RSSStuk Korenmarkt moet opnieuw open
Alsof de duivel ermee gemoeid is, krijgt de veelgeplaagde horeca van de Korenmarkt er binnenkort nog een probleem bij. Door een probleem met de voegen moet een stukje van de terrassen worden opgebroken. De schepen hoopt dat binnen anderhalve week te doen.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2010 GENTBLOGT VZW
Miljaar miljaar, dat houdt ge niet voor mogelijk!
Weet er iemand hoe lang die werken worden verondersteld te duren?
Zoals in het artikel staat…..anderhalve week :-)
Het resultaat van de Kobra-werken “zal net zo toonzettend zijn als de Cobra beweging†zei de schepen van Openbare Werken twee jaar geleden bij de start ervan. Voorlopig blijven me meer in de buurt van het surrealisme…
Aha, goed zo. Dan kunnen ze die stenen ineens wat recht leggen ook. EN, niet te vergeten, een gat of 5 laten om een boomje te planten !
Nou breekt mijn klomp!
… en is de rekening weer voor de Gentenaars?
Als ik het goed begrijp is dit net een vorm van goed bestuur: een aannemer doet zijn werk, bij de oplevering blijkt dat een deel van het werk niet goed gedaan is, en moet dat deel bijgevolg -op zijn kosten!- herdoen. Op korte termijn is dit niet leuk voor de aanpalenden, op lange termijn worden hierdoor -normally speaking- problemen vermeden.
Om het scherp te stellen: dit zou méér moeten gebeuren. De nieuwe asfalt tussen de tramsporen in de bocht aan de Schouwburgstraat is bijvoorbeeld abominabel slecht uitgevoerd. Aannemers speculeren daar soms op. Ze weten dat de overheid een drukke plek zelden laat herbeginnen. (denk bv aan de viaduct in Gentbrugge). De overheid zit hier