RSSGeabonneerd op de parkeergarage
Parkeren in Gent, het is een thema dat frequent naar boven komt, ook hier op Gentblogt. Zo is het niet alleen soms moeilijk om een parkeerplaats in de buurt van je woonst te vinden, maar is er nog de kwestie of je auto wel veilig staat, eens op die parkeerplek.
Met onze vorige auto hebben we zo wel een en ander meegemaakt. Het oude grijze golfje heeft verkeersborden door de voorruit gekregen, de achterruiten zijn ingeslagen ( om de autoradio – een ding zonder enige waarde overigens – te stelen), er waren blutsen in het dak (zatte mensen die graag over autodaken lopen?!?), schrammen aan beide zijden, onze antenne vonden we op een ochtend gewoon afgerukt en ook de spiegels hebben er wel eens aan moeten geloven. Ook een goede vriendin die haar auto in een zijstraat van de onze parkeerde werd ’s avonds geconfronteerd met diepe krassen over de volledige lengte van de auto.
Je legt je daar nog bij neer als het om een oude auto gaat, maar toen we vorige maand een spiksplinternieuw exemplaar kochten, zagen we dat soort onaangename verrassingen toch iets minder graag tegemoet.
Een garage huren dan maar? Na enig opzoekwerk bleek het aanbod in Gent zeer beperkt, en ook nog eens bijzonder prijzig. De weinige garages te huur bleken ook nooit op wandelafstand.
Wat nu, het er maar op wagen en onze auto toch gewoon op straat parkeren, op hoop van zege?
Toen ontdekten we echter, puur toevallig, dat we als bewoner in de buurt van een stadsparkeergarage aan een voordeliger tarief een abonnement konden kopen. Om hiervoor in aanmerking te komen, moet je wel gedomicilieerd zijn in een straal van 500m rond een van de vier parkeergarages, en dat was voor ons gelukkig het geval.
Concreet kan je kiezen uit vier verschillende formules.
Zelf kozen we als werkende mensen voor een avondabonnement; voor € 22 per maand (€ 25 voor niet-bewoners) kan je de garage gebruiken tussen 18 en 9u, op zon- en feestdagen de ganse dag en nacht.
Wil je 24u/24 kunnen parkeren, dan betaal je € 74 (€ 100 niet-bewoners). Daarnaast kan je ervoor kiezen om enkel overdag te parkeren voor € 62 (van 7 tot 19u, € 90 niet-bewoners) of voor een vorm van dagparkeren op 5 van de 7 dagen, maar hier is geen goedkoper bewonerstarief voorzien.
Kies je meteen voor een jaarabonnement, dan wordt het nog een stuk goedkoper.
Bovenstaande tarieven gelden trouwens voor de parkeergarages Sint-Michiels, Reep en Vrijdagmarkt. Woon je dicht bij het Sint-Pietersplein, dan kan je nog een stuk goedkoper parkeren. Hier kan iedereen (ook mensen die verder dan 500m wonen) terecht voor 17€ voor het nachtparkeren, amper € 50 voor het 24u/24 en € 45 voor het dagparkeren, dit telkens dus voor een maandabonnement. Opnieuw is een jaarabonnement nog een stuk goedkoper.
Zelf hebben we dit systeem nu gedurende een maand uitgetest, en zijn er zeer over te spreken. Voordeel is zoals gezegd al de prijs; vindt maar eens ergens een staanplaats voor € 22/maand. De parkeergarages zijn ook 24u/24 bewaakt. Nadeel is dat je natuurlijk geen eigen, gegarandeerde plaats hebt. Is de parkeergarage vol, dan is ze vol. Zelf hebben we dat echter op die maand nog niet meegemaakt. Een ander nadeel is dat je op zaterdagochtend vroeg je bed uit moet om de auto voor 9u elders te gaan parkeren. Eens uitslapen resulteert in een duur, regulier parkeerkaartje voor de tijd die je er te lang hebt gestaan. Ook als je voor 18u van je werk komt, is het soms lastig om ’s avonds laat de auto dan nog te gaan verplaatsen. Tot slot moet je tijdens de Gentse Feesten toch nog elders die schaarse parkeerplaats zien te bemachtigen. Maar al bij al is het een fantastisch systeem als je er gebruik van kan maken.
