RSSVismijn in gevaar?
Heeft u ook een foto voor deze rubriek? Mailen mag naar fotoredactie@gentblogt.be of u kunt uw foto ook hier kwijt.
» Meer foto's in het foto van de dag-archief.
© 2009 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Jan Vens geschreven en op woensdag 22 april 2009 om 4:45 gepubliceerd in Foto van de dag, met de titel Vismijn in gevaar?.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: .
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Wegwijs
- Vorig artikel: Muziek in de living
- Volgend artikel: Gentse Floraliën groter én jonger
- Naar de startpagina van Gentblogt
- Naar de archieven van Gentblogt
Recente foto's van de dag
Recent verschenen op Gentblogt
Blijf op de hoogte
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
Gingen ze daar geen brugje leggen?
Je bedoelt wellicht het Appelbrugparkje.
Daar lag vroeger een brugje, maar dan wel de andere kant uit. Het is namelijk hier dat de Oude Houtlei (destijds) in de Lieve stroomde.
In 2005 werd met grote stelligheid verkondigd dat er een Appelbrugje ging komen, net zo zeker als men was dat de werken aan de Oude Vismijn in 2007 gingen starten.
Over dat brugje is er al heel wat gediscussieerd: Voorstanders van het project Oude Vismijn zeggen dat er zonder dit brugje niet voldoende vluchtweg is. Dat de brandweer m.a.w. het project zal afkeuren.
Tegenstanders zeggen dat zich op een van de mooiste Gentse hoekjes erdoor zal beschadigt worden.
Maar als ik de toestand van die nepgevels zie dan begin ik stilaan te geloven dat dat boeltje op een dag gewoon zal inzakken. En dat dat het einde van de discussie zal zijn.
Alas, ijdele hoop, ze zijn ondertussen toch al een goeie week bezig met de werken.
Al die “werken” lijken mij meer en meer op de “goede oude Sovjet Vijfjarenplannen”, veel op papier, weinig in de praktijk.
zo te zien is er alvast één vraagteken minder, nu nog de andere twee.
De vraag komt veel te laat maar de vraagtekens zullen blijven. Men heeft het nu al jaren over “nepgevels†om de Gentenaars te winnen voor de verbouwing van een wettelijk beschermd gebouw. Dan kunnen we meteen ook spreken van een nepbrug. De locatie voor de toeristische informatiebalie is ook geforceerd: door zijn ligging is het Sint-Veerleplein geen startpunt voor toeristen en daar zal een brugje meer weinig aan veranderen.
Het prinsehof is voorlopig gevrijwaard van de toeristenbootjes waar sommige zo tegen zijn wegens het lawaai want er mag geen enkele boot nog passeren aan de vismijn.
Dus gedaan met aan het gravensteen te passeren met het bootje
Blijkbaar is het instortingsgevaar te groot :-)
En effectief…..als je de gevel van dicht gaat bekijken vanaf het appelbrugparkje kan je mooi zien dat de gevel bol staat foto => http://jan.borsatoweblog.nl/upload/47_s7z6mjwjta.jpg
Beniewd hoelang deze situatie nu zal aanslepen.
whet ziet er niet naar uit dat er snel iets zal aan veranderen
De nepgevel dateert al van 1913, is nog een overblijfsel van de wereldtentoonstelling. Men wou de binnenstad een middeleeuws uitzicht geven.
Hem verwijderen is een makkie: hij staat gewoon voor de oorspronkelijke gevel, vrij ver zelfs, ik had ooit het genoegen ertussen te mogen lopen in het gezelschap van een stadsarchitect, je hebt ruim een meter breedte.
Als reliek van de wereldtentoonstelling is hij op zich historisch, maar van mij mag hij gerust weg. Het is tenslotte maar façadisme, en hetgeen eronder zit verdiend terug het daglicht te zien. Vergissingen moet je kunnen rechtzetten, ook na bijna 100 jaar. De wereldtentoonstelling heeft ons nog genoeg andere, wel waardevolle bouwwerken achtergelaten: de St-Michielsbrug met het fabuleuze zicht op de drie torens, het mooiste stadszicht ter wereld, het citadelpark en de vele art–nouveauhuizen errond.
Zeer interessant! Weten die heren op het stadhuis dat wel?
Beste Rik en beste Roland, ik denk dat jullie de laatste tien jaar geschiedenis van onze stad Gent gemist hebben. Die woorden nepgevel werden uitgevonden door een van de architecten die zichzelf interessanter en verstandiger vonden dan de architecten uit de vorige eeuwwisseling. Deze mensen hadden zich de moeite getroost archieven en tal historische documentatie door te nemen voor ze iets waagden te ontwerpen. amand Janssens en een paar anderen werden hier voor hun ernst geraadpleegd.
