RSSCambio: de mogelijkheden (2)
Met Cambio kun je een auto huren voor kortere of langere periode. Je kan die huren voor een paar uur, maar evengoed voor een paar dagen of weken. Je betaalt per half uur, of per dag of per week, afhankelijk van het tarief. Voor langere perioden kun je (soms) goedkopere tarieven krijgen bij Hertz.
Wellicht is er een standplaats ergens in je buurt: momenteel zijn er 9 standplaatsen in Gent: Miat, Poel, Coupure, Visserij, Begijnhoflaan, Ledeberg, Hendrikaplein, Muinkpark en Dampoort. Deze laatste is gloednieuw. Miat verhuist voor een paar maanden naar Joremaaie wegens werken. En ook de standplaats van het Hendrikaplein is verhuisd naar de Koningin Astridlaan voor onbepaalde tijd. Er zijn in totaal 26 auto’s beschikbaar voor 670 gebruikers.
Hoe gaat het dan precies in zijn werk?
Om te beginnen moet je een Cambiokaart hebben met een eigen PIN-code. Die krijg je nadat je een opleiding hebt gevolgd, je instapkosten en eventuele financieringsbijdrage betaald hebt (zie vorig Cambiobericht). Je kan online reserveren of via een 070-nummer (070-222.292) dat 24 uur per dag bereikbaar is. Je geeft de standplaats op van waar je wil vertrekken, de dag, het beginuur en het einduur. Het is belangrijk om zo correct mogelijk in te schatten hoe lang je de auto nodig zult hebben.
Iedere auto beschikt over een boordradio waarmee je gratis kan bellen naar de 070-centrale. Op die manier kan je doorgeven als er problemen zijn. Maar je kan ook melden dat je de auto sneller dan voorzien zult terugbrengen. Je betaalt dan wel nog 30% van de uurkosten. Je kan de huurtijd ook verlengen, als je er geen andere gebruiker mee in de problemen brengt. Als je er wel een andere gebruiker mee in de problemen komt betaal je – bovenop de extra uurkosten- een boete. Hoeveel exact is niet bekend, in de opleiding werd gewag gemaakt als “iets van een 15 euro, louter om de kosten voor de problemen van de volgende gebruiker mee te betalen”. Als de volgende gebruiker dus een taxi moet nemen naar een andere startplaats of zo, werd er dan bedoeld. Heel duidelijk was het niet. Maar als je in een file terecht komt kan je dat dus extra duur uitkomen.
‘s Nachts tussen 23 uur en 7 uur betaal je geen uurprijs. Als je eens een avondje gaat stappen sta je dus niet op uur. Je moet uiteraard wel zelf BOB zijn dan.
Wat jammer is aan het systeem: je moet minstens twee jaar rijervaring hebben. Zo zat er iemand in mijn opleidingsgroep die haar auto wegdoet en een dochter heeft van 18 die nu wil leren rijden. Ze moet dus eigenlijk een auto kopen voor haar dochter om te leren rijden. Een probleem dat niet zo snel kan opgelost worden door de verzekering, aldus Cambio.
Ook jammer: de auto moet dezelfde start- en stopplaats hebben, je moet hem dus terugbrengen naar de plaats waar je hem opgepikt hebt. Ik dacht dat het vroeger anders was, al kan ik me daarin vergissen. Het zou wel handig zijn: naar een andere Cambiostad met het openbaar vervoer en terugkeren met een cambiowagen. Je kan wel een auto huren in een andere stad in Vlaanderen maar uiteraard moet je hem daar ook terugbrengen naar dezelfde standplaats. Andere Cambiosteden: Antwerpen, Brugge, Brussel, Hasselt, Kortrijk, Leuven, Luik, Mechelen, Bergen, Ottignies/Louvain-la-Neuve en Namen.
Wel handig: in de auto ligt een parkeerkaart voor het ganse grondgebied Gent. Als je wil parkeren voor je deur kan dat dus. Of als je ergens anders op bezoek gaat. In andere steden gelden andere reglementen, zeker nakijken dus.
Tanken doe je met een tankkaart die in de wagen ligt. Je moet dus geen tankkosten gaan voorschieten.
Ik heb mijn kaart maar ik heb nog geen gebruik gemaakt van een Cambiowagen. De eerste keer dat ik dat doe zal ik hier uitgebreid verslag brengen, met foto’s en al!
Door de verhuis van de standplaats Miat naar Joremaaie kom ik wel meteen al in de problemen. Maxi-cosi’s met kinderen in zijn loodzwaar en naar Miat zou dat nog net lukken. De maxi-coso naar Joremaaie slepen lukt echt niet meer. Ik kan er de wielen onder zetten, maar dan is het nog maar de vraag of ik die wielen wel in die kleine koffertjes krijg. Ik vrees ervoor. Ik zal mijn buren moeten inschakelen om tien minuutjes op de dochter te letten, snel een auto halen, dochter oppikken. Iets omslachtiger. Maar hé, ik ben veel gewoon!
