De uitbreiding van de Kouterparking zal voornamelijk bovengronds gebeuren. Eerder deze week werden de eerste auto’s al gesignaleerd.
Heeft u ook een foto voor deze rubriek? Mailen mag naar fotoredactie@gentblogt.be of u kunt uw foto ook kwijt op onze flickr-groep.
» Meer foto's in het foto van de dag-archief.
© 2010 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Filip Cuppens geschreven en op donderdag 8 juli 2010 om 5:17 gepubliceerd in Foto van de dag, met de titel Nieuw parkeerbeleid.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: Kouter, parking.
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
RSS
Waar is dat ‘don’t like’ knoppeke hier?
Dat ze dat gedoogbeleid nog maar wat aanhouden, straks wordt mijne velo nog weggetakeld!
Zouden ze nog wat vaker moeten doen:
http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=4T2KE73F&PostCode=9000
Was er ooit geen referendum over?
Neen. Er was op 14 december 1997 wel een volksraadpleging over een ondergrondse parking onder het Emile Braunplein.
Voorproefje voor de auto-invasie die ons met de Feesten weer te wachten staat en waarbij elke stoeptegel, elk plantsoen een auto over zich heen krijgt. Achteraf mag ‘t stad dan weer alles fatsoeneren, en de factuur … die is ook voor ons.
Allez, moet dat nu echt? we waren t eindelijk n beetje gewoon zo met weinig auto’s vlak voor mooie gevels, tussen de bomen, op pleinen, ik vind die auto’s lelijk, nah
Stel u voor: 14 dagen ongemoeid en ongestraft parkeren op de Kouter. Totaal onrechtvaardig ten opzichte van wie reglementair (ondergronds) betaalt. De smoezen van die foutparkeerders zijn verbijsterend. Zover zou het allemaal niet komen met een lik-op-stukbeleid.
Menen ze dit nu echt?
En wat met de dolomietstrook rondom het plein? Er zullen terug enorme putten in gereden worden. Daarna wordt deze zone dan gerestaureerd (lees geasfalteerd).
Het rechtopstaand bladmonumentje zal moeten verdwijnen.
Niet te geloven.
Wat gaan we nog allemaal meemaken.
Amateurs
Help vorige burgemeester Beke!
Bedrog ! Iederen zou en moest het Openbaar Schoolvervoer (afgekort OV) nemen. Nergens nog met de auto in de stad, parkeermogelijkheden tot nul reduceren. Voorrang aan het OV en daartoe – maakten ze ons wij – moest de traminfrastructuur aangepast(bovenleidingen, palen, nuclear-bomb-proof gebetonneerde sporen enz). Zo konden de “vriendjes” mee profiteren en een duitje in het partijzakje of privezak doen. De werken zijn geregeld, nu hoeft de tram niet meer zo. Afbouwen dat O-vervoer en laat de auto’s maar terugkomen.
Hallo stadsbestuur!
De kassa laten rinkelen en wel dadelijk!
“nieuw parkeerbeleid” ??? Bij mijn weten wordt parkeren op fiets- voet- en zebrapad, tram- en bushaltes al jaren gedoogd in Gent, om niet te zeggen dat het gewoon toegestaan is. Wie weet zal het beteren nu Temmerman eindelijk weg is.
Verkeersovertredingen (zoals hier foutparkeren) beboeten is een taak van de politie. Daarvoor is burgemeester Termont bevoegd…
Zolang de Lijn haar definitieve houding tov de nachtdiensten niet zal vastgelegd hebben zullen de mensen twijfelen over: hoe kom ik thuis? En dan maar de auto nemen tot over de verdraagzaamheidsgrens van de parkings. Anderzijds: verschillende priveeparkings konde niet functioneren wegen de werken O.a. in de Korte Meer. Wat met de mensen met gehuurde staanplatsen?
Korting op hun bestaande abonnement in de Korte Meer?
Jean Marie,
De parking in de Korte Meer is bereikbaar tijdens de werken, en is dus geen excuus voor foutparkeren op de Kouter:
“de parking Korte Meer wordt via de omleidingsroute bereikbaar (via Onderbergen en de Hoornstraat).”
http://regio-genteeklo.openvld.be/?type=nieuws&id=2&pageid=34170
Mensen zijn gewoon te lui of te egoïstisch om het openbaar vervoer te nemen of om een stukje te voet te gaan… Autoverslaafden!
Koop jullie allemaal een motor en stop met zaniken. Geen parkeerproblemen, ecologischer dan een wagen en vooral: veel sneller door de stad dan het OV en de wagen. Een win-win-winsituatie, als het ware.
“Geen parkeerproblemen”
Als je illegaal op een voetpad parkeert…
“ecologischer dan een wagen”
Waarom verbruikt een moto dan bijna evenveel als een wagen?
“veel sneller door de stad dan het OV en de wagen”
Ook als je het verkeersreglement volgt???
Als ik een moto koop, hoe lost dat dan het foutparkeren van anderen op?
@3S…
*Je mag je Motor op het voetpad parkeren als je genoeg plaats over laat voor de voetgangers (ik dach 1 meter?)
*zoals je zelf zegt “bijna evenveel” verbruikt… dus nog steeds ecologischer… bovendien wordt de ecolgie van een voertuig niet enkel bepaalt door het verbruik!
*jaja ook sneller dan het OV en de wagen als je de verkeersregels volgt! En vooral goedkoper en aangenamer dan het OV!
