RSSWalter De Buck wil IJslandvaarder redden
Walter De Buck zegt dat hij alles wil doen om de ‘Angelus’ of de IJslandvaarder van Oswald Slosse te redden. Het schip is net gelicht omdat het in de weg lag in de Oude Dokken, waar werken zijn gepland.
Het gaat om een in de jaren vijftig gebouwde replica van een oude IJslandvaarder. Eerst wilde Oswald Slosse het restaureren. Maar het zonk een eerste keer na een aanvaring. Daarna werd het in 2004 gelicht en versleept naar de Houtdok. Daar zonk het een tweede keer…
Lees meer bij de Gentenaar
© 2008 GENTBLOGT VZW
Walter De Buck heeft blijkbaar iets met drijvende roestbakken.
Dank zij het archief van onze eigenste Gentblogt lees ik onderstaande tekst uit Het Nieuwsblad van 7.03.07:
Basilea op de klippen
Gent
Ombouw van passagiersschip tot jeugdcentrum strandt
Moet het verhaal van rockboot Basilea worden bijgeschreven in het blunderboek of ging het schip ten onder aan tegenslagen ? …
Het verhaal van de Basilea begon in 1996. Toen belandde het zeventig jaar oude passagiersschip in Gent.
Onder impuls van volksvertegenwoordiger Dany Vandenbossche (SP.A) en WALTER DE BUCK sloegen drie Gentse jeugdorganisaties de handen in elkaar:…
Na de Basileakater wil Walter de Gentenaars opnieuw warm maken voor zijn volgende droom: een roestige replica van een IJslandvaarder een nieuwe jeugd bezorgen.
Zou de sloeber opnieuw gulle overheden bereid vinden om er belastingsgeld tegen aan te gooien?
Ik ben benieuwd…
‘t Is precies eerder gemaakt om te zinken dan om te varen !
ik zou iedereen vragen om eens het verhele verhaal te lezen.
ik geef toe, walter is nu niet de grootste boekhouder, maar wat er op die werf aan diefstallen is gebeurt, is ook niet normaal. hallo, politie, nog niemand gevonden?
hoe oud is walter nu? ik wil veel van jullie zien om zich, weer een keer, op zijn leeftijd, vanuit jullie kamer in het rusthuis, opnieuw in te zetten.
roepen vanop de kade is eenvoudig, maar ik zie jullie niet komen om te helpen.
hij doet dat niet voor zichzelf, gezien zijn leeftijd denk ik niet dat hij daar nog alle zeeen wil mee overvaren, gewoon om een paar gasten die anders nergens terechtkunnen te helpen.
Ik wil er gelijk even aan toevoegen dat de leeftijd van een schip niet per sé als norm moet gezien worden. Ik heb zelf tien jaar geleden gewerkt op een duwboot waarvan de romp in 1912 werd gebouwd. Oerstevig, geklonken, zoals ze tegenwoordig niet meer worden gemaakt. Het schip is steeds opnieuw aangepast aan de huidige normen en technologie, maar het staal eronder is bijna een eeuw oud. Het gaat dus om goede zorg, voorzichtigheid en een beetje geluk.
Had men de stroomkabels voor de bergingspomp niet gestolen dan had die prachtige IJslandvaarder nog gedreven…
Heel erg bedankt voor het eerbetoon aan (o)paake Slos.
Ik ben de schoondochter en ik vind het een eer om hem gekend te hebben. Het was een heel hartig man. Een man die heel positief was ingesteld en steeds plannen bleef maken (ook als het eens wat moeilijker ging).
Een man die trots en fier was op zijn kinderen en kleinkinderen (Sam en Zoë).
Een man met een hart van goud.
We zullen hem missen.
Via deze weg zou ik Daisy (zijn levensgezel) ontzettend veel willen bedanken. Wat ze voor hem gedaan heeft, in goede en minder goede tijden…
Dat ze er alles voor gedaan heeft om zijn laatste wensen uit te voeren. Magnifiek. Bedankt Daisy.