RSSUrbanisatie
Ergens in Wondelgem.
Heeft u ook een foto voor deze rubriek? Mailen mag naar fotoredactie@gentblogt.be
» Meer foto's in het foto van de dag-archief.
© 2007 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Jan Vens geschreven en op zaterdag 17 november 2007 om 0:48 gepubliceerd in Foto van de dag, met de titel Urbanisatie.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: Wondelgem.
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Wegwijs
- Vorig artikel: Vakgebied publiekrecht zorgt met spin-off voor primeur Ugent
- Volgend artikel: “God is dood, maar ik heb zijn memoires” (+ vrijkaarten)
- Naar de startpagina van Gentblogt
- Naar de archieven van Gentblogt
Recente foto's van de dag
Recent verschenen op Gentblogt
Blijf op de hoogte
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
Ik vraag me af hoe die drie “ouwe houwe” zich zouden gevoelen naast hun “jongste” aanwinst …
Dit bouwsel staat op de evergemsesteenweg in wondelgem.
Je zal er maar wonen denk ik zo in 1 van die 3 nogal lief uitziende huisjes.
Bemerk ook de schouw van het huisje vlak naast de grote bouwkist……..ze hebben er een hele lange buis moeten opzetten…….waarschijnlijk om de schouw terug te kunnen laten trekken.
https://jan.borsatoweblog.nl/log.php?id=26817
Ik dacht eerst aan een aanslag van de Dienst Ruimtelijke (Wan)Orde, maar achteraf bekeken: zelfs dat is te zacht uitgedrukt.
De schouwen van de andere 2 woningen moeten ook opgehoogd worden opdat de wind er niet zou inslaan nu er een hoger gebouw naast staat… Tenzij ze niet meer gebruikt worden, die schouwen, vb. bij een HR-ketel of convestoren met muuraansluiting. Er wordt veel gezondigd tegen dit principe, maar dit kan een risico zijn voor terugslag van verbrandingsgassen in de woning, en bijgevolg gevaar voor CO-vergiftiging. Dit zou deze woningen ‘slechte punten’ opleveren bij een woninginspectie, maar de vraag is hier: wie draagt hier de verantwoordelijk?
Wie is voor deze wanorde verantwoordelijk?
Onmiddellijk ontslaan lijkt me de boodschap.
Dit is ‘een brug’ te ver!!!
eigenlijk is het triestig om zien dat alles daar lelijk is. oud en nieuw.
Mij lijkt zo’n kleine woning gezellig en zo’n dakappartement lijkt me ook wel leuk. Maar die grote weg ervoor is een afknapper
Het oud nog meer dan het nieuw als je het mij vraagt.
die drie moeten er ook nog aan, dat is duidelijk.
bouw ze in, laat ze desnoods aan een slechte schouw sterven, maar weg zullen ze.
moest ik me elke dag daar geen problemen over maken, wat ik wel doe,je moet ergens keuzen maken. mijn vrouw wil naar het 18e verdiep van zo’n blok, ik wil in een afbraakgeval van 1920, het ene met tegels van voor tot vanachter, het andere klooien om ergens een w.c. te kunnen plaatsen. nu ja, het zal mijn tijd nog duren, en verdomd, in zo’n duiventil ga ik nooit in.
Het is afschuwelijk en schreeuwlelijk ! Ik zou in dat blok niet willen wonen. In één van die kleine huisjes wel, maar zou toch protest aangetekend hebben vooraleer dat blok er kwam. Dat moeten ze toch geweten hebben !
met een beetje zoeken op internet kom ik bij ontwikkelaar Aconcept van Sint Martens Latem .
beter op https://www.acasa.be
Ik vind dat wel iets hebben, zulke contrasten. Dat is het verschil tussen België en Nederland.
Men moet nu eenmaal ook verdichten, men kan toch niet alle nieuwe bebouwing laten aansluiten op die huisjes.
Liever dit dan een hele straat zelfde huizen. Liever invullen met appartementen dan alweer plaatsverslindende vrijstaande laagbouw.
dat nieuw gebouw is echt het lelijkste OOIT!
