RSSBierproever maakt amok op tram
Een agressieve bierproever heeft in de nacht van vrijdag op zaterdag een trambestuurder geduwd. De trambestuurder viel en is anderhalve maand arbeidsongeschikt. De 24-jarige man uit De Pinte had vrijdagavond deelgenomen aan een bierproefavond op de Gentse jaarbeurs Accenta in Flanders Expo.
Lees meer bij deredactie.be en De Gentenaar
© 2008 GENTBLOGT VZW
het blijkt iets met de deuren van de bussen niet in orde te zijn. Ik zat gisteren op de 3, en toen ‘n oudere meneer wou instappen, sloot plots de deur alhoewel die man slechts half met zijn lijf de bus binnen was geraakt! Van de bestuurder geen woord van verontschuldiging of zo! En in plaats hem dan ten minste de tijd gegeven om van de schrik te bekomen, dus laten gaan zitten, startte de bestuurder vollen bak!, door!, met het gevolg dat de man, bijna nog op zijn bek was gegaan.
De volgende keer zal ik dan ook eens de politie erbij roepen!
De Lijn! Dienstverlening is niet echt ons zaak!
Niet alleen de deur, ook het stuur van vele bussen heeft een probleem. Ik ben als fietser al erg vaak in de kant gereden door zo’n bus. En toen ik onlangs in de 3 zat merkte ik op dat de chauffeur opnieuw de kant aan het opzoeken was, ik maakte hem daar attent op. “Ja” was zijn reactie, “ik weet het, hij is me rechts aan het inhalen en dat mag hij niet”. We waren inderdaad in een file aan het rijden, en er was geen fietspad. De fietser is op het voetpad moeten vluchten.
Als er nu geen fietspad is en er rijd een bus achter mij, dan rij ik in het midden van de baan, zodat hij me niet kan inhalen.
Wel kleine noot, hier gaat het terug over aggressie tov tram en busbestuurders. De persoon in kwestie zat niet eens vast met zijn voet, hij belette gwn het vertrek van de tram door met zijn voet te verhinderen dat de deur dichtkon… De toestand waarin hij verkeerde was dan ook alles behalve licht beschonken… (trouwens is hij 34 en niet 24)
Enkele jaren geleden heeft een toenmalige schepen beslist dat de fietsers best konden dienen als snelheidsvertragers…..
Daarna werden straten zo smal aangelegd dat bussen elkaar zeer moeilijk kunnen kruisen (bv Steendam).
Nu, hierboven lezen we de gevolgen.
laat ik eerst stellen dat ik nooit voor de lijn heb gereden, wel om personeel naar bedrijven te brengen en natuurlijk terug naar huis. eigentlijk hetzelfde, met een strak uurschema en schadevergoedingen erbovenop als je te laat was.
volgens de verkeerswet is het verboden rechts voorbij te steken. ik weet, voor fietsers lijkt dat onzinnig, en nu als fietser bezondig ik me daar dagelijks aan.
maar, als pipo van dienst, zie je dat niet altijd: autobusbestuurders hebben geen twintig ogen. je moet de baan in het oog houden, proberen om zeker geen noodstops te moeten maken, uiteindelijk zijn het geen kartonnen dozen die je achter je hebt, je reistijd controleren,….als er dan iemand tussen je bus en het voetpad kruipt, hij heeft zeker je richtingsaanwijzer niet gezien, dan vloek je. niet voor jezelf, maar niemand heeft graag iemand onder zijn wielen, al is die nog in de fout. je moest eens zien hoeveel er zijn die de afstappende passagiers met hun voorwiel hinderen.
nog zoiets. het blijkt dat ook passagiers de meest eenvoudige aanduidingen niet kunnen volgen. je stapt op vooraan, je stapt achteraan af. simpel maar blijkbaar te moeilijk voor velen. daar heb je als bestuurder helemaal geen zicht op: de afstappers worden terug de bus of tram opgeduwd! en dan roepen en vloeken als de deur dicht gaat. het zou natuurlijk beter zijn als de bestuurder vanachter zijn werkplaats moest komen om persoonlijk te komen vragen of alles naar wens verloopt.
dat kon ik doen als ik met de vip.bus reed, maar ja dan had je weer andere problemen.
nb1. die brave bejaarde stapte achteraan op, anders kan het niet. dat symbool naast de deur staat er niet voor de versiering. en als je moet wachten tot dat iedereen zijn plaatsje gevonden heeft, dan duurt de rit twee keer zo lang, en dan heb je klagers die hun trein niet halen, enz…..geloof me, het is een job die onderbetaald is, en alleen met een zekere onthechting vol te houden is.
nb2: iedere weggebruiker moet rechts van de weg rijden. dat midden op de baan peddellen is strafbaar, evenals het hinderen van het verkeer. niet doen. je staft er eigentlijk niet die bestuurder mee, maar iedereen die op de bus of tram zit. nogal egoistisch.