Geïnteresseerd? Aanvraagformulieren zijn te downloaden van de website van het parkeerbedrijf.
© 2008 GENTBLOGT VZW
Dank je wel Josie :)
Mijn huidige wagen zit al vol bulten en blutsen en hoeft dus niet in een parkeergarage, maar volgend jaar krijg ik normaal een nieuwe en zal ik dit beslist doen.
heel goeie zaak als ik het evntueel had geweten had ik dat ook gedaan, heowel ik een dag en nachtparking nodig had…alle blutsen en krassen in mijn nieuwe car zijn van katten, ratten fietsen en mensen die andere auto’s als parkeerhulp gebruiken…
en dat op een privéparking….
ondergrondse parkeerplaatsen moeten gratis zijn voor bewoners en daarmee basta! ze zijn mede dankzij ons belastingsgeld er gezet en daarna hebben ze systematisch alle bovengrondse plaatsen verwijderd zodat we wel gedwongen worden om in te stappen in het fantastische systeem zoals hierboven beschreven. toch nog altijd 22 euro per maand en geen zekerheid en een pak miserie met te verzetten op zaterdag enzovoorts.
“ze zijn mede dankzij ons belastingsgeld er gezet”: Dat vind ik ook erg, dat ze verlieslatend zijn en dat de belastingbetaler meebetaalt voor parkeerplaats.
In feite zou de kost van alle parkeerplaats samen volledig betaald moeten worden door de gebruikers, maar ik ben met je eens dat de inwoners van de stad enigszins gespaard mogen worden.
Maar gratis? Waarom zou je geen deel van de kosten moeten betalen voor de kostbare vierkante meters die je inneemt?
Dat zijn woekerprijzen ! En wat wordt er als garantie tegen beschadigingen gegeven?
Daar straks gezien, garage te huur : 50 Euro/maand! Dus GARAGE en geen staanplaats in een parkeerruimte!
Ik vind het ook schandalig. Ik woon hier tegen sint michiels en bij navraag bleken er geen plaatsen meer vrij te zijn. Er zijn maar enkele plaatsen vrij voor de bewoners. dan maar zoeken naar alternatieven. Bewoners hebben hier in de buurt geen parkeerplaatsen want de mensen die naar het stad komen willen zo dicht mogelijk geparkeerd staan bij de veldstraat. Garage dan, momenteel betaal ik 103 euro (index omhoog) voor m’n maandelijkse parkeerplaats en dit wel uit noodzaak. M’n nieuwe wagen is na 2 dagen volgekrast geweest (1750 euro kosten) om bij te wenen.
Ik had vroeger een parkeerplaats gehuurd omdat er geen meer vrij waren in de reep, moest altijd een heel eind te voet (naar onderbergen). parkeerbedrijf had mij gezegd dat ze dat aanbieden als tussenoplossing tot er een plaatsje vrij was op st michiels. Na een aantal maanden bleek dit ook de oplossing niet. Parkeerkaart binnenbegracht en ze gingen het geld terugstorten voor de resterende maanden. Na 8 maand , ja zolang hebben ze dit laten aanslepen kreeg ik bericht dat ze beslist hebben van NIET terug te betalen omdat het geen grondige reden was. Wel voor mij is het Parkeerbedrijf een crapuluus bedrijf die door het stad gent is opgezet. ze willen meer mensen naar de stad maar willen het autoprobleem niet aanpakken. Wij hebben ook een auto nodig voor ons werk. we hebben er geen 10 nodig maar toch wel 1.
Termont denk ook eens aan de mensen in de stad na de verkiezingen en het stemmenronselen !!!!!!
Ik denk dat er bovengronds meer plekken voor bewoners nog zouden moeten komen (maar overtuig horeca en winkeliers daar maar eens van, die zien dat uiteraard anders).
