RSSBuitenlanders betalen parkeerbonnen niet
Van de 5.712 parkeerbonnen die vorig jaar werden uitgeschreven aan buitenlanders, werden er 4.918 niet betaald. ‘In tegenstelling tot bij Belgen hebben we ook geen enkel middel om hen daartoe aan te sporen of te verplichten’, geeft het Parkeerbedrijf toe.
Lees meer bij De Gentenaar en DS Online
© 2008 GENTBLOGT VZW
Waarom blijft men dan die parkeerbonnen verder uitschrijven?
En Belgen wel?
Ik dacht van niet.
ik weet van wel.
het kan natuurlijk aan mij liggen, maar ik heb steeds, 3 stuks, mogen betalen, zelfs al gaven ze toe dat ze in de fout waren. te lang om uit te leggen, maar dokken mocht ik. je begint daar geen proces voor.
raar dat als je in hulst een boete krijgt, je wel een deurwaardersschrijven in de bus hebt. omgekeerd kan het dus wel.
ik ben geen jurist, maar zou het te maken kunnen hebben met het feit dat die brave jongens en meisjes van het parkeerbedrijf, totaal geen enkele bevoegdheid hebben? juridisch gezien dan.
ik heb, vriendelijk, daar verschillende keren mee gepraat. maar om te zeggen dat die “geschoold” zijn, is een nogal grote overdrijving.
pas op, ik val die mensen niet af, elk doet wat hij,zij, kan, voor het loon dat men krijgt.
dat ze de motorkap van mijn auto gebruiken om een namiddag-tukje te doen, tot daar, maar me dan een boete geven omdat ze mijn invalidenkaart niet zien liggen, vraagt inleving van mijn kant.
ik heb geen wagen meer, probleem opgelost.
Geen middels? Euh, wat denken jullie van klemmen? En daarbij, dat komt er van om verkeerd parkeren of niet betalen te “depenaliseren”. Stuurt er de flikken op af. Die staan toch maar hun tijd te verprutsen aan de voetgangerszone.
De flikken die in jou ogen misschien hun tijd staan te verprutsen staan er vooral om auto’s uit de voetgangerszone te weren. Wanneer deze flikken er niet staan zie je een opmerkelijke toename van auto’s in de voetgangerzone…
Misschien is het dan tijd om een systeem uit te werken waardoor je niet permanent politie moet zetten op de toegangswegen tot de kuip…
Ja, inderdaadn klemmen die handel. Ik zal nooit die keer vergeten toen wij naar Amsterdam gingen (pre-eurotijdperk) en in de tijd die nodig was om naar het hotel te gaan en daar wisselgeld te vragen voor de parkeermeter zat er al een klem op.
Goed nieuws dan, Amsterdam stopt met wielklemmen omdat het niet toerist-vriendelijk is.
Een parkeerboete in NL kost dan wel minstens het dubbele van hier (en ik kan het weten…. *zucht*).
‘k ben ook wel voorstander van wielklem voor buitenlanders, 4.918 x kostprijs retributie. Dat haal je er toch zeker uit. @Tom: je kan A’dam wel niet vergelijken met Gent op vlak van parkeren. Een bewonerskaart aanvragen duurt daar 3j (wachtlijst) en is pokkeduur. Evenals alle private ondergrondse parkings. Wat me hier meer stoort is het steeds stijgende aantal studenten die met de wagen naar de les komen of naar hun kot.
Dat stoort mij ook. In mijn straat is het een hels werk om een parkeerplaats te vinden als bewoner. Er wonen ook veel studenten en die komen meer en meer met de auto naar hun kot. En waarom? Wat kan je nu aanvangen met een auto als je in Gent op kot zit?
Ik heb in Duitsland nooit mijn parkeerretributie moeten betalen. Mijn andere overtredingen wel: bv. 62km/uur in dorpskern:20 Mark omdat ik beleefd bleef.
beste jm., je spreekt natuurlijk nog uit de pre.historie.(marken?) geloof me, ze weten je nu wonen.
door het feit dat een pak familie van mij daar woont kom ik er veel, meer dan in gent moet ik nu toegeven, en ja je zet je wagen wel eens ergens verkeerd. vergeet het, die groene boskabouters zijn overal. wielklemmen moeten in de aldi in promotie geweest zijn.
het is echt goed uitkijken. mijn schoonbroer, hoofd stadsontwikkeling, munchen, had een klem op de parking van het stadhuis. daar geraak je niet op zonder toelating, en toch, zijn kaart was verschoven, betalen.
ik heb daar fietsers met de vleet zien bekeuringen krijgen: fietsen in voetgangerszone, en die is zo groot als de kuip van gent. niet direct betalen, je mag naar de bankautomaat, fiets aangeslagen, kom morgen maar naar de politiepost.