© 2007 GENTBLOGT VZW
Mooi geschreven Lien! Oh, nog iets: die wieltjes passen normaal gezien in een kleine wagen (op ervaring gebaseerd)
Ik ben benieuwd naar je eerste rijervaring met cambio!
Gelukkig dat de verhuis maar tijdelijk is, het is inderdaad wel een eindje, zeker als je het gemak van de parking aan het MIAT gewend bent.
Het is inderdaad jammer dat je de wagen niet mag terugbrengen op een andere locatie, maar ergens ook te begrijpen. Je loopt dan al vlug het risico dat de ene standplaats zonder wagen valt, terwijl er op een andere teveel wagens staan, en bovendie zou Cambio dan mensen op pad moeten sturen om die wagens terug te “herverdelen” over de verschillende standplaatsen. Meer volk = meer kosten = duurder abonnement?
(het is misschien een ideetje om een toeslag te vragen voor mensen die toch hun wagen op een andere locatie willen achterlaten? :) )
ik had er graag gebruik van gemaakt, maar spijtiggenoeg moet je al een jaar een rijbewijs hebben, dus ik val uit de boot:-(
Cambio heeft momenteel 190 auto’s… voor meer dan 5.000 gebruikers in 13 steden.
Beeld je es in dat die 5.000 man ook nog een auto zou kopen…: http://www.cambio.be/cambio/carsharing/nl/2/stdws_news.html
ik ben echt 100% voor cambio. maar het is hoofdzakelijk bruikbaar voor mensen die gedurende het hele jaar een wagen weinig, op vaste data, nodig hebben. ik had 41 jaar een auto, en de laatste jaren kon ik die bij mijn zoon stallen als ik voor een paar maand weg was. vorig jaar ging dat niet meer. dus auto weg. het openbaar vervoer was toch goed. of cambio. was me dat zes weken, toen ik laatst in gent was, klooien. voor die korte periode was cambio geen optie, als je alles samentelt is dat duur: vast bedrag, vier dagen naar daar, een week naar ginder, dus combinatie korte periode, lange gebruiksperiodes, niet doenbaar.
en het openbaar vervoer! gent-wemmel: drie uur aub, waarbij nog vier kilometer te voet, enkel. duisburg, tervuren, onbereikbaar. of je moet en zoon hebben die je in leuven komt halen.
mijn zus in munchen. met vier man naar daar, met de trein, voor nieuwjaar. mijn voorziene centjes vlogen vlug buiten. die vier kaartjes kostten zoveel als de helft van mijn verzekering van een gans jaar, en benzine.
volgende keer kom ik vermoedelijk voor een paar maand. ik zal verplicht zijn om me opnieuw een auto te kopen. echt tegen mijn goesting, niet alleen financieel. maar ik zie geen andere optie. eerlijk, ik heb het geld niet om voor een paar maand een auto te kopen, verzekering, inschrijvingstaks, enz., en dan een paar maand ergens een garage te huren als ik weg ben. in de stad alles met de tram, en dan staat die er maar, pv.’s of parkeergeld te spuien.
mijn situatie is natuurlijk uitzonderlijk, ik weet het. zelf voor gekozen, maar niet leuk. ik zal maar hier blijven. :)
En al eens berekend wat het gewoon huren bij Avis Hetz, Luxauto zou kosten? Andere voorwaarden, is het duurder dan Cambio?
j.m., mijn zoon in belgie, ik van hier uit, hebben alles bekeken: niemand verhuurt een wagen langer dan dertig dagen. dus cambio is beter als je er langere tijd kan van gebruik maken. bv. volgende keer tien maand, dan geen twijfel. er bestaat ook nog zoiets als leasing, maar dan moet je een bedrijf vinden die je dat gunt. eenvoudig is het niet. ik zoek iemand die een tweede wagen staan heeft, desnoods stokoud, ik betaal de verzekering, natuurlijk het verbruik en een km.vergoeding, zoals bv. taxi.stop. ik hoef geen wagen met radio, airco of gps., gewoon een kas op vier wielen en een motor. gewoon dat ik me kan verplaatsen.
zeg j.m. jij hebt toch toevallig niet nog zo’n bmw in je achtertuin staan? niet in je tuin natuurlijk, maar figuurlijk.:)
Dégage kan een oplossing zijn: http://www.degage.be
Dégage (DE Gedeelde Autovloot GEnt) is een particulier autodelensysteem met een twintigtal auto’s en ongeveer 200 gebruikers in Gent. Het is een particulier autodelensysteem: auto-eigenaars lenen hun auto aan andere mensen (meestal zonder auto) tegen een vrij goedkope kilometervergoeding.
is redelijk duur, maar ben er wel content van ! gemakkelijk. goedkoper dan zelf een blik hebben.
en idd. ik gebruik het laat ons zeggen max. 3 keer per maand. al de rest met de fiets.
rony, met een auto is het zoals met een huis, en zelfs met een vrouw: een vrouw, een huis voor het leven is niet zo duur als regelmatig te veranderen…..
over na te denken, filosoferen, en een beetjes zeveren.