RSSTunnel
Heeft u ook een foto voor deze rubriek? Mailen mag naar fotoredactie@gentblogt.be of u kunt uw foto ook hier kwijt.
» Meer foto's in het foto van de dag-archief.
© 2009 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Leen Van Severen geschreven en op donderdag 13 augustus 2009 om 13:42 gepubliceerd in Foto van de dag, met de titel Tunnel.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: Gent-Sint-Pieters.
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Wegwijs
- Vorig artikel: Patersholfeesten
- Volgend artikel: Fiesta Europa op Kouter
- Naar de startpagina van Gentblogt
- Naar de archieven van Gentblogt
Recente foto's van de dag
Recent verschenen op Gentblogt
Blijf op de hoogte
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
Schitterende foto, zelden de tunnel zo leeg gezien
De katakomben van Sint Pieters bij nacht (of heel vroege ochtend). Mooie contrasten.
Bedreigd stadszicht.
Nog geen Facebookgroep?
ook dit zal verdwijnen wanneer er een volledig open hal komt onder de sporen… geniet er nog even van
bravo Leen, heel mooie foto van iets wat inderdaad zal verdwijnen ( sic transit…..)
Prachtig :-)
Het moet gezegd, dit is echt wel een knappe foto.
“Moet” dit echtverdwijnen? Bestaan er geen oplossingen om dit als zodanig te gebruiken? Hebben de huidige archtecten dan zo weinig inbeelding dat ze niks dan rechte lijnen en rechte hoeken kunnen ontwerpen. Hun “tekenplanken” bestaan toch niet meer met uitsluitend tee-lat en winkelhaak…..
nostalgie. ik heb heimwee naar de stoomtreinen. die sisten en bliezen wolken uit, stonken naar olie en roet. ook naar die duffe tunnels waar je lekker claustofobisch in kan worden. toen je nog van die oude bagagedragers had. je moest maar “porteur” roepen.
waarom moet dat allemaal verdwijnen om vervangen te worden door open, mensvriendelijke ruimten? waarom roltrappen terwijl iedereen weet dat het sleuren met valiezen, trap op en af, goed is voor de gezondheid? waarom liften voor die minder.mobiele medemensen? dat stoort toch wel in het oorspronkelijk concept van dat architectonisch hoogstandje! ze hadden toen nog van die “pistolets” om bogen te tekenen, dat was nog een tijd!
als ik zo eens rond kijk blijken architecten op hun computer toch ook al de sinussen en tangensen ontdekt te hebben. het stikt van de bogen en”natuurlijke” vormen. van “vogelnest” tot voetgangersbruggen in gent.
misschien zou het wel eens kunnen dat gebruiksvriendelijkheid een grotere rol speelt.
wat onze klein- of achterkleinkinderen van de huidige architectuur vinden zullen we gelukkig nooit weten.
wij bouwen wat zij zullen afbreken. altijd zo geweest.
rony, ik begrijp uw reactie, maar zo had ik het zeker niet begrepen. Moderne confortabele oplossingen kunnen toch ‘naast’ de oude traditionele vormgeving.
De tunnel van ingenieur Grondy uit 1909 werd in de jaren ’90 geklasseerd, om later om onduidelijke redenen te worden gedeklasseerd! De tunnel die onder de sporen loopt was een primeur voor Vlaanderen. Het moet mogelijk geweest zijn om de tunnel te bewaren met toevoegingen van nieuwe faciliteiten, zoals roltrappen langs andere in- en uitgangen.
Grondy? Nooit van gehoord. Horta en Cloquet waren ietsje bekender. De belangrijkste reden van de deklassering waren natuurlijk de nieuwbouwplannen. Het feit dat de oorspronkelijke tunnel tijdens de Eerste Wereldoorlog al werd verwoest, was daartoe een ideale aanleiding. De huidige “reddingsoperatie” heeft een hoog NMBS-gehalte: te laat.
Bedankt voor de positieve reacties iedereen!
Groetjes
Leen
inderdaad een knappe foto- kan u ze posten op onze face-book pagine ‘Red de Voetgangerstunnel van het St Pietersstation’!? alvast bedankt!