het is een kwestie van mentaliteit.
wat je misschien niet van mij zou denken, maar ik ben daar streng in.
zebra.lijnen zijn om over te steken. dus je doet dat daar, geen vijf meter ervoor of erachter.
auto’s moeten stoppen en voorrang geven. tot afschuw van mijn echtgenote, stap ik gewoon door, al moet die pipo alle toeren uithalen om mij niet de kliniek in te rijden. meer dan een(1) vuist staat in een motorkap.
als we allemaal, gewoon de verkeersregels volgen, die misschien hier en daar wat mogen verfijnt worden, dan was er geen probleem.
maar iedereen wil meer plaats voor zichzelf, liefst zonder rekening te houden met de anderen.
je ziet dat in alles. en dat stemt me droef.
Zeg Rony, als ik zo zie waar jij allemaal uithangt vraag ik me af of jij een privéjet hebt om daar allemaal vlotjes te geraken. ;-) Ik ben het trouwens eens met je mening: mochten we allemaal de verkeersregels beter volgen of toch minstens een beetje rekening houden met elkaar, het verkeer zou heel wat veiliger zijn
woon officieel in gent, verblijf nu toch al enkele jaren met mijn chin.vrouw in wenzhou (china).als we zo elk jaar een keer naar gent komen, probeer ik mijn familie, en vrienden te bezoeken en die wonen nogal uit mekaar, verstrooid over een zestal landen. mijn enig vervoermiddel is hier een stevige, goede fiets van schrijve en telle 38euro, nieuw. soms een salance(fietstaxi) waar je 50eurocent voor betaalt om aan de andere kant van de binnenstad te geraken.
niks van prive.jet. ik behoor tot de onder.modaal.uitkeringsgerechtigden. hier is daar nog enigsinds van te leven, maar ik zie ons komend jaar in gent met schrik tegemoet. vermoedelijk zullen de “buitenlanders” naar gent moeten komen. de horeca kan er maar goed mee zijn, alhoewel, ik heb een uitklapbare sofa.
tot in gent, en als je ons tegenkomt, je mag altijd een pint tracteren:)
mocht je ooit in Outpost Gent verzeild geraken (zie artikel over The Target dat ooit op Gentblogt verscheen), dan zal ik dat met veel plezier doen :p
Ik heb in hulst 40 euros mogen betalen !!!ook bon gemaakt door een privebedrijf
In Nederland worden buitenlandse parkeerbonnen al lang doorgegeven aan incassobedrijven, die op een perfect legale manier achter het geld aan gaan. Reken maar dat die meer dan 70% weten te incasseren zonder naar de rechtbank te hoeven.
dat bedoelde ik juist.
je betaalt hoe dan ook als je zo’n brief aangetekend krijgt.
wil je niet, dan kom je voor de rechtbank, en dat scheelt een hele slok op de borrel.
blijkbaar kan dat in belgie niet. mij een raadsel.
Niet zo lang geleden sprak een Fransman mij aan op straat met de vraag wat ie met die bon moest doen die onder zijn voorruit lag. Dat staat er enkel in’t Nederlands op dus moest ik het vertalen. Storten op een buitenlandse rekening gaat niet zo gemakkelijk, dus wou die Fransman weten of hij ermee naar het politiekantoor moest om te betalen. Maar’t was dus geen boete maar een bon van’t parkeerbedrijf. ‘t Was zondag, dus ermee naar ‘t Parkeerbedrijf gaan ging ook al niet. Ik heb hem uiteindelijk de raad gegeven het zo te laten.
Als men wil dat buitenlanders die bonnen betalen, dan moeten ze ervoor zorgen dat dat op een eenvoudige manier kan.
Sinds januari van dit jaar leven we in de SEPA-zone, ofte Single Euro Payments Area. Dit zijn de 27 landen van de Europese Unie + Noorwegen, IJsland, Liechtenstein en Zwitserland.
Dit houdt in dat een overschrijving in EURO naar of tussen die landen even simpel verloopt als een gewone binnnenlandse overschrijving, tegen hetzelfde tarief. Hiervoor heeft men het IBAN-nummer uitgevonden. Wie hier meer wil over weten, kijk eens op de website van om het even welke Belgische bank.
