RSSCitadelpark krijgt fietsenstalling voor… treinreizigers
De oplossing voor het fietsenprobleem rondom het station Gent Sint-Pieters is gevonden… in het Citadelpark. Daar komt binnenkort een grote fietsenstalling waar treinreizigers hun tweewieler kunnen achterlaten. Vraag is of zij het zullen zien zitten om nog zo’n eind te voet naar het station te stappen.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2010 GENTBLOGT VZW
“Vraag is of zij het zullen zien zitten om nog zo’n eind te voet naar het station te stappen.”
Met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid luidt het antwoord op die vraag: NEEN!
Automobilisten vertikken het al om hun voertuig te parkeren in de voorlopige parkeergarage een eind ver van het station aan de Fabiolalaan en nu zouden fietsende treinpendelaars hun tweewieler moeten achterlaten in het Citadelpark. Een deel van de nieuwe ondergrondse parking (of het dak ervan) kan perfect dienen voor voorlopige fietsstallingen. De ongebruikte nieuwe helling tussen Boudewijnstraat en Albertlaan misschien ook. Naast de Vaerwycklaan en de sporthal achter het station ligt een groot ongebruikt grasveld…Bovendien is er plaats voor fietsen op de “kiss&rideâ€-zones die nu toch worden misbruikt door langparkeerders die sinds het begin van de werken ongemoeid worden gelaten. Een fiets die verkeerd staat, wordt wel onverbiddelijk verwijderd.
Vraagje: krijgen de fietsers ook zo’n rode lampjes om een vrije plaats te vinden? Kwestie van evenwicht met de automobilisten, waarover Jean-Marie zich gisteren zorgen maakte.
Zolang men kiest voor fieststallingen waarbij de rem- en versnellingskabels kunnen sneuvelen zijn LEDlampjes zinloos, want die werken op sensoren. Maar het idee neem ik over, want waarom verdienen autostallingen meer investeringen dan fietsstallingen?
Lijkt mij toch wel een zeer vreemde oplossing. Te bedenken dat ongeveer er een volledige tramhalte ligt ter hoogte Citadelpark en Station. Bovendien ligt de Fabiolalaan open en is dit ook niet zo bevorderlijk.
Beetje meer nadenken, duidelijk afspraken maken en als er dan nog slecht geparkeerde fietsen te vinden zijn, ze onmiddellijk weghalen zodat de eigenaar (mits een boete) zijn of haar fiets kan komen afhalen op een bepaald punt. Ik denk (neen, ik ben ervan overtuigd) dat de buurt deze problematiek KOTSbeu is.
Niet alleen de buurt hoor. De fietsende pendelaar was het gedoe al KOTSbeu jaren voordat de werken begonnen.
Méér dan kotsbeu zelfs (de buurt en zoals jan schrijft).
Goed idee trouwens: “…als er dan nog slecht geparkeerde fietsen te vinden zijn, ze onmiddellijk weghalen zodat de eigenaar (mits een boete) zijn of haar fiets kan komen afhalen…” maar ook de langparkeerders die hun ros laten staan tot het gaat roesten mogen voor mijn part ook (beter) aangepakt worden.
euhm nee
niet echt ‘t is zo al ver genoeg sprinten naar de perrons
En dan dacht je dat we met Temmerman zowat alles wel hadden gehad, niet dus… Het kan nog dommer.
Buiten je fietstocht mag je nog tien minuten extra per dag wandelen. Wie heeft er dan nog zin om de trein te nemen?
Geweldig idee! Aan station Dampoort is er ook een geweldig gebrek aan fietsenstallingen. Misschien kunnen we voorstellen aan Temmerman om het park aan de Sint-Baafssite om te vormen tot fietsenstalling voor Gent-Dampoort!
Hoeveel groen zal daaraan opgeofferd worden?
Die “opoffering” van groen gebeurt vandaag al, waarbij fietsen achteloos in het struikgewas op het Maria-Hendrikaplein worden gegooid. U weet wel, dat middenplein waar wettelijk beschermde platanen werden gerooid om uitzicht te krijgen op die fontein en die golfbrekers.
Duidelijk geen fietsers onder de beleidmakers.
Duidelijk een beslissing die genomen is door niet-fietsers (of mensen die niet elke dag naar het station moeten pendelen). Is dit trouwens een tijdelijke of permanente “oplossing”? Als het tijdelijk is, zou het misschien nog nuttig kunnen zijn voor studenten die 1 keer per week hun fiets gebruiken om van hun kot naar het station te fietsen…
En is er wel genoeg sociale controle in het Citadelpark ivm vandalisme en dergelijke?
Frans, het kan niet genoeg onderstreept worden : er werden daar inderdaad wettelijk beschermde platanen gerooid om uitzicht te krijgen op … een schroothoop !
Ook de zitbanken die onder de platanen stonden werden weggehaald, en vervangen door fietsrekken…
Ik dacht dat het probleem met deze bomen niet kunnen overleven door gebrek aan water. Door het verlagen van het grondwaterpeil tijdens de werken komt dat gondwater tot diep onder hun wortels. En dat brengt onherstelbare schade voor de bomen mee.
Ik snap dat van het Citadelpark nog altijd niet.
Als je meer mensen wil stimuleren de trein te nemen en zo de files te verminderen, mag je ze niet straffen door ze per dag tien minuten (1 kilometer) extra te laten wandelen.
Er is ruim 51 miljoen euro geïnvesteerd in de gigantische put van de autoparking vlak naast het station.
Dit najaar is het grootste deel ervan klaar.
Dan komt er toch ruimte vrij op de Astridlaan om daar de parkeerplaatsen te vervangen door:
*enerzijds uitsluitend bewonersparkeren
*anderzijds een paar duizenden fietsenrekken te zetten vlak naast het station?