Roland, de heren op het stadhuis weten heel goed wat het kost om tegen ernstige klasseringsbesluiten in te gaan: een initiatief van de buurt met vele leden van onze Belgische, Vlaamse en en Gentse intelligentsia hebben destijds onder Herman vermeuelen en mijn impuls via een verhaal bij de Raad van State, de verantwoordde beschermbesluiten over de Oude Vismijn moeten respecteren en het ontwerp van een “leerling tovenaar” architect naar de prullemand verwezen.
Uw uitlatingen, Rik, zijn in dit verband dus volledig verkeerd! Weet dat wat gij “oorspronkelijk” noemt gewone stationsarchitectuur is zonder enig gevoel met de omgevende gebouwen. Juist dat is de waarde van de correcties die 1913 gebouwd werden.
iedereen die me kent weet dat ik niks heb tegen façadisme: elke periode kleurt zijn tijd in. als het maar wat verantwoord is.
hoelang hangen die balken nu al tegen de vismijn?
die vodden stoorden me van in het begin, vooral, er komt geen schot in en dat op een van de leukste plekken van gent.
ik hoop echt dat de boel naar beneden komt: dan moeten ze er eindelijk iets aan doen.
in de 45 jaar dat ik het weet, is daar al vanalles geweest, maar aan de structuur is er nooit iets verbetert. in tegendeel. als ik dat vergelijk met de huizen op het veerleplein, en die ken ik zeer goed, is het een schande.
als men al die dromers, projectontwikkelaars en andere pipo’s een leegstandbelasting moest opleggen die aan hun ribben plakt, dan was er misschien iets gebeurt.
nb. volgens het scheepvaartreglement bestaat er niets zoals rode speelballen!
zelfs dat kennen ze niet.
Ik vermoed dat hier gezond verstand speelt. Als je werfje speelt moet je veilig spelen. Een nadar of gesloten werfafsluiting kan je hier niet plaatsen, dus…
als er iets gebeurt hebben ze het spek aan hun been: er bestaan wel degelijk boeien die een vaargeul aanduiden. scheepsvaartreglement, wat ook telt voor binnenwaters.
het spijt me, maar niet alleen die rondvaartbootjes varen daar.
ik zie al rode voetballen op de autoweg liggen :) gezond verstand.
soms vraag ik mij af of die rondvaartbootjes hun reglementen wel kennen (of willen volgen)
maar inderdaad, met één simpel bord zou het opgelost zijn; reglementair én goedkoper
Nog een geluk dat er zoveel verkeerd gaat, waar zouden we het anders moeten over hebben ;)
Zo zijn alle speculaties van de (water)weg.
Nummer bericht : 2009-17/4 W&Z
Waterweg :
Geldigheid:
–> Begindatum : 22/04/2009
–> Einddatum :
DOORTOCHT GENT – Stremming ter hoogte van de oude Vismijn
Vanaf vrijdag 17 april 2009 is in de Doortocht Gent ter hoogte van de kruising van de Leie en de Lieve in Gent(oude Vismijn), de vaarweg richting Lieve met boeien afgebakend en dit ten gevolge van instortingsgevaar van het aanpalende pand. Hierdoor is de toegang tot de Lieve tijdelijk gestremd
Dat dit “instortingsgevaar” zich -in de tijd -nu precies voordoet is hilarisch. Feit is dat deze gevels tijdelijk moeten afgebroken worden en nadien terug heropgebouwd. Ik trek hier een lijn met de bomen aan de Charles de Kerckhovelaan die moeten sneuvelen voor een vernieuwde verkeerssituatie. Plots blijken ze allen “ziek” en mogen dus gerooid worden.
Cedric, ik vrees dat uw scenario de juiste is: de muren staan niet bol, maar de draagbalken staan sinds jaren zo barstenklaar als rijpe mespels. Ik denk dat we daar vele getuigenissen voor nodig zullen hebben om hierover te getuigen. … want ik denk dat sommige speculeren op een ongeval.
beste jm.,
even naar die foto van borsato gekeken.
als die gevels niet bol staan, de balken zo rot zijn als een overrijpe camembert, dan ben ik blind.
het is een ontkenning van de zwaartekracht dat die gevel nog niet naar beneden gekomen is!
kunnen we uiteindelijk eens zien wat er “oorspronkelijk” stond.
vraag me gewoon af hoe ze dat gaan afbreken zonder ongelukken.
als daar een zwerfhond tegen pist ligt dat naar beneden, en dan kan men de bootjes helemaal vergeten, want het een zal het andere meesleuren.
ben benieuwd naar het vervolg.
VOOR WANNEER?
http://maybe4.webs.com/Luchtfoto%20Bing%20Gravensteen%20(Medium).JPG