Fietsersbond voert actie

woensdag 23 januari 2008 13u15 | ilse | 13 reacties
Trefwoorden: , , .

Wie regelmatig met de fiets langs het kruispunt aan de Sint-Lievenspoort moet, kent de problemen er wel. Het is een eeuwigheid wachten op groen licht en eens je kan oversteken, is het haasten, want het licht blijft slechts acht seconden groen.
De Gentse Fietsersbond Perpetuum Mobile stak de fietsers gisteren een hart onder de riem.

Lees erover bij De Gentenaar

© 2008 GENTBLOGT VZW

13 reacties »

  1. Reactie van LucP

    Een heel terechte actie: het is absurd om een boulevard van een fietspad aan te leggen (cfr. fietspad Zuid naar Sint-Lievenspoort), om dan de fietsers een eeuwigheid stil te laten staan aan de lichten… De Gentse verantwoordelijken voor het fietsbeleid zouden beter eens “op cursus gaan” in Nederland: daar begrijpen ze tenminste dat mensen alleen de nadelen van een fiets trotseren, op voorwaarde dat je een betere doorstroming biedt voor de gebruikers van een fietspad tov gebruikers vd autowegen. In Nederland kan je met de fiets snel vooruitkomen en je toch aan de regels houden ! Hier in België – inclusief in Gent – daarentegen speel je de tijdswinst die je hebt door met de fiets te rijden constant kwijt door lichten of door doorgang te moeten geven aan de tram of bus (cfr. de 4 doorsteken van de trambedding op hetzelfde fietspad Zuid-Sint-Lievenspoort). Op die manier stimuleer je fietsers om het verkeersreglement te overtreden: kijk maar hoeveel fietsers aan de Sint-Lievenspoort door het rood rijden, omdat ze het wachten beu zijn…

    • Reactie van Katrien

      Ik heb jaren in Utrecht gewoond, waar je voor het oversteken van exact 1 straat met de fiets 3 lichten had. Echt vooruitgaan deed het ook niet. Maar de fietspaden zijn er wel beter.

    • Reactie van DriesO

      Merk op dat de verantwoordelijke voor dit kruispunt het Vlaams gewest is (Agentschap Infrastructuur heet die dienst tegenwoordig).

  2. Reactie van jo luyssaert

    Als dagelijks gebruiker van deze oversteekplaats kan ik deze actie enkel toejuichen. Het is bijvoorbeeld onmogelijk voor een vader of moeder die hun fietsende kind begeleiden om in een keer over te steken. Daarbij komt nog dat de auto’s vaak niet wachten op het algemene groene licht en al vertrekken voor het hun beurt is.
    In de loop der maanden zijn er door domme ongevallen ook al ettelijke metalen beugels weggemaaid en deze worden blijkbaar niet terug gezet wat de veiligheid allerminst ten goede komt.
    Maar om terug te komen op de verkeerslichten, ik nodig iedereen uit omzelf eens te gaan kijken met de fiets hoe belachelijk groen het daar is voor fietsers, als voetganger moet je vanuit het centrum naar ledeberg zelfs lopen om de acht seconden te halen!

  3. Reactie van Peter Dedecker

    Om nog maar te zwijgen van het feit dat fietsers die vanaf de Sint-Lievenslaan komen en willen oversteken samen met de auto’s komende van dezelfde kant groen krijgen. Probleem is dat die allemaal rechtsaf slaan (anders zouden ze wel het tunneltje nemen) en de fietsers daar niet altijd goed zien. Groen en gas op de plank is daar dikwijls het motto.

  4. Reactie van pjotr

    Broodnodige actie!

    Levensgevaarlijk en verschrikkelijk fietsontradend is dat kruispunt daar nu… Doet alle andere inspanningen aan dat fietspad teniet.

    De fietsersbrug aan de zuiderpoort zou voor mij het probleem oplossen, maar die zal er wel nooit komen?

  5. Reactie van Mdm

    Heel terechte actie, er moet dringend iets aan deze lichten gebeuren.
    Waarom lukt het in België niet om conflictvrije verkeerslichten te installeren?

  6. Reactie van Frans

    De Voetgangersbeweging kan een soortgelijke actie ondernemen aan de Voskenslaantunnel. Ter hoogte van het afgebroken Postgebouw duurt de rode fase voor de voetgangers tergend lang, waardoor velen gewoon doorlopen tussen auto’s en fietsers.