Dus het excuus dat storten op een buitenlandse rekening niet zo gemakkelijk gaat is al een paar maanden niet meer geldig …
Dat het alleen in het Nederlands er op staat is toch normaal…in Duitsland of Frankrijk krijg ik ook geen boete in het Nederlands…
enerzijds zou ik zeggen; klemmen! maar anderzijds kun je toch niet verwachten dat een fransman, spanjaard, italiaan het woordje ‘bewoners’ snapt (bij bewonersparkeerplaatsen)? door al dat vlaamsvlaams gedoe de laatste tijd met dank aan onze nationalistische politici vergeet men de realiteit (herinner u die lift in antwerpen die voor blinden de etage ‘uitsprak’ in ned en frans; was ‘ongrondwetteig’ en die kerel van nva heeft dat laten wijzigen). ook hier; waarschijnlijk zal men ‘grondwettelijk’ geen anderstalige borden mogen plaatsen, en dit in het open grenzen europa van vandaag!! men vergeet de realiteit nl dat er hier ook anderstaligen met de auto rond rijden. Maar voorts ben ik ook akkoord met ronny; bv zaterdag nog was er veel volk in gent en aan het zuid toen het groen werd dachten de wandelaars dat ze ten allen tijde voorrang hadden, zachtjes doorrijden doe ik dan en duidelijk laten merken dat ik niet stop, ook niet voor een voetganger. klinkt associaal, is het ook maar ik ben er zeker van dat die gasten die als voetganger “overal voorrang hebben” ze dat ook “hebben” of ze nu in een auto zitten of met de fiets rijden. Wilt gent een toeristvriendelijke stad blijven zou men idd beter de eentalige verkeersborden aanpassen, en boetes vh parkeerbedrijf zouden in meerdere talen kunnen (bv met verwijzing op de retributie; ‘version francaise de cette retribution sur le site,,,’ waar er dan naar de site verwezen kan worden waar de soorten ‘boetes’ in verschillende talen opstaan. goh waarom zijn die oplossingen altijd zo simpel maar die uitvoering er van zo moeilijk, aja politiek en paraplus…
Zwijgt er mij van. Ik moet een hoop nieuwe uniformhemden aankopen omdat er politie – police opstaat… en dat mag niet op de luchthaven sinds één of ander parlementslid van zijn tak gemaakt heeft. Dan denk je soms: man man, met wat voor kinderachtigheden zijn we hier bezig
Er zou een Europees bord moeten komen waar duidelijk op staat hoeveel de boete of retributie is. Iets in de zin van ‘Stop hier = 20 euro’. Eenmaal dat wet is, dan is er geen discussie meer. Enkele dagen na de vaststelling valt een overschrijvingsformulier in de bus.
Er bestaat zelfs een veilingsysteem waarbij de schuldeiser ‘oninbare’ schulden of ‘laattijdige’ betalingen per opbod verkoopt aan een incassobureau. Het bureau dat het hoogste bedrag biedt is vanaf dan de schuldeiser.
“Iets in de zin van ‘Stop hier = 20 euro’”
Denkt die Franse toerist: “Hier? Donc, je peux me garer ici aujourd’hui…” ;o)
Er zijn pictogrammen genoeg hoor, voor doof, voor blind, voor niet parkeren… .
En eenmaal het verkeersteken of gebodsteken op Europees niveau aanvaard is kan niemand er onderuit.
Ze gaan nu, zo lees ik deze ochtend, de boetes verduren van 20 naar 25€.
Kwestie van de niet-betaalde boets van de buitenlanders te verhalen op de kap van de brave betalende bevolking. Dit is gemakkelijker dan zijn kop breken over hoe men de buitenlanders kan laten betalen.
“brave betalende bevolking” ??
hoe braaf ben je als je een parkeerbon krijgt voor fout of niet betalend parkeren ?
braaf, want je betaalt het hoger tarief …
er staat wel degelijk ‘brave betalende bevolking’, en niet ‘brave niet-betalende bevolking’ of brave fout parkerende bevolking’…
al denk ik dat de meeste die geen parkeerticket kopen erop hopen dat ze ook niet het hogere tarief moeten betalen.
Jammer dat hier zoveel enggeestige taal wordt geproken. De mensen van het Parkeerbedrijf doen hun job, niet meer en ook niet minder dan dat. Het is een beleidskeuze in Gent om geen politie in te zetten om parkeerbonnen uit te schrijven en om voor die taak specifiek mensen op te leiden die dan – met een beperkte bevoegdheid – voor het Parkeerbedrijf werken en retributies uitdelen aan auto’s die zich niet aan de parkeerregels houden. Ik heb die mensen nog nooit een tukje zien doen, laat staan op een motorkap. En wat de politiemannen betreft aan de ingang van het voetgangersgebied: dat zal op termijn niet meer nodig zijn aangezien de contouren van het voetgangersgebied ook in de bestrating zal worden aangeduid, onder andere al bij de heraanleg van het centrum.
