden. Met de Lijn naar een dood centrum.
Erger nog : de NMBS schaft de onbewaakte overwegen af. De Lijn creëert ze (St Pietersstation, Rabot enz.). Op zo’n eigen trambedding plaats de Lijn dan bordjes die verbieden erover te lopen (Vijfwindgatenhalte).
En ons verkozen stadsbestuur heeft daar niets tegen in te brengen !
Inderdaad Yves, je hebt groot gelijk. Doe mij een plezier en stuur ook emails naar het stadbestuur en de desbetreffende diensten om te pleiten voor staduitwaarts fietsen in de Nederkouter-Kortrijksepoortstraat. Daar doe ik nl. ook. Hoe meer mensen er reageren, hoe meer druk er op de ketel komt bij de stad / De Lijn …
Wat een veralgemening.Ik ben dol op Bruggelingen!
Wat mij betreft willen die mensen gaarne hunnen boterham verdienen en lukt dat niet zo goed in de straat in kwestie. Om één of andere reden kom ik ook haast nooit, hoewel er ook een paar leuke modewinkels zijn. Misschien gebrek aan profilering? Of te ver van de Veldstraat..