RSS600 vacatures in de haven
In de bedrijven in de havenregio van Gent zijn er dit jaar 600 vacatures. De bedrijven zijn op zoek naar zowel arbeiders als bedienden.
Lees meer deredactie.be
© 2008 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Wouter geschreven en op zaterdag 19 januari 2008 om 12:24 gepubliceerd in Actua, met de titel 600 vacatures in de haven.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: haven, vacatures.
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Wegwijs
- Vorig artikel: Een centraal depot is hard nodig
- Volgend artikel: 2008 cruciaal voor haven
- Naar de startpagina van Gentblogt
- Naar de archieven van Gentblogt
Recent verschenen op Gentblogt
Blijf op de hoogte
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
Colofon
© 2005-2017 Gentblogt vzw.
Ik ga daar zeker eens naartoe op 1 maart, want werken in de haven van Gent, de meest inspirerende omgeving van de wereld, moet het einde zijn!
Je kan er zelfs naartoe met een busje van Maxmobiel dat aan de Dampoort vertrekt.
https://gentbrugge.blogspot.com/2008/01/een-zee-van-jobs-in-de-gentse-haven.html
Erg goed nieuws voor allen die op zoek zijn naar (ander) werk ! Wel zou het Gentse havengebied iets meer mogen ontsloten worden door het openbaar vervoer. En een fietspad en een trottoir want als fietser, als voetganger, je fietst, loopt gewoon zij aan zij met de vrachtwagens op een strookje van de autoweg !
Er wordt hard gewerkt aan de aanleg van nieuwe bedrijventerreinen en de heraanleg van de oude bedrijventerreinen. Telkens weer stelt de vraag zich of er niet meer mogelijkheden zijn naar openbaar vervoer: zeker de zwakke weggebruikers zijn vragende partij. Wat ik daarbij opmerk is dat men in het verleden (tot voor 20 jaar) nooit oog had voor mobiliteit: iedereen in de auto, punt gedaan. Daardoor is Vlaanderen één groot netwerk van verkavelingen (liefs nog tussen de patattenvelden) die om de haverklap opduiken. Reken daar nog de typisch gekende fermettestijl bij en het plaatje is volledig.
De fouten uit het verleden weg werken kost echter een fortuin. Denk maar aan de aanleg van het nieuwe bedrijventerrein ‘Het Eilandje’ te Zwijnaarde. Saneren van een oud industrieel stort, ophogen (zeg maar verwerken van duizenden tonnen rivierslib), aanleg van wegen en infrastructuur en zorgen voor een verbinding met de nabijgelegen woonkernen. Wat zal dat kosten eer al die problemen van de baan zijn?
In combinatie van deze problemen hebt je het doortrekken van de R4 (eindelijk), noodzakelijk voor zowel de toegankelijkheid van het Eilandje, het nieuwe Arteveldestadion en The Loop (Flanders Expo). Binnenkort is er trouwens een infovergadering over het doortrekken van de R4 te Zwijnaarde:
https://gentbrugge.blogspot.com/2008/01/infovergadering-doortrekken-r4-zuid.html
Maar hoe moet die zwakke weggebruiker nu tot hier aan het Eilandje geraken? Er is momenteel wel een goed fietspad langs de R4. Schepen Mathias De Clercq beloofde bovendien een nieuwe brug voor voetgangers en fietsers over de Ringvaart. Dat geeft een snelle en veilige aansluiting naar het nieuwe Arteveldestadion en het UZ. Wat openbaar vervoer betreft zijn er bussen beloofd, later zal men tram 20 – 21 doortrekken tot Zwijnaarde.
Mathias De Clercq en Karin Temmerman aan het woord: https://gentbrugge.blogspot.com/2007/12/nieuw-duurzaam-bedrijventerrein-voor.html
Je ziet dat de ontsluiting van bedrijventerreinen hier in Gent iets is dat zo goed mogelijk opgevolgd wordt.
Het is goed dat daaraan gewerkt wordt ! Zelf werk ik daar niet meer, maar desondanks voor alle zwakke weggebruikers die daar werken, het is dringend nodig dat daaraan gewerkt wordt ! Liever gisteren dan morgen !