Blijkbaar zijn er nog steeds mensen die vooroordelen hebben tgo motorrijders!
Nadeel: de meeste motorrijders zijn slechts mooi weer motorrijders, bij slecht weer of in de winter wordt de wagen gebruikt, dus dubbel gebruik wagen en motor –> niets ecologischer
Ik kan in mijn klederen, mijn kledij kan in mijn valies==> ik kan in mijn valies… is eigenlijk dezelfde redenering. De dag dat ik iemand gelijktijdig met zijn motorfiets én zijn auto zie rijden geef ik je volmondig gelijk!
Wat Roland bedoelt, is dat de meeste motorrijders een auto+moto hebben, die beide geproduceerd moeten worden.
Aangezien een extra voertuig grondstoffen en energie kost om te maken, en een moto bijna evenveel verbruikt als een auto, zijn twee van deze voertuigen minder ecologisch dan één…
normaal mag een motor, ik spreek niet van brommer, niet op het voetpad staan. (de vrije ruimte is trouwens 150cm.)
normaal moet ook een motor een parkeerbiljet kopen maar gezien hij geen afgeschermde ruimte heeft gaat men daar aan voorbij.
buiten het feit dat ik me dood erger aan die lawaai-bakken op de vrijdagsmarkt, ben ik vol sympatie voor motaars: heb er vele jaren mee rondgereden en mijn zoon is rijschooldirecteur met specialiteit moto’s.:)
Sorry RC… motorfietsen mogen wél parkeren op het voetpad…
“Motorfietsen mogen buiten de rijbaan en de parkeerzones bedoeld in Art. 75.2 opgesteld worden, zonder het verkeer van andere weggebruikers te hinderen of onveilig te maken”.
(KB 28/12/2006 in werking vanaf 1/3/2007)
beste jimmy,
even nakijken wat men bedoelt met “motorfietsen”.
bv. men heeft voor de ene wel een rijbewijs nodig, de andere niet.
het hinderen betreft ook voetgangers en dan moet het voetpad steeds voldoende vrij zijn.
los van de verkeerswetgeving betoont het van weinig respect als men zijn moto, desnoods met zijspan, op een voetpad plaats waardoor de moeder met buggy of rolstoelgebruiker op de rijbaan moet uitwijken.
trouwens, ook fietsers kennen de wetgeving niet.
Uiteraard dient alles te gebeuren met respect voor de andere weggebruikers.
Voor een motorfiets dient men een rijbewijs te hebben. Ik dacht dat je zelfs voor een bromfiets klasse B (sneller dan 25 km/u) een theoretisch examen diende af te leggen (en te slagen uiteraard, anders zou het een beetje zinloos zijn!).
Sorry Jimmy, maar motorfietsen mogen volgens de specialisten van http://www.wegcode.be NIET parkeren op een voetpad:
“Er is een regel die zegt dat u buiten de parkeerzones mag parkeren met een motorfiets, maar die heft Art. 24 niet op.
23.4. Motorfietsen mogen buiten de rijbaan en de parkeerzones bedoeld in artikel 75.2 opgesteld worden zonder het verkeer van de andere weggebruikers te hinderen of onveilig te maken.
Artikel 24
Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, inzonderheid :
1° op de trottoirs en, binnen de bebouwde kommen, op de verhoogde bermen, behoudens plaatselijke reglementering; ”
http://www.wegcode.be/forum/index.php/topic,31644.0.html
Samengevat het verschil tussen motorfietsen en fietsen qua parkeren/stallen:
Motorfietsen zijn voertuigen, en mogen dus op een parkeerstrook of op de rijbaan geparkeerd staan, maar niet op het trottoir.
Gestalde fietsen daarentegen zijn geen voertuigen volgens de wegcode, en mogen niet op parkeerstroken of op de rijbaan gestald staan, maar wel op het trottoir (als er genoeg plaats over blijft).
ja dat is zo één van die grappige weetjes…. een rijwiel is een voertuig wanneer “het bereden is”. Een niet bereden rijwiel (het begrip fiets bestaat eigenlijk niet in de wegcode) is géén voertuig…
Ze zijn toch vindingrijk hé die rechtsmannen die de wetten maken.
Ja hoor, een fiets bestaat wel in het verkeersreglement, al geraakt de verkeersreglementenmaker er zelf niet aan uit. Een fiets heeft per definitie twee wielen, en met een driewielig rijwiel mag je bijvoorbeeld geen gebruik maken van beperkt eenrichtingsverkeer.
Zondagavond 11 juli: de St-Michielsbrug staat vanaf het gelijknamige plein vol geparkeerd, tot en met het plantsoen tegen de kerk. De gelijknamige ondergrondse parking stond leeg op -3. De politie keek liever mee naar de voetbalfinale op het St-Baafsplein.
Een muur bouwen rond Gent zoals vroeger rond Berlijn en probleem is opgelost.
Hoeft helemaal niet, gewoon duidelijk maken waar de voetgangerszone begint. Liever dan zo’n muur bouwt Gent ondergrondse parkings: je moet wel stom zijn om daarin parkeergeld te verspillen terwijl je bovengronds ongemoeid wordt gelaten.
Het verhaal van de verloedering van het “parkeervrije” plein Kouter is al vanaf begin dit jaar te volgen op:
http://foutparkeerders.be/nieuwsflits/parking-kouter