De ondergrondse parking voor bewoners is toch een koopje hoor. In het centrum betaal je toch al snel tot 100 € per maand voor een duffe garagebox. Vergelijk dit met de propere, 24/24u bewaakte, gemakkelijk bereikbare parkeergarage waar je voor nachtparkeren 22 € per maand betaalt…
Als het stadsbestuur afzetterig is, blijkt dat vooral tijdens de gentse feesten. Dan geldt dit nachtparkeren namelijk niet. Dan is het volle tarief of niks. En wanneer wil je het meest dat je wagen beschermd is tegen vandalisme? Dan toch?
Tijdens de feesten zou er gratis bewoner parkeren in de parkeergagrages moeten zijn.
het bovengronds bewonersparkeren uitbreiden: ok, maar dan moeten de “gentsche flieken” ook de moeite willen doen om de overtreders te bekeuren/laten wegslepen.
we hebben 8 jaar op de hoek langemunt/onderstraat gewoond en als je er een agent op wijst dat de hele zone die voorbehouden is voor bewoners vol staat met niet-bewoners reageren ze niet of raden ze je aan elders plaats te zoeken. (trouwens, op meervoudige vraag om vrachtwagens die vlak voor ons voordeur stonden (zodat we er niet met de fiets uit konden, en ons zelfs te voet moesten tussen wurmen) was hun antwoord vaak: ah, ja, maar die mens aan het leveren in de lange munt, ga hem zelf gaan vragen of hij zijn camion wil verzetten; dit terwijl hij in een zone stond waar parkeren/laden/lossen absoluut niet toegelaten was, maar ik dwaal af)
in die tijd ook nog gekeken om onze auto te parkeren onder de vrijdagsmarkt tijdens de gentse feesten. inderdaad: de volle pot want geen korting tijdens de gentse feesten, ook voor bewoners.
het enige alternatief was om elke avond het volk te trotseren en je een weg te banen door de belfortstraat en te hopen dat je ‘s morgens nog alle stukken terugvond (spiegels/antennes,…)
ik vind dat het stadsbestuur er voor moet zorgen dat alle bewoners die binnen de feestenzone vallen gratis hun wagen op een veilige plaats moeten kunnen parkeren tijdens de feesten.
ik heb niets tegen de feesten en neem de overlast er zelfs graag bij, maar het moet niet altijd van een kant komen
ach man, er wordt heel veel geboet en gesleept wat mij betreft, tot het pesterige af in gent!
“tot het pesterige af”
Hoezo,
overtredingen bekeuren is toch geen pesten, want je hebt zelf de vrije keuze?
100% gelijk! De Gentse flikken zijn al lang geen dienaars meer maar gemakzakken. Een dure BMW kan perfect voor onze deur parkeren, als je er zelf 5 minuten staat voor laden/lossen van een volle koffer krijg je al een opmerking. Het is me trouwens nog steeds een raadsel waarom ze die dure auto’s met rust laten…. Speelt geld hier een rol of is dit al smaad?
Je kan natuurlijk ook nog altijd overstappen op Cambio en met de fiets naar ‘t werk gaan ;-)
Elke dag van Gent naar Schaarbeek fietsen? Zo stevig zijn mijn beenspieren niet vrees ik… Maar daarnaast is Cambio natuurlijk een mooi initiatief!
(volledig off topic) Met een Brompton (en de trein natuurlijk) kon ik dit vanuit Ledeberg van deur tot deur in 1u15min.. (nr de Reyerslaan)
Elke ochtend 6 rechtstreekse treinen van Sint-Pieters naar Schaarbeek, en nog wat andere combinaties, variërend van 46 tot 52 minuten.
Ik zou eens willen weten hoeveel van die garage-mensen effectief dagelijks met de auto naar het werk moet omdat het niet anders kan (verder dan 10km, moeilijk bereikbaar openbaar vervoer..).
of gewoon een baan waarbij je niet de hele dag op kantoor zit. Als je van vergadering naar vergadering moet hollen, telkens op een totaal andere plek, dan is het openbaar vervoer niet ideaal.
Daar heb ik alle begrip voor. Ik heb het effectief over de 9-5 kantoormensen.
Of over de wondelgemstraatenaars die 500 meter verder met de auto om sigaretten rijden.