  7. Reactie van Frank Bombeke

    Bedankt Fietsersbond om aandacht te vragen voor de zachte weggebruiker. De Keizerspoort en de Sint-Lievenspoort zijn de enige “poorten” tussen Gent-Centrum en Ledeberg. En vermits Ledeberg hoog op het stedelijke prioriteitenlijstje staat, verdient dat ook een vlotte verbinding tussen beide stadsdelen. Ook voor de auto-lozen!
    https://spiritvoorgent.blogspot.com/2008/01/vliegen-over-de-sint-lievenspoort.html

    • Reactie van Yves

      Eigenlijk is de ganse kleine ring één grote omwalling, waar je als fietser of voetganger veel moed voor nodig hebt om hem te bestormen. Of hoe blik en asfalt de rol van hoge muren overnamen… .
      De stad leefbaarder maken = dus: méér veilige overgangen creëren voor voetgangers en fietsers. Het Tolhuis als fietser nog steeds een ramp. Probeer vanuit Ledeberg es veilig met de fiets in het SMAK of Schone Kunsten te geraken…
      Alweer: hallo, Brussel?
      Ik weet het: er is een fietsurGENTieplan, maar de urgentie lijkt me momenteel vèr weg. Of wachten we op de volgende dode fietser of voetganger op een gewestweg?

  8. Reactie van Guido Van Peeterssen

    Af en toe neem ik dit fietspad en alhoewel ik niet zó veel te klagen heb als bovenstaande ervaringsdeskundigen moet ik ze toch deels gelijk geven: het is er lang wachten. Als ik kan ontwijk ik toch liever dit kruispunt. Maar van eender welke kant je hier als fietser hier terecht komt: het is altijd klote. Het stuk in de Gentenaar geeft de situatie goed weer.

    Wat mij in feite ergert is dat je zowel langs de kant van Ledeberg als langs de kant van de Frére Orbanlaan uitgenodigd wordt om voor deze fietsautostrade te kiezen. Tot je hier beland… .

    Als aanvulling nog deze opmerking: aan het kruispunt van de Marie Popelinkaai met de Pynaertkaai is er een flinke fietsonderdoorgang zodanig dat fietsers, komende van de Keizerspoort het jaagpad langs de Schelde kunnen af fietsen langs de Bellevuestraat en zo tot aan de Meierij. Dit traject (en de dure infrastructuur) staat echter haaks op deze veel gebruikte fietsroute. Bovendien is er geen alternatief: de dichtst bijzijnde oversteek loopt via het Keizerspark, daar neem je de Brusselsepoortstraat of de fietsersbrug in het Keizerspark.

    De andere kant via Stropkaai of Ter Platen is geen alternatief wegens onbereikbaar, tenzij je via de fietsonderdoorgang die ik zojuist schetste haaks op het jaagpad langs de Schelde een fietsersbrug zou lopen naar de Jan Zonder Vreesstraat en zo naar Ter Platen. Daar heb je de enige onderdoorgang onder de Sint-Lievenslaan. Het zou meteen een onsluiting zijn voor het Bellevuepark: https://archief-voorjaar-2007.blogspot.com/2007/05/gent-heeft-twee-parken-bij.html
    Klik eens op de foto’s voor de volledige reeks.

  9. Reactie van Mdm

    Waarom maakt men ook de fietsoversteek aan de sluizenweg (over de sluis die nooit meer gebruikt wordt) niet wat fietsvriendelijker. DIt kan met heel kleine ingrepen (hellingkje naar sluis, hekjes weg, …) Dan kan een deel van de fietsers uit gentbrugge en ledeberg, langs daar veilig naar het centrum. Want als we moeten wachten op de 2e fietsersbrug aan het Keizerspark, zullen we nog heel veel geduld moeten hebben!

  10. Reactie van pjotr

    @ Guido,

    Dat was wat ik bedoelde met de fietsersbrug aan de zuiderpoort.

    Net gevonden op de website van de stad Gent: https://www.gent.be/eCache/WLB/1/11/666.html

    Wat zou de kostprijs zijn van de werken van eerste fase en wat van de tweede? En vergis ik me als de eerste (de auto-fase) volledig uitgevoerd is, en de tweede (de fiets-fase) er wellicht nooit komt?