Zo grauw en troosteloos als de achtergevel van het gerechtsgebouw aan het Rabot. Met de huidige politiek van “stadsinbreiding†zullen we in de Gentse rand nog veel van deze gebouwen zien verrijzen. De stedenbouwkundige voorschriften ( zoals hellende daken of levende hagen) die sommige deelgemeenten, maar ook de Stad Gent (bv. voortuintjes en hekwerk in het Miljoenkwartier) destijds hanteerden gelden allang niet meer. Nochtans hebben die voorschriften aan sommige stadsdelen een eigen karakter gegeven. Alleen binnen de stadsring geeft de Dienst Monumentenzorg systematisch advies (wat nog geen garantie is, cfr Limburgstraat). Daarbuiten doen projectontwikkelaars hun zin. Hoewel: de Evergemsesteenweg komt in het Ruimtelijk Structuurplan Gent voor als “hoofdas†waarlangs “iets meer mag†dan in de aanpalende woonwijken. Wanneer de betrokken architecten hierbij de Beels, Robberechts of Van Impes na-apen, wordt het wel een ramp.
Beetje teveel eer voor Van Impe om hem in één adem te vernoemen bij collega’s Beel en Robbrecht.
@ frans: steden groeien. Mijn voorkeur gaat naar een groei in de hoogte, en niet in de breedte. Wie weet, blijft er misschien nog een beetje open ruimte over.
Helemaal mee eens. Als er ergens stenen moeten gegooid worden, dan naar de politici uit de jaren 50/60/70 die dit landje om electorale redenen met plezier verkavelden…
@terakt. Wie van de drie architecten zich geëerd moet voelen laat ik aan anderen over. Wat Van Impe betreft had ik maar één voorbeeld voor ogen: het gebouw op de hoek van de Magelein- en de Korte Kruisstraat dat een stuntelig afkooksel is van de gewezen boekhandel “Intellect†iets verderop. Steden groeien inderdaad, maar Gent toch niet in dezelfde mate als Parijs of Kaïro om dringend woontorens te moeten oprichten. Als het doordacht en geleidelijk gebeurt, cfr plan Koolhaas voor de Oude Dokken, moet dat wel kunnen. Los van de laatste bouwrijpe kavels, staan hier ook nog ontzettend veel huizen leeg. En heeft men als eens uitgerekend hoeveel ruimte in beslag is genomen door “autoboxen†of door niet gebruikte industriegronden?
bon, het plan van OMA doordacht en geleidelijk? dit plan spreekt van maar liefst 3200 appartementen, grotendeels te situeren in middelhoogbouw en hoogbouw.
Wat is OMA?
Het voorbeeld hier van Wondelgem toont gewoon een momentopname van een evolutie. Het staat natuurlijk vast dat dergelijke toestand niet kan blijven. Ook is het zeker beter dat er variatie in ons verstedelijkt landschap zit. Persoonlijk storen mij bv geeen platte daken in de rand van de stad, noch een noodzakelijk hoogbouw, tegen te verdukking van de vrije ruimten. Maar zoals altijd: overdaad schaadt en de gulden middenweg is een noodzaak.
Nog een opmerking: Waarom geeft men alleen aandacht aan de esthetiek van de voorgevel? De achtergevel wordt toch ook door de buren bekeken?
OMA staat voor Office for Metropolitan Architecture. Het is een gerenomeerd Nederlands Architectenbureau dat al meerdere grootstedelijke projecten op haar naam heeft staan. Dicht bij huis onderandere het Euralille-project in Rijsel.
Voor Gent stelde OMA rondom de Oude dokken de zeer grootschalige ontwikkeling van een nieuw stadsdeel voor, vooral bestaande uit appartementsbouw.
Juist J.M. de achtergevel zou eenzelfde esthetiek MOETEN hebben als de voorgevel en opgebouwd MOETEN zijn met dezelfde materialen + voor de zichtbare zijgevels die boven de aanleundaken uitsteken IDEM.
Komaan zeg, zo lelijk is dat gebouw nu toch ook weer niet… wel integendeel, durf ik zelfs beweren!
Gewoon een stomme keuze om het zwart te bekleden. Dat zet er toch wat een domper op.
Voor de rest vind ik het mooier dan zijn buren.
Dat het spreekt over zo veel appartementen in de vorm wil toch niet zeggen dat het niet doordacht en geleidelijk zou zijn?
Het plan dient niet om in één trok uitgevoerd te worden (het is dus wel degelijk geleidelijk), en het omvat niet enkel de bouw van wat appartementsgebouwen, maar hertekent ook de mobiliteit van de omgeving, op een manier die m.i. de verkeersleefbaarheid van de omgeving van de Dampoort tot aan de Muide verbetert. En dat maakt het doordacht.
Op dit moment wordt overigens al een deelproject ervan uitgevoerd (Dok Noord), maar de grote werken blijven uit omdat eerst de Handelsdokbrug moet gebouwd worden, net als een tunnel van Kasteellaan naar Afrikalaan, om de R40 wat te verleggen. Het Vlaams Gewest heeft daar voorlopig geen goesting in.
Als ik eventjes mag corrigeren: 1)het plan van OMA heeft geen nieuwe elementen met betrekking tot mobiliteit aangebracht, enkel de bestaande plannen als randvoorwaarde genomen.
2) De ontwikkelingen aan dok noord (voormalige ACEC-site) maken geen deel uit van het plan.
3) de grote werken blijven momenteel uit omdat het Ruimtelijk uitvoeringsplan eerst moet worden goedgekeurd vooraleer vergunningen kunnen worden verleend. Uit de toelichting gisteren bleek duidelijk dat de stad niet van plan is te wachten met de grootschalige ontwikkelingen tot de voltooing handelsdokbrug en/of het bereiken van een oplossing voor de dampoort. Integendeel, voor de ontwikkelingen worden momenteel geen maatregelen voor het voorkomen van een volledig mobiliteitsinfarct genomen.
Inderdaad, kleuren zijn zeer belangrijk voor een buurt. Herinner u de verwijten die gedaan werden aan de Borinage, le pays noir, omwille van het donkere van hun huizen. Dit kwam deels door de kolenstoffen, maar evenaans omdat hun bakstenen zeer donker waren. dit speelt een grote rol naar de vrolijkheid van de inwoners.
Eén van grote verwijten die kan richten aan een bepaalde architect uit Gent: bij de vraag welke kleur het gebouw van zijn ontwerp aan het Zuid zou hebben, kon (of wilde) hij me niet antwoorden. Hij antwoorde me in het publiek: “heeft dat nu zoveel belang?” Het werd daar een roosgrijze kleur.
@JMDW toch. Je spreekt over 15 jaar geleden .
Trouwens zwart kan heel mooi zijn , als je dit combineert met heel lichte binnenkanten bv. Confrontaties , contrasten mogen toch nog ook in het leven .Het moeten toch niet allemaal witte of pastelkleurtjes zijn , niet ?
De grootschalige ontwikkeling is eerder een initiatief van de stad, waarbij OMA de ideeënwedstrijd qua invulling gewonnen heeft. Zie: https://www.scharnierproject.be/
Ik ben vorig jaar gaan luisteren naar de publieksvoorstelling in het ICC. Knappe spreker, en knap doordacht plan.
Het plan van OMA is naar mijn smaak charmant, en is duidelijk niet “definitief”. Het is eerder een frame van waaruit men dit nieuwe stadsdeel kan opstarten, en met tijd en boterhammen laten groeien. Een middellange termijnproject dus. De infovergadering van gisteren was hierin een volgend stapje in een lange administratieve weg. Zie: https://www.agsob.be/pageview.aspx?pv_id=906&pv_mid=3703
Het duurt dus nog wel even voor er daar leven in de brouwerij komt.
Of het nu lelijk is…..of mooi………het zal alvast zeker wat meer leven brengen in dat gedeelte van de evergemsesteenweg.
Mijn broer heeft het bouwwerk alvast wat aangepast => https://www.flickr.com/photos/10756864@N08/2051207532/ :-))
Zolang het inderdaad over een zeer lange termijn gebeurt, zie ik het nog lukken. Want ik moet nog het eerste grootschalige project tegenkomen dat echt ‘werkt’. Euralille werkt niet, al die grote projecten werken niet. Je kunt niet kunstmatig een hart creëren, dat is iets dat groeit, dat jaaaren nodig heeft. Al die grote projecten in Amsterdam, die in alle boekskes komen, die zijn zo doods als iets. Ze zouden projecten moeten beoordelen na tien jaar, niet vlak nadat ze gebouwd zijn.
En dit project hier in Wondelgem kan je ook nu nog niet beoordelen. Wacht tot het volledig af is, wacht nog enkele jaren, en oordeel dan.
Ik ben Wondelgemnaar of wat er nog van over blijft. Vroeger stond daar een oud Kasteel ook maar wat er nu staat is alles behalve mooi en zo is het met heel oud Wondelgem het geval overal van doe oerlelijke betonen blokken.
Kom maar eens kijken nabij de Delhaize aub 72 luxe flats waar een half bos moest voor wijken te schandalig voor woorden gewoon. Ik heb er al liggen over nadenken om men koffers te pakken en hier weg te gaan vanuit Wondelgem want heel de boel is al heel erg lang naar de …. vul de rest zelf maar in.
Dat iedereen recht heeft op wonen daar ben ik het 100 % mee eens maar niet ten koste van zomaar alles en iedereen.
Kwaad en ontsteld