RSSGnnnrrr van de week: Kemelbrug
Wij bekennen: ook wij hebben onze frustraties en ambetantigheden, ja. Het liefst zouden we hier dag na dag de goed-nieuws-show brengen, maar onze stad mag dan fantastisch zijn, perfect is ze geenszins. Op het gevaar af versleten te worden voor zuurpruimen en bij te dragen tot de verzuring der maatschappij, gaan we het toch doen: een rubriek over onze eigenste Gentse ergernissen.
Was ik van plan deze rubriek uit de startblokken te schieten met een regelrechte Belgenmop, nl. de onderdoorgang aan de Sint-Jorisbrug die maar niet geopend lijkt te raken. Onze rubriek begint alvast goed: blijken ze het probleem nét achter onze rug opgelost te hebben!
Edoch, ik zou u deze Belgenmop uit de doeken doen. Want daar heeft het toch maandenlang op geleken bij de doorgang voor zwakke weggebruikers onder de Sint-Jorisbrug a.k.a. de Kemelbrug. Heel mijn enthousiasme over dit fantastisch initiatief is geleidelijk onder nul gezakt en wel vanwege het feit dat die al máánden helemaal af lijkt, maar versperd blijft door hekken.
Het geval wil dat de doorgang ergens in de herfst helemaal klaar voor gebruik was, toen er ̩̩n auto tegen de reling gebotst is Рom een lang verhaal kort te maken: er drongen zich herstellingswerken op, die tot nog toe om voor ons onbekende redenen niet zijn kunnen doorgaan. *Kuch* navraag leert me dat die brug al in juli 2008 klaar ende gereed voor gebruik was! Zes maanden geleden!
Omdat ik dagelijks makkelijk drie-vier keer die brug fietsgewijs over moet, en niet zelden vloek vanwege de hachelijke overtocht, is dit dossier me in die tussentijd met de dag meer en meer gaan aanbelangen.
Vandaar dat mijn ongeduldige zelve het oor te luisteren legde bij Gentinfo. Stuurde ik aldus op 2 december 2008 volgende mail:
Geachte heer, mevrouw,
Ik heb een vraag ivm een onlangs aangelegd fietspad langs het water, nl. dat onder de Sint-Jorisbrug (naar Baudelo toe).
Groot was mijn opluchting toen de werken daar (ik schat een kleine twee jaar terug) begonnen. Intussen lijkt het fietspad onder de brug geruime tijd klaar. Niettemin wordt het nog steeds versperd door hekkens en blijft het ongebruikt.
Kunt u me meer informatie geven? Over de redens hiervan en/of er al een datum is van ingebruikname?
Vriendelijke groeten,
Teun Van de Voorde
Nauwelijks drie dagen later kreeg ik al een mailtje terug van de vriendelijke Gentinfo mensen:
Beste,
Zoals beloofd komen we terug op uw vraag in verband met het ongebruikt fietspad.
We bezorgden uw vraag aan onze collega’s van de Dienst Mobiliteit en ze lieten ons weten dat de onderdoorgang onder de Sint-Jorisbrug inderdaad al langer klaar had moeten zijn. Door een aantal technische problemen is er maandenlang vertraging opgelopen, deze waren bijna opgelost toen twee weken geleden in het weekend van 16 november een auto tegen de leuning van de Sint-Jorisbrug vloog en daardoor een deel van de gietijzeren leuning op de onderliggende fietsonderdoorgang terechtkwam. Daarbij werd een een vloerplaat ernstig beschadigd, een deel van de epoxylaag kwam los en ook de brugleuning kreeg een deuk.
Met als gevolg dat herstellingswerken zich opdringen. Deze zouden relatief snel kunnen gebeuren zodat we nog dit jaar de brug kunnen openen, indien er geen andere problemen meer opduiken.
OK, dacht ik zo een week terug: we zijn nu goed anderhalve maand en vijftien potentiële accidenten later, en reling noch onderdoorgang zijn hersteld.
Besloot ik een stapje hoger te gaan en rammelde bij de Dienst Mobiliteit. Nog geen vijf minuten later zat het antwoord in mijn bus:
Dit is inderdaad een dossier van heel veel pech. De herstellingen zijn gebeurd, het is nu wachten op de aansluiting door Eandis van de verlichting. Dit zou de komende dagen moeten uitgevoerd worden. Ik durf daar echter geen datum op plakken, aangezien we al meer dan een keer door onvoorziene omstandigheden de planning niet konden volgen.
