RSSVragen bij Nieuwevaart
Sofie De Schepper (13), Naomi Rodenburg (14), Jolien Verniers (19), Geoffrey Boone (18), Gregory Boone (19). Is het nog een toeval dat er de afgelopen jaren vijf tieners het leven verloren langs de Nieuwevaart en de Gasmeterlaan, op plaatsen die nauwelijks een steenworp van elkaar liggen? De Gentenaaar stelt zich vragen na een nieuw dodelijk ongeval.
© 2008 GENTBLOGT VZW
Vragen stellen bij de nieuwe vaart en de gasmeterlaan vind ik eerlijk gezegd overbodig.
het bestempelen als een gevaarlijke baan evenmin.
Het laatste dramatische ongeval niet meegerekend van deze week…….want daar is de oorzaak nog niet van bekend…….zijn de vorige ongevallen logisch te verklaren door dronkenschap en overdreven snelheid.
Bij die twee factoren zijn alle wegen als gevaarlijk te bestempelen.
Het mag nog zo veilig gemaakt zijn……snelheid en dronkenschap boren alle initiatieven diep de grond in.
Geen drank…….en de snelheidbeperking aanvaarden op die plek en de nieuwe vaart is een weg zoals alle anderen.
Er is gewoon een mentaliteitsverandering nodig…….en gen dure ingrepen aan de weg.
Want die worden toch teniet gedaan door roekeloze chauffeurs
Hier ben ik niet helemaal mee akkoord. Je zult nooit dronken chauffeurs volledig kunnen uitsluiten, net zomin je snelheidsovertreders kan uitsluiten. Straten aanleggen als autostrades en dan verwachten dat er maar 50km/u op gereden zal worden is een illusie. Je kan wel degelijk door de weg anders aan te leggen, de weg veiliger maken. Een afgescheiden fietspad kan levens redden.
Je kan al vermoeden dat ik Tine volg.
Mentaliteit is 1 factor van het ongevalmonster. Infrastructuur is twee. Bad luck is 3. Ongevallen zijn van alle tijden, maar investeringen in infrastructuur hebben wel degelijk zin. Net als preventieve campagnes. Net als harde acties. Net als opvoeden.
Ga je dan de autostrades ook heraanleggen, want daar wordt de 120 door enkelen ruimschoots overschreden. Ga je de fietspaden ook heraanleggen want daar wordt door sommige fiets en bromfietsers de 30 ruim overschreden (vb Coupure)
*zucht*
U bent dus ook een tegenstander van veilige auto’s, gordels, van airbags en dergelijke? ‘t Is allemaal nutteloos, we moeten gewoon ervoor zorgen dat niemand nog dronken achter het stuur kruipt en niemand nog te snel rijdt?
Is het nu zo moeilijk te begrijpen dat het een samenloop van zaken is? Dat het een het andere niet uitsluit?
Fred, mijn ervaring is dat de snelheid van gelijk welke fietser op het fietspad van de Coupure lager is dan die van de auto’ ernaast, al is het voor beiden dezelfde zone-30.
Ja, “zucht”, jullie hebben gelijk?
Zelfs als we morgen allemaal met tanks (pantservoertuigen) zouden rond rijden gebeurden er nog dodelijke ongevallen, maar dit terzijde.
Een mentaliteits wijzeging is nodig, zelf disipline enz.
Op de buitenring (R4= bijna autostrade)) 140 rijden is ook gevaarlijk, als ik morgen 1 euro per overtreding zou krijgen ben ik binnen het jaar BINNEN.
Is het nu echt zo moeilijk 50 te rijden waar het is toegestaan? waar 90, 90 waar 120, 120 en daarbij nog de verkeers regels te volgen!
Moeilijk gaat ook weet je!