Beste Rony,
Bij de meeste bussen en trams mag je hier al lang achteraan opstappen, daar hangen ook ticket-ontwaarders zelfs.
En rechts voorbijsteken is nog iets helemaal anders dan gewoon als fietser rechtdoor rijden, langs een stilstaande file. Geen reden om die fietser dan te pletten dacht ik. Auto’s en bussen moeten gewoon voldoende plaats vrij laten aan hun rechterkant voor fietsers. Al is dat in smalle straten niet altijd evident.
Het moet geen lachertje zijn voor de bestuurders van De Lijn, zo eenzaam aan een terminus, zeker wanneer zij de laatste nachtelijke rit (of één van de laatste) moeten aanvangen. Het onbewoonde Flanders Expo is zo’n akelig lege (en afgesloten) plek. Gaat “The Loop†daar iets aan veranderen?
weet je, je leert dat, maar leuk is het natuurlijk niet.
de avondploeg was voor mij het zwaarste. je hebt die ochtend ploeg afgezet, moet dan 30minuten wachten, die stappen op de bus, trekken direct een paar pintjes af, ja dat was mijn bijverdienste, en je bent nog niet aan de kennedy.tunnel, of ge ziet alleen open, snurkende monden. dan moet je, in stilte, al die dorpen af. geen kat op de baan, niks te beleven. in de zomer gaat dat, maar de winter! terwijl je probeert dat gevaarte op de baan te houden op polderwegen, want het vriest altijd als je onder de morgen op de baan bent, of het giet, is het eenzaam met 50 slapende inzittenden. bij elke halte moet je ze dan wakker maken, en van de bus helpen.
mijn respect voor ploeg.arbeiders is toen enorm toegenomen. gelukkig was het wederzijds: ik heb er een hoop vrienden aan over gehouden. soms komt dan iemand naast je zitten. ze wisten allemaal dat ik eigentlijk leraar was in het buso, naast een pak andere dingen. die sprak dan over zijn zoontje, de problemen op school, soms huwelijksproblemen, en die uren vergeet je nooit.
rony,
Je moet eens vragen aan een vrouwelijke trambestuurders of ze het leuk vinden om met tram 21 (of is het nu 22) tot aan de terminus onder de brug van de E17 te rijden. Ook zo een klotejob.
En wat die chauffeurs van De Lijn betreft: ik reed vaker dan mij lief was meerdere keren per dag rondjes door het centrum (met mijn eigen wagen), ik zou niet willen ruilen met de chauffeurs op bepaalde lijnen hoor. Die M/V chauffeurs rijden voorbeeldig.
Afwijkend van het artikel, toch even opmerken dat ik als fietser dagelijks heel wat buschauffeurs tegenkom die voorrang geven, fietsers laten oversteken en teken geven dat ze je gezien hebben.
Eindelijk ook eens een paar positieve noten… Ik ben zelf werkzaam als chauffeur bij De Lijn en geloof me, een voertuig van 18 meter lang door de straten van Gent loodsen, biljetten verkopen, reizigers van dienst zijn (als chauffeur zijn we nu eenmaal het rechtstreekse aanspreekpunt van de lijn, vooral als de mensen willen klagen) en daarbij nog tal van regels, wetten en verplichtingen volgen… Ik nodig iedereen uit om eens een shift mee te rijden vooraan de bus: dagelijks vermijden we tientallen ongevallen door het onverantwoordelijk rijgedrag van de mede-weggebruiker. Zowel fietsers, automobilisten als vrachtwagenbestuurders maken het ons er zeker niet makkelijker op. Toegeven, ook bij ons vind je wel eens een “rodeo rijder”: of die heeft geen lange cariere voor zich, of die voegt zich naar de regels. Die vind je overal, zelfs in onze regering…..
Je mag toch niet vooraan staan, naast de chauffeur? Dat terzijde, respect!
gewoon rechts, op dat eerste bankje, dat is genoeg.
je billen zullen op verschillende momenten voldoende dicht…
het is wellicht beroepsmisvorming, maar ik kijk steeds mee naar de baan.
hier in een taxi, en die rijden als gek, geen enkel verkeersreglement telt, tot op de tram in gent.
mijn hoed af voor de bestuurders.
welgemeend.