RSSTramproblemen blijven duren
Net als vorige week zijn er ook gisteren weer verscheidene problemen geweest met het tramverkeer.
Zo liep gisternamiddag het tramverkeer in de omgeving van het Sint-Pietersstation in de soep nadat een vrachtwagen de bovenleiding in de Kortrijksesteenweg had losgerukt. Gedurende een halfuur was er geen tramverkeer mogelijk. Eerder op de dag waren er vertragingen aan het Koophandelsplein en ter hoogte van de Rozemarijnbrug. Daar viel de tram stil als gevolg van een stroompanne.
Bron: De Gentenaar.
© 2010 GENTBLOGT VZW
met alle gevolgen gisteren hier in de Bernard Spaelaan…
file allom…en veeeeel trams!
maar zo gebeurd ook nog eens iets..
maar hoe een vrachtwagen een bovenleiding kan afrukken begrijp ik niet.. die leidingen hangen toch verdomd hoog?!
Deze ochtend stapte ik op de tram en de chauffeur was iemand die ik ken. Toevallig was hij het ook die gisteren de kabel op zijn tram mocht ontvangen. Lijkt geen pretje te zijn, vonken en vuur als gevolg van de afgeknakte kabel en een lekker verbrand stuk boven de chauffeursdeur.
Het komt waarschijnlijk door één van de graafmachines hier op de Kortrijksesteenweg, zo wist hij mij te vertellen. Dus niet door een vrachtwagen.
Om maar verder met toevalligheden door te gaan; ik stapte af aan het station en deed mijn dagelijkse wandeling richting werk (tram 1 rijdt nog steeds niet door de Kortrijksesteenweg richting centrum ) en welke tram kwam net aangereden uit de Elisabethlaan? Jawel, diezelfde tram met een mooi verbrande zwarte plek :-) Gwn ter info
Als ik het goed heb heeft de Lijn recent, allez: een paar jaar geleden, de keuze gemaakt om over te schakelen van tramleidingen in zones naar tramleidingen in 1 grote zone… Vandaar die nieuwe palen. Hebben deze incidenten nu hun weerslag op gà ns het tramnet? Of zijn we nog zover niet? En (in een poging om het te snappen): wat zijn de voordelen van 1 grote zone?
de andere trams reden wel nog, dus ze vallen niet stil omdat een kabeltje afknakt…
maar ze konden natuurlijk niet verder rijden richting station.
vandaar de drukte in de B Spaelaan, want hier hebben ze overigens een jaar geleden een wissel komen leggen zodat trams hier kunnen draaien en terug kunnen keren (was toen voor de werken op de ring (vernieuwen trambedding en halte aan de delhaize).