En terug naar de kern van de zaak: er is een structureel probleem en dit is dus zeker geen Gents probleem: veel buitenlanders betalen hun parkeerboete niet en de kans is nog altijd te groot dat ze daar mee weg komen. Geef het een paar jaar en Europa komt hopelijk eindelijk af met een afdoend systeem. En in afwachting heeft Gent er blijkbaar voor gekozen om buitenlanders niet in onoverkomelijke kosten te jagen en dus enkel te werken met retributies en niet met wielklemmen. Al bij al toch een menselijke keuze. Zeker als je weet dat Gent verschrikkelijk veel nationaliteiten telt onder de toeristen en dat die mensen niet altijd Nederlands begrijpen, dus ook bijvoorbeeld “bewoners” niet. Sommigen staan dus te goeder trouw op bewonersplaatsen. Enfin…
Mijn wagen is ook al eens versierd met een bon van het parkeerbedrijf. Dat was dan toevallig tijdens de week dat ik verhuisd was en nog geen bewonerskaart had. Jammer, maar correct. Ik heb de boete betaald en ben er sindsdien in geslaagd om boetevrij door het leven te rijden.
Dat er buitenlanders zijn die door de mazen van het net glippen, vind ik zeker geen groot probleem. Er zijn ook Belgen die hun boetes niet betalen hoor. Een veel groter probleem is het feit dat bewoners in het centrum van de stad verdrongen worden door bezoekers. Een harder beleid naar hen toe zou op zijn plaats zijn: bezoekers onherroepelijk ondergronds laten parkeren en reserveer alle bovengrondse plaatsen voor de bewoners. Tegelijk zouden die bewonersplaatsen duidelijker moeten aangeduid worden: een meertalig bord of een duidelijk icoon, of het parkeervak van een kleur voorzien zoals in het buitenland. En laat de mensen van het parkeerbedrijf dan maar extra controleren op die bewonersplaatsen en de hardleerse buitenlanders even hard aanpakken. Maar laat ons vooral redelijk en gastvrij blijven.
dan mag het beleid rond bewonerskaart wel wat verbeterd worden :/
Het ‘parkeerkaart’-bordje ipv ‘bewonerskaart’ is alvast niet echt een stap in de goede richting.
We hebben hier nieuwe bewonersplaatsen in de straat – waarop je dan auto’s ziet die hun parkeerschijf aan de voorruit hebben liggen…
Dus het ‘parkeerkaart’ bordje is hetzelfde als ‘bewoners’? Bedankt. Ik zat mij nu al een paar weken af te vragen wat dat juist inhield.
Ja, of… bewoners ook gratis ondergronds laten parkeren. Een ding staat vast, er zijn bewonersplaatsen te kort, en wat meer is, ze worden niet gerespecteerd. Ik blijf erbij: parkeerovertredingen depenaliseren is FOUT. Sleep ze weg! Blijkbaar heeft het parkeerbedrijf geen gezag genoeg, dan moeten de flikken er hun maar mee moeien. De arrogante l*l in zijn dikke Mercedes zal dan misschien wel luisteren.
En wat met de kleine peugeotjes? Mogen die wel blijven staan?
Geef mij maar het voorstel van Tim Rosseel, dat is alvast een pak duidelijker.
De parkeerplaatsen voor de bewoners zijn gewoon ‘verkeerd’ aangeduid.
Nu: ‘P’ met onderbord ‘Bewoners’. Maak daar eens van:
‘Parkeren en stilstaan verboden’ met onderbord ‘Uitgezonderd bewoners’.
Intussen is het nog erger, zoals ik hierboven zei: onderbord ‘bewoners’ is vervangen door ‘parkeerkaart’. Zéér onduidelijk, en logisch dat mensen dan gewoon parkeren en hun parkeerschijf leggen…
En inderdaad: wat jij zegt zou vast een stuk beter werken.
Ja ewel. Daar had ik nog niet aan gedacht. Dit is een schitterend idee.
Iedereen kent het Franse bord ‘sauf riverains’ wel ;)
that’s it! was het vroeger niet zo? (missch niet in gent)
Ik mocht vorig jaar in Praag ervaren wat ‘bewoners’ in het Tsjechisch betekent. Ik dacht: rap even een half uurtje in blauwe zone, met mijn schijf. Weg auto = te voet in de sneeuw met handen en voeten en kleuterduits naar een politiebureau zoeken, waar ze me vrij onverschillig een adres op een papiertje kribbelden.
Anderhalf uur later en 75 euro armer weet ik nu: dit lappen ze me nooit meer.
Het wegsleepbedrijf was ook privé, en stelde die dag zeker een 20-tal mensen fulltime tewerk, de aan- en afrijdende kamions te zien.
Vreemd genoeg betaalt bijna de helft van de Italianen hun Gentse parkeerboete…
Dat is natuurlijk wel een beetje vreemd
knutselen dierendag