RSSNederkouter en Korte Meer dicht
De werken in het stadscentrum gaan volgende week een nieuwe fase in. De Lijn begint dan de nieuwe prefab-sporen te leggen in de Schouwburgstraat. Daardoor gaat die straat dicht voor alle autoverkeer. Dat betekent dat de Nederkouter onderbroken zal worden aan de Ketelbrug, vlakbij het oude justitiepaleis. Een omleiding loopt langs de Verlorenkost, waar tijdelijk tweerichtingsverkeer wordt toegelaten. Ook in de Korte Meer wordt gewerkt: tussen de Kouter en de Universiteitsstraat worden tramsporen en wegdek vernieuwd. Vanaf de Kouter is er een omleiding via onder meer Onderbergen en de Voldersstraat.
Via De Gentenaar
© 2010 GENTBLOGT VZW
Waarom is dat tijdelijk tweerichtingsverkeer er nog altijd in de Verlorenkost? De werken aan de Schouwburgstraat zijn nu toch al maanden afgewerkt.
Zijn ze de signalisatie vergeten aanpassen?
Iedereen vindt dat gewoon veel makkelijker…In een stad waar alles MOET mogen is dat toch de evidentie.
Zo wordt het oorspronkelijk “Mobiliteitsplan”, dat nauwelijks zijn doel (een verkeersluw centrum) heeft bereikt, verder uitgehold. Enkele voorbeelden van dit oorspronkelijk plan die niet meer bestaan: verbod rechts af te slaan voor het stadsuitwaarts verkeer op de Rozemarijnbrug en op de Recollettenbrug, herinvoering tweerichtingsverkeer Vlaanderenstraat, herinvoering autoverkeer Jacobijnenstraat,… Nieuw is wel dat invalswegen waar de tram rijdt voorangswegen zijn geworden. Maar dat was jaren geleden, lang voor het Mobiliteitsplan, al gebruikelijk.
Die paar maal dat ik in juni ‘s morgens langs de Verlorenkost passeerde waande ik me inderdaad terug in de tijd: op de Coupure werd er geracet, om op de Verlorenkost in de file te staan. Conclusie: weer een (relatief) veilige fietsas minder. Hopelijk is dit opgelost tegen het nieuwe schooljaar.
Ik woon in een zijstraat van Coupure en ben heel gelukkig dat ik niet kilometers moet rond rijden om mijn garage te bereiken!
Ondertussen zijn de werken al een jaar voorbij en staat het bord aan de Verlorenkost nog altijd afgedekt, waardoor er nog altijd “tijdelijk” tweerichtingsverkeer is in de Verlorenkost…
Is dat een manier om het sluipverkeer een gewoonte aan te leren die het nooit meer zal afleren?
Ik vermoed/hoop dat het verdwijnt na afloop van de laatste werken aan tramrails op het einde van de Kortrijksepoortstraat. Tijdens die werken wil men de Kortrijksepoortstraat “bereikbaar houden”.
Bijna twee jaar geleden stond hier in de krant
“Verlorenkost, waar tijdelijk tweerichtingsverkeer wordt toegelaten”
‘s Morgens is dat goed te merken aan de extra file in de Bijlokehof.
Alle mogelijke werken in de omgeving zijn ondertussen al lang klaar, maar toch heeft de stad nog altijd niet de tijdelijke afdekking van het verbodsbord verwijderd.
Is iemand dat vergeten in zijn agenda te schrijven?