RSSChaos in avondspits
Complete chaos gisteravond in de omgeving van de Savaan-, Sint-Barbara- en Pollepelstraat. Daar bevindt zich de uitrit van de Kouterpoort-parking. Over de diverse ondergrondse verdiepingen van de parking stonden de auto’s gewoon stil, al dan niet met de motor aan. Tot een klein uur lang. Aan de uitgang waren de twee slagbomen nochtans permanent open. Panne in de parking? Niets van: gewoon chaos in de straat. Oorzaak? Chauffeurs die vanuit de Kortrijksepoortstraat de Nederkouter inrijden en daarbij de vele borden Geen doorgang, uitgezonderd plaatselijk verkeer negeren, in de hoop toch weg te komen. En die aan de Savaanstraat – of nog verder, aan de Ketelpoort – vaststellen dat ze inderdaad geen kant meer op kunnen en dus nog twee mogelijkheden hebben. De meest legale is de Savaanstraat inrijden en dan via de Pollepelstraat naar de Bagattenstraat rijden, om zo de stad uit te geraken. De andere is gewoon rechtsomkeer maken en rijden in de verboden richting, waar alleen trams en taxi’s mogen rijden, richting Kortrijksepoortstraat.
Lees meer bij De Gentenaar
© 2010 GENTBLOGT VZW
Hehe, iedereen weet het altijd beter :-)
Het zullen ook wel geen gezonde toestanden geweest zijn voor de mensen in de parking die heel de tijd de uitlaat van de mede-automobilisten binnenkregen.
Enkele jaren terug, toen de Rooseveltlaan heraangelegd werd, hadden ze hetzelfde probleem met de ondergrondse parking aan de Zuid. Met een slakkegang staan aanschuiven en ondertussen lekker staan dampen. Het CO alarm ging af en het CO gehalte steeg zienderogen.
Het was onbegonnen werk om alle automobilisten die stonden aan te schuiven om de parking te verlaten te vragen om hun motor af te zetten. De brandweer heeft toen het merendeel van de wachtenden via de ingang geëvacueerd. Honderden chauffeur zonder betalen zo snel mogelijk doorgestuurd. Nooit in zo korte tijd zoveel geld zien passeren.
Deze avond stonden er aan elk kruispunt én aan de uitgang van deze garage een politie-agent die het verkeer leidden. Zo ging het behoorlijk vlot vooruit. Maar ik weet niet of ze dit elke avond opnieuw zullen doen…
Het probleem is de onbetrouwbaarheid van sommige signalisatie. Dat “uitgezonderd plaatselijk verkeer” wordt te pas en te onpas gebruikt, soms dagen voor de werkelijke hinder of gewoon tijdgebonden, bv tendens de werkuren. De politie zou strenger op die aanwijzingen moetentoekijken.
Nee, het probleem is niet de signalisatie (het verbod is duidelijk), maar zijn de weggebruikers.
In dit artikel kun je lezen dat de signalisatie exact op de juiste dag werd aangebracht, en geen enkel excuus laat aan de overtreders. Er staat zelfs een duidelijk omleidingsbord op de foto:
https://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=LA2M0MA1&PostCode=9000
Het probleem is dat iedereen denkt dat een verbod enkel voor de anderen geldt, en de “uitgezonderd plaatselijk verkeer” voor hemzelf…
Akkoord, maar ik spreeek hier dat de ervaring “algemeen”zo is dat men niet exact doorgeeft wat kan en niet kan. Dit bewijst hier deze handelaar.
“Bestuurders negeren verbodstekens omleiding Schouwburgstraat
31 overtredingen op twee uur tijd
Gent – Niet minder dan 31 chauffeurs op nog geen twee uur tijd lapten maandagvoormiddag de verkeersborden in verband met de omleiding van de Schouwburgstraat aan hun laars. Dat blijkt uit een politiecontrole. Wie betrapt wordt krijgt een boete van 50 euro.
Het is de laatste dagen geen gezicht in de omgeving van de Ketelvest en het vroegere justitiepaleis: tal van chauffeurs negeren de verbodstekens in de Nederkouter en rijden maar door tot aan de Schouwburgstraat, in de hoop toch de stad in te kunnen. Wat natuurlijk niet lukt, en waardoor ze rechtsomkeer moeten maken en in verboden richting terugkeren in de Nederkouter. Ook vanuit de Gebroeders Vandeveldestraat gebeurt hetzelfde.
Het negeren van de omleiding zorgt ook voor de bussen en trams van De Lijn voor de nodige hinder.
De politie roept op de omleiding consequent te volgen en verwittigt dat er strengere controles zullen komen.”
https://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleid=BLRTO_20100216_004&postcode=9000
En ja, controles konden niet uitblijven:
”
[...]
Van dinsdag 16 tot en met dinsdag 23 februari 2010 vonden 7 dergelijke controles plaats. In totaal werden 246 overtredingen vastgesteld. Al deze bestuurders negeerden het verkeersbord C5 (verboden toegang voor bestuurders van motorvoertuigen met meer dan twee wielen) of het verkeersbord C3 (verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder). Zij kregen daarvoor allemaal een onmiddellijke inning uitgeschreven.”
https://www.gent.be/eCache/THE/4/125.bGlzdHZpZXc9cGVyc2JlcmljaHRlbl9oZWV0dmFuZGVuYWFsZCZyZWM9MTU4ODAy.html
dat de eerste de beste onwetende buitenlander voortgaand op zijn gps of kaart zijn weg verliest in het centrum kan ik nog begrijpen: dat ben ik in het buitenland ook al tegen gekomen. maar dat inboorlingen per definitie de borden negeren is mij een doorn in het oog.
als die pipo’s die op de groentenmarkt naar de bank komen met hun auto, iets dat al jaren verboden is, me iedere keer een pint moesten geven dan kan ik het galgenhuisje overnemen.
idem aan het belfort. nu staat daar een agent autobestuurders die blijkbaar blind zijn, terug te sturen.
mij zal het benieuwen als het centrum in orde is.
Akkoord – maar anderzijds denk ik dat degenen die toch voorbij de borden rijden misschien niet allemaal van slechte wil zijn.
De signalisatie is ook niet echt éénduidig: omdat de handelaars kloegen dat de aanvankelijke signalisatie fout was (‘Nederkouter onderbroken’ geloof ik) is er nu bv aan het begin van de Kortrijksepoortstraat een groot bord te zien met ‘Nederkouter niet onderbroken’, en verder ook ‘Handelszaken bereikbaar’.
Dat is toch een beetje verwarrend me dunkt.
En vermoedelijk zijn er ook heel wat mensen van buiten de stad die denken ‘Schouwburgstraat? Ken ik niet, daar moet ik niet zijn, ik wil gewoon naar de Kouterparking’.
In die zin denk ik dat niks meer dan een duidelijke ‘Uitgezonderd plaatselijk verkeer’ en een grote ‘Kouterparking niet bereikbaar’ veel duidelijker zouden zijn.
Zeker die ‘handelszaken bereikbaar’ is overbodig en vooral verwarrend.