RSSSlimme camera’s in voetgangersgebied
Stad wil efficiëntere handhaving van inrijverbod.
Stad Gent wil ‘slimme camera’s’ inzetten om het voetgangersgebied te controleren. De camera’s zouden nummerplaten kunnen herkennen en tegelijk weten welke wagens er wel of niet in mogen. ‘Dit is een belangrijke stap voorwaarts voor de handhaving van het voetgangersgebied’ zegt Martine De Regge (SP.A), schepen van Mobiliteit.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2010 GENTBLOGT VZW
Tienduizend vergunningen om met (vracht)wagen te rijden in het hartje van Gent lijkt toch wel enorm. Kan je dat nog wel een “voetgangersgebied” noemen?
Dat is een 40-tal per dag.
Hoe zouden handelszaken anders bevoorraad moeten worden?
Dat zijn er veertig per dag als je er van uitgaat dat iedere persoon met een vergunning maar één keer per jaar gebruik maakt van zijn recht. Nogal kort door de bocht dus.
@Thomas. Hoe kom je aan dat getal van veertig per dag? Dat lijkt me trouwens weinig om de handelszaken te bevoorraden. En heb je daarvoor 10.000 chauffeurs nodig?
Ruwweg 10.000 vergunningen voor 52 dagen bestaande uit 5 werkdagen.
Goed dat er gaat gecontroleerd worden. hopelijk ziet het soort flitspaal er niet uit zoals diegene die we reeds kennen want nog meer van die lompe palen is wel wat veel van het goede.
Dit is een systeem dat in verschillende steden in Italië al gangbaar is. Je rijdt nietsvermoedend achter een wagen met een Italiaanse nummerplaat naar het centrum en krijgt ongeveer een jaar later een boete met foto van de achterkant van je wagen in de bus.
spijtig dat er de fietsers die soms op ‘n nogal brutale manier door de voetgangerszone jagen niet gecontroleerd worden!
Spijtig van die voetgangers die niet beseffen dat er ook nog fieters zijn (die in de voetgangerszone mogen fietsen). Zelfs al fiets je stapvoets dan zal het voor sommige voetgangers nog te snel zijn, tsja..
Huug, fietsers “mogen” inderdaad in de voetgangerszone fietsen. Dat is evenwel een “tolerantie” die ooit ingetrokken zou kunnen worden in de drukste straten indien fietsers zich niet houden aan de wegcode: stapsvoets rijden en indien het te druk worden, afstappen. Een fietsverbod omdat een aantal cowboys de Kuip verwarren met het Kuipke zou bijzonder spijtig zijn.
Ook ik vind dat fietsers in winkelwandelstraten zonder zware voet moeten fietsen. Voetgangers zijn geen kegels waartussen je snel kan slalommen. Daarnaast schrikken sommige voetgangers als je traagjes langs hen paseert.
“Den dienen hè gien belle” hoor je dan. Ik volg Huug dus.. De winkelwandelstraten zijn opengegaan voor fietsers omdat er nergens anders plaats voor hen was. De dag dat er voldoende degelijke en veilige alternatieven zijn mag men wat mij betreft die winkelwandelstraten van 9 tot 6 fietsvrij maken. Maar die dag is nog vèr weg. Laat ondertussen de fietsbrigade maar “graag traag” propageren. Een aangepaste snelheid toepassen telt immers voor elke weggebruiker.
En on topic: willen we ons allemaal eens realiseren hoevéél geld er gaat naar “autobeheersing”? Het valt op hoelang schade aan ballustrades onopgelost blijft (Gentbruggebrug, Tolhuis,…)