RSSInkom
Heeft u ook een foto voor deze rubriek? Mailen mag naar fotoredactie@gentblogt.be of u kunt uw foto ook kwijt op onze flickr-groep.
» Meer foto's in het foto van de dag-archief.
© 2010 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Jo Ost geschreven en op zondag 14 maart 2010 om 8:17 gepubliceerd in Foto van de dag, met de titel Inkom.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: .
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Wegwijs
- Vorig artikel: Keek op de week!
- Volgend artikel: De gemeenteraad op het internet: G
- Naar de startpagina van Gentblogt
- Naar de archieven van Gentblogt
Recente foto's van de dag
Recent verschenen op Gentblogt
Blijf op de hoogte
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
Zuiderpoort/St lievenspoort.
Getrokken vanop het kanrotencomplex waar ondermeer de belastingen zitten, of vanop de appartementsgebouwen waar ‘aanrijding in moscou’ gefilmd werd?
Mooie foto.
De vraag stelt zich daarbij: is die immense viaduct wel nodig?
neen guido, laat ze maar op maar zo stad in rijden… “File op de autostrade door een rood licht..” dan zetten we uwen foto erbij in de krant!
Ben je daar al eens tijdens het spitsuur gepasseerd? Telkens als ik daar voorbij fiets op weg naar’t werk is dat één grote file, ook bovenop de brug. Was die afrit er niet dan zat gans gent potdicht. Dus ja, bij gebrek aan een deftige park-and-ride en voldoende openbaar vervoer is dit absoluut noodzakelijk.
Infrastructuur trekt gebruikers aan.
Noem me één stad waar er geen files zijn.
Méér ruimte voor openbaar vervoer = minder ruimte voor auto’s.
Maar goed, de transitie om de fouten uit de jaren 60 recht te zetten is begonnen: het centrum van de stad wordt steeds meer ingenomen door woon- & studeerfuncties, kijk maar naar de Kouter. De industrie wijkt uit naar de haven of randgemeentes. De kantoren naar de stations of autowegen. Da’s een positieve evolutie. De winkels zijn duidelijk de moeilijkste klus, cfr de Loop, Vrijdagsmarkt en Hoogpoort.
Ik zou eerder zeggen: de scholen zijn de moeilijkste klus. Het verschil tussen wel of geen school is enorm!
Hmm, ook daar zie je een verschuiving. Meer fietsers voor lagere scholen. Secundaire scholen verschuiven zeer langzaamaan (onlangs nog de Wingerd & Crombeen) naar de ring of daarbuiten.
Yves, wat bedoel je met de kouter?
Ok, momenteel is het 1 grote bouwwerf, maar daar zitten dus wel degelijk heeeel wat appartementen (met oudere mensen) en de nieuwe blok (die er schitterend uitziet) zal een gecombineerde woon/werk gelegenheid worden (meer woon dan werk btw) vol met jonge gezinnen! Dus ik snap je punt van de kouter niet.. Gent is nog steeds een stad waar mensen wonen hoor; ook al worden vele jongen gezinnen (waaronder mezelf) wel meer en meer verplicht richting rand af te zakken… maar dat is een ander verhaal.. :o)
Ik volg Huub een beetje. Yves schrijft: “De industrie wijkt uit naar de haven of randgemeentes. De kantoren naar de stations of autowegen.” Het is net het uiteen halen en scheiden van functies (door “zonering” in de gewestplanning van de jaren ’60) die pendelbewegingen en verkeer aanwakkeren. Als “kantoren uitwijken naar autowegen”, en velen die daar moeten werken in de stad wonen, moeten zij noodgedwongen de auto nemen.
Die viaduct is echt wel nodig.
Zoals jonathan zegt s’morgens is dat daar èèn en al file en s’avonds hetzelfde liedje.
Wat wel beter kon is onder de brug aan de lichten, ik weet nog in het begin na vernieuwing waren er daar al een paar fietsers aangereden. Nu is dit al iets beter, de mensen zijn daar waarschijnlijk iets voorzichtigergeworden.
Vergeten bij te zetten :s
Ik bedoel de lichten/richting als je van het station/burgravenlaan komt richting botermarkt/merelbeke.
Daar hebben ze zo dikke “palen” gezet dat het zicht vermindert en die fietsers kwamen daar vanachter gefietst. nu fietsen ze ervoor, zodat je ze beter ziet.
In Leuven hebben ze tenminste een ‘Blijde Inkomstlaan’. In Gent rij je een betonnen woestijn binnen (Zuid).
Idem dito met die mooie maquettes aan het station. Ik hoop dat ik de ontwerpen mag geloven en dat het daar binnen 10 jaar effectief vol gaat staan met mooie volgroeide bomen.
de afrit Gent-Centrum is een miskleun van jewelste,men zou best deze afrit-oprit afbreken en op de ring doen uitkomen ( waarvoor dient anders een ring?)
overigens een mooie panorama foto.