Eind goed, al goed? Alle begrip voor die pech, en mooi toch dat de dag van vandaag gecommuniceerd wordt over dit soort zaken. Anderzijds heb ik me een hele poos niet van het gevoel kunnen ontdoen dat men mij maar een beetje suste (waarom moet dat in godsnaam zolang duren?). Deze fietser zit thans in het stadium: eerst zien, dan geloven. Wat niet wegneemt dat ik – en ik vermoed samen met mij vele anderen – blij ben met dit hoopgevend nieuws.
Uw frustratie hier ook? Dat kan, als u zich aan de volgende spelregels houdt:
- Voor het goed van het algemeen: dat uw buurvrouw elke dag frieten klaarmaakt op haar koer en dat dat zo stinkt, dát interesseert ons minder.
- Het artikel van de laatste kans: heeft u al geprobeerd het probleem opgelost te krijgen, bijvoorbeeld door Gentinfo te contacteren of de bevoegde (stads)dienst?
- Geen loos gescheld: houd het beleefd.
- Maak het interessant: een beknopte, heldere tekst, met een vleugje humor en als het kan een illustratie erbij? U staat er al bijna op: mailen die handel, en wel naar redactie@gentblogt.be!
© 2009 GENTBLOGT VZW
Het excuus van die beschadigde reling om de fietsonderdoorgang dicht te houden is weinig overtuigend, want de reling van de fietsonderdoorgang onder de Palfijnbrug is door aanvaring met een boot ook beschadigd. Toch blijft het mogelijk om daarlangs te fietsen tussen de Bijloke- en Henleykaai.
Het was vooral de kapotte epoxy vloerplaat die gevaarlijk was, begreep ik uit het artikel hierboven.
Mijn ervaring: je krijgt nooit alles te lezen, iets meer te horen. Men wil vaak partners of administraties met wie men nog veel moet samenwerken niet voor het hoofd stoten, en dat snap ik. Dat is in bedrijven niet anders. Daardoor wordt er gesust en niet het volledige verhaal geschreven. Papieren communicatie is namelijk ongenadig.
In dit geval: het klonk lang alsof de vertraging met de aannemer en het ongeval te maken had. Nu lees ik dat Eandis nog de aansluiting van electriciteit moet maken. Dat snap ik niet goed, en doet me vermoeden dat de coördinatie fout liep.
Persoonlijk: ook ik vind dit een zéér moeilijke oefening in rustig geduld uitoefenen. Wie de evolutie van de werf in tijd wil zien op foto’s: typ “sint jorisbrug” in de zoekfunctie van <a href=”http://fietsbult.wordpress.com/”fietsbult
Bij mijn weten wordt niet de Sint-Jorisbrug de Kemelbrug genoemd door Gentenaars. Maar wel de brug een beetje verder die van de Hagelandkaai naar de Schoolkaai gaat en die aan beide zijdes nogal heel stijl is.
De Kemelbrug is wel degelijk de Sint-Jorisbrug. Bij uitbreiding zouden alle bruggen met een helling kemelbruggen kunnen genoemd worden. Zie daarvoor een eerdere post van Arthur De Decker.
De verwarring met die dromedarisbruggen komt van de inwijkelingen, niet van de Gentenaars. ( Met inwijkelingen bedoel ik natuurlijk de West-Vlamingen en andere inheemse migranten) ;)
Het staat vast als een paal “de” Kemelbrug is de Sint-Jorisbrug.
Hm… je zal als fietser maar die onderbrugging (is dat een woord? nu wel!) gebruiken net op het moment dat er boven je een wagen de reling ramt…
Als je als fietser OVER de brug gaat op het moment dat daar een auto in het decor belandt, ben je ook nog niet thuis.
Daarnet de onderdoorgang getest met de fiets en dik in orde bevonden. Een hele vooruitgang. En ik was blijkbaar niet alleen: zelfs vrij druk daar.
Mét licht?
De kwaliteit van deze nieuwe onderdoorgang stelt me teleur. De wegdekplaten liggen niet netjes horizontaal waardoor je fiets gaat trillen terwijl je naar beneden suist. Er is dus blijkbaar ook een verschil in kwaliteit onder fietsonderdoorgangen want het veel oudere fietspad onder de Palfijnbrug is heel wat egaler.
@Olivier: de brug die jij bedoelt, aan de Hagelandkaai, is de Ezelsbrug. Ik heb er behoorlijk lang vlakbij gewoond, en blijkbaar wordt er toch algemeen naar verwezen als het Ezelsbrugske.
Dank voor de info. Is me dus fout aangeleerd geweest door mijn ouders.
Ik zal voortaan de juiste namen gebruiken.