Postmodern

maandag 1 december 2008 0u06 | Wauter de Tuinkabouter | 38 reacties
Trefwoorden: .

fvdd

Heeft u ook een foto voor deze rubriek? Mailen mag naar fotoredactie@gentblogt.be of u kunt uw foto ook hier kwijt.

» Meer foto's in het foto van de dag-archief.

© 2008 GENTBLOGT VZW

38 reacties »

  1. Reactie van Jean Marie DE WULF

    De ketel en de vest.

  2. Reactie van peterc

    HA, het (zo goed als nooit toegankelijke) terras met loopbrug van de Handelsbeurs. Ondertussen ongeveer een van de slechtste, maar niet minst pretentieuze café’s van Gent: duur, slechte bediening, slecht uitgevoerde consumpties… ten slotte: hoe erg moet het gesteld zijn om een warme chocolademelk zo koud lauw te serveren dat de modieuze chocoladepastilles er niet in oplossen? Het eten is van dezelfde onverschilligheid. Het zit er dan ook vaak leeg. Jammer voor de prettige programmering in de zaal.

  3. Reactie van Maybe

    Waarom langs hier zo’n ‘majestueuze’weliswaar mooie toegang?

    • Reactie van Thierry

      een nooduitgang?

      • Reactie van pierre

        Dacht ik ook; voorheen stond er een lelijke tijdelijke brug, gemaakt van stellingen… deze brug is alvast een stuk mooier!

  4. Reactie van San

    Ik vind het een prachtige brug maar ik dacht dat ze enkel diende om toegang te verlenen voor het leveren van materiaal (voor optredens e.d.), niet om toegang aan voetgangers te verlenen tot het terras. Wat eigenlijk zeer jammer is.

    • Reactie van marc

      denk inderdaad ook dat het voor materiaal is. De brug even verderop, van de opera, is zelfs opgenomen in het boek “Blijvende blunders” (over grote, nutteloze bouwwerken). Het is een mooie, grote en stevige brug, maar men was uit het oog verloren dat de Ketelvest net iets te smal is voor grote opleggers…

      • Reactie van Frans

        Die “Operatuikabelbrug” is ieder geval de duurste parkeerplaats die men ooit heeft gebouwd in Gent. Tot op het moment dat er ooit brand en paniek zou uitbreken in het Operagebouw.

      • Reactie van Yves

        Hoezo? De opera komt er toch zijn decors laden en lossen met opleggers?
        Ok, simpel is het niet, maar goede chauffeurs kunnen dit.
        Al wie in de stadsschouwburg van Leuven met een oplegger binnen kan , kan hier spelenderwijs leveren.
        Voor de load in/load out van de Handelsbeurs zal deze brug een verademing zijn. Vroeger moest alles via die “straatlift” rechts van de publieksingang.

    • Reactie van Jan

      Als ik het goed gelezen heb, gaat ze pas op 6 december officieel open? Ik veronderstel dat ze dan wel duidelijk zullen maken voor wie het bedoeld is?

  5. Reactie van johnny

    brug van http://www.officekgdvs.com (blijven doorklikken op de prenten om foto’s van de maquette te zien)
    oorspronkelijk zou de oever ook volledig heringericht worden met kubus-beton-blokken, maar voorlopig als te duur bevonden. in ieder geval (maar dan persoonlijk) één van de mooiste en meest sobere (architectuur-)ingrepen van de afgelopen jaren in gent.

  6. Reactie van jan vens

    Moesten ze me zeggen dat deze foto in Dubai is genomen………ik zou het ook geloofd hebben :-)

  7. Reactie van Frans

    Het contrast met “Eeriness” van vorige week is totaal, zowel qua vormgeving als kleur.
    Heeft deze brug een andere functie dan erg mooi te zijn? Misschien een caféterras in de zomer? Of moet die gewoon het mislukt Kouterpoortproject doen vergeten?

  8. Reactie van Cedric

    Waarom is het Kouterpoortproject mislukt Frans? Het is nog niet af en is een opmerkelijk verbetering met vroeger, alle appartementen zijn verkocht en ook op de internationale architectuur sites (zoals SSC) is men tot ver buiten Gent enthousiast.

    • Reactie van Yves

      Misverstand: Frans bedoelt vermoedelijk dat wit kantoording in de Savaanstraat/Ketelvest.

    • Reactie van Amaury

      Cedric, het project dat jij bedoelt heet Kouterhof. De Kouterpoort is dat gebouw dat je weerspiegeld ziet in het glas van de Handelsbeurs (en dat uitgesproken postmodernistisch is, vandaar de titel).

      • Reactie van Frans

        @Amaury. Hoe zou je “postmodern” omschrijven? En welke “post-” of “neo-“stijlen beleven wij nu? Tot welke stijlbeweging(en) moet je bij voorbeeld volgende ontwerpen (volgens mij van zeer uiteenlopende kwaliteit) rekenen: het nieuw gerechtsgebouw, de hogeschool op de Kantienberg, het STAM, het appartementsgebouw in de Limburgstraat, de stadshal op het Emile Braunplein en aan de overkant de nieuwbouw op de hoek naast de Bourdongalerij,… Ik kijk uit naar jouw verhelderende en immer enthousiaste uitleg.

        • Reactie van Amaury

          Postmodernisme is eigenlijk een verzamelnaam voor een veelheid aan bouwstijlen die sinds de jaren ’60 zijn opgekomen, als reactie tegen het modernisme (dat we kennen van het interbellum en in Gent dan vooral van de Boekentoren), en meerbepaald de “internationale stijl” (cf. Mies van der Rohe).

          De Internationale Stijl kenmerkt zich door héél strakke, éénvormige en sobere ontwerpen. In tegenreactie hebben de postmodernistische gebouwen meestal nogal vrije, willekeurige vormen, en zijn ze meestal een samenraapsel van verschillende stijlen en elementen. De Kouterpoort kan je postmodern noemen omwille van de nogal gesculpteerde bogen overal op dat gebouw.

          Maar om toch maar te illustreren dat “postmodernisme” een verzamelnaam is, en geen specifieke stijl: het centre Pompidou, Lloyd’s Bank in Londen of het gerechtsgebouw in Antwerpen zijn óók postmodern, ook al lijken ze helemaal niet op de Kouterpoort. Maar als je die gebouwen bekijkt en vergelijkt met bvb. het Mies van der Rohe Paviljoen in Barcelona of de Seagram Building, dan snap je wel waar het op staat.

          Wat de rest betreft: je hoeft niet te naarstig te zoeken naar etiketten voor elk gebouw dat je ziet. Je moet ook niet alles over dezelfde kam scheren, niet alle architectuur is Architectuur. Die appartementen aan de Limburgstraat zijn niets bijzonders, je zal ze niet meteen tegenkomen in het jaarboek architectuur of in een Taschen-boekje ofzo. ;-)
          Dat geldt ook voor die betonblok op de hoek van de Sint-Niklaasstraat.

          De aanbouw bij het STAM en het Gerechtsgebouw zou ik het modernisme van onze tijd noemen. Maar ik spreek voor mezelf, ik ben geen kunsthistoricus.

          De Kantienberg zou ik Hollandse Stijl noemen. Niet dat zoiets bij mijn weten ook echt bestaat. Zoals ik reeds zei: niet alles heeft een etiket nodig.

        • Reactie van Frans

          @Amaury. Bedankt voor deze omstandige en genuanceerde uitleg. Mag ik er uit afleiden dat er in het historische centrum de laatste decennia bijna uitsluitend architectuur zonder grote “A” tot stand is gekomen?

        • Reactie van Amaury

          Dat bepaal je voor jezelf. Architectuur is een toegepast kunst, en kunst benader je per definitie subjectief. Zo is het uitermate populair om de Belgacom het lelijkste gebouw van Gent te vinden. Ik vind daarentegen die technische kabine (met die schubben), een van de visueel meest interessante gebouwen van het centrum van Gent, en ik zou het missen mocht het verdwijnen. Kwestie van het een beetje te illustreren.

          Bijna uitsluitend” is misschien wel een goede nuance. In het historische centrum denk ik dan bvb. aan de verbouwing van het Oud Seminarie tot de Vlerick Hogeschool. Die vind ik heel knap. Hetzelfde eigenlijk ook voor de Handelsbeurs (de achtergevel en die brug). Je gaat het niet snel in een Taschen-boekje tegenkomen; het zal de wereld niet rondgaan en duizenden toeristen lokken, maar daar dient Architectuur ook niet voor – het is hooguit een secundair effect.

          Als je het centrum wat ruimer definieert, vind ik de faculteit Economische Wetenschappen (Tweekerken) wel een hoofdletter waard. De Kantienberg en het “Monovolume” moeten nog worden afgewerkt, maar dat ziet er heel degelijk uit. En van een andere soort mogen we wat mij betreft ook wel blij zijn met de rijhuisjes in Ramen

          Er zijn nogal veel mensen die rap geneigd zijn van zowat elke moderne architectuur van de hand te doen als waardeloos, tweederangs, onesthetisch en ga zo maar door, zonder een echte inspanning te leveren om zich in het ontwerp in te leven en voorbij de eerste indruk van de gevel te kijken. Ikzelf ook, tot ik me wat meer in architectuur ging verdiepen (is een interesse die de kop nogal fel opstak sinds een jaar of 2, 3).

          Toen het nieuwe gerechtsgebouw net af was, bvb., was ik aanvankelijk wat teleurgesteld, en ik had de indruk dat veel mensen dat waren; ik heb het gebouw weliswaar bezocht, het van binnenuit leren kennen, en dat heeft m’n beeld erover totaal veranderd – ook over de buitenkant. Voor mij is het zeker Architectuur.

          De inspanning moet niet altijd eenzijdig van de bouwheer en de architect komen. De toeschouwer heeft ook zijn aandeel, in zichzelf. Dat is zo bij Architectuur zoals het is bij elke andere kunstvorm.

        • Reactie van Jean Marie DE WULF

          Ik kan u volledig volgen, maar toch ontbreekt in redenereing de liggen van het gebouw en de “dialoog” met zijn buren. Ook is het gevarlijk architectuur te beoordelen na een uitvoerige “uitleg” van de ontwerper….
          architectuur ziet men, voelt men, hoort men, maar het mag niet opgedrongen worden.

        • Reactie van Frans

          De “technische cabine” van Belgacom met wat ik liever “kieuwen” noem, zou inderdaad mogen blijven staan. De toren daarentegen blijft in ieder geval misplaatst en buiten alle proportie, al maak je nog de grootste inspanning om daar iets in te vinden.
          De verbouwing van het Oud Seminarie aan de Reep is ongetwijfeld een voltreffer( al zit de leeggehaalde biblioteek nu te kwijnen in containers in Beveren). “Kleinere” architectuur met een grote “A” moet je echt gaan zoeken. In het Prinsenhof bijvoorbeeld: niet de opdringerige blokkendozen in de gelijknamige straat, wel de discrete maar o zo hedendaagse huisjes van Vanhee.

    • Reactie van Frans

      @Cedric. Het onvoltooid Kouterpoortproject is inderdaad alleen gedeeltelijk tussen de Ketelvest en de Savaanstraat tot stand gekomen. De oorspronkelijke bedoeling was de (openbare) parking daaronder rechtstreeks te verbinden met de Kouter, dwars door de Handelsbeurs en met een voetgangersbrug. Zo zou men ook de voertuigenstroom tot de Savaanstraat beperkt kunnen hebben, terwijl het nu aanschuiven is voor de parking onder de Kouter, ten koste van tramlijn 1. Aan dat Kouterpoortproject was zelfs een Aquarailproject verbonden, maar dat is een ander verhaal.

  9. Reactie van Oswald

    en om het toch ook nog even over de foto te hebben. Beestig!

  10. Reactie van timo

    wijze foto! mooi!

  11. Reactie van Jean Marie DE WULF

    Interessant materiaal:
    http//archief-najaar-2007.blogspot.com.2007/12/nieuwe-brug-over-de-ketelvest.html

  12. Reactie van Crush T

    Ik vraag me toch af wie er die zuilen grijs heeft gephotoshopt, want die zijn nooit grijs geweest. En ik kan het weten.

    • Reactie van Frans

      Deze opmerking doet me denken aan de laatste foto van een publiek optreden van de “grote leider” van Noord-Korea om alle geruchten over de gezondheid van de dictator de kop in te drukken. Bleek dat de schaduw van de heerser op die foto anders georiënteerd is, en dat het bijgevolg om een collage ging.

    • Reactie van Amaury

      De fotograaf natuurlijk. En ik kan het weten ;-)

  13. Reactie van Crush T

    Bwa kijk eens in de spiegeling in het glas dan zie je de achterkant van de zuilen. En die zijn ook rood. Zeg eens fotograaf? Waarom?

    • Reactie van Amaury

      Ze zijn eigenlijk grijs en zwart, in de weerspiegeling. Ik speel in zowat àl mijn foto’s met de kleur. Ik heb de weerspiegelingen en de zuilen géén aparte behandeling gegeven. Ik was aan het spelen met de saturatie en de helderheid voor rood en voor magenta, met de bedoeling het kader, gevormd door het gebouw zelf (links en boven) wat meer kracht te geven, en de kleur van de zuilen verschilde in die mate van de rest van het gebouw dat ze er op die manier anders op reageerden. Tegelijk wou ik ook iets doen aan die kleurzweem op het brugdek. Ik had dat ook allemaal apart kunnen doen, maar ik ben gewoon verschrikkelijk lui. Ik had geen goesting om heel de bewerking opnieuw te doen nadat ik het omslachtige werk zou doen om die zuilen apart te selecteren, dus liet ik het maar voor wat het was. Er zit niet meteen een bijzondere opzet achter.