RSSDenys pleit voor uitbreiding haven
De Oost-Vlaamse gouverneur André Denys (Open VLD) wil zijn provincie meer profileren als een havenprovincie. De twee havens in Oost-Vlaanderen moeten uitgebreid worden. Dat heeft hij gezegd in zijn jaarlijkse toespraak voor de provincieraad.
Lees meer bij DS Online, De Gentenaar en vrtnieuws.net
© 2007 GENTBLOGT VZW
1. De Brugse vaart of het Kanaal Gent-Brugge verder openhouden en onderhouden voor de binnenscheepvaart, verzekert de verbinding met Zeebrugge en de kust.
2. De Gentse haven via de Moervaart verbinden met de Waaslandhaven door een fatsoenlijk en zo recht mogelijk kanaal, verzekert de verbinding met Antwerpen en ontlast de Schelde.
3. Het project binnenscheepvaartverbinding met Noord-Frankrijk als hoogste prioriteit handhaven en uitwerken.
Gent wordt zodoende een draaispil van de binnenscheepvaart.
Moet de havenproblematiek ook niet bekeken worden als een samenwerking(!?) van drie havens: Zeebrugge, Gent en Antwerpen, met elk zijn eigen specificiteit, maar wel met voor een groot deel hetzelfde hinterland.
Zoals Roland het schrijft: de binnenscheepvaart moet die havens beter en sterker verbinden. Een groot struikelblok is Brugge en ook ons schilderachtig poldergebied. Misschien kunnen we er toch nog een oplossing in vinden voor zover we een natuurvriendelijke en esthetische draai kunnen voor vinden. Dan zouden alle lokale milieugroepering misschien inzicht krijgen in het belang van die verbindingswegen via de binnenscheepvaart. Eén binnenschip met containers kan gemakkelijk tientallen vrachtwagens vervangen.
Er zijn te weinig mensen die weten wat de binnenvaart verzet. Een schip van gemiddelde grootte verzet zo’n 1200 ton lading, dat is 45 vrachtwagens. Dat schip verbruikt minder en vervuilt minder per vervoerde ton per kilometer.
Maar het zou prachtig zijn als Antwerpen via Gent binnendoor is verbonden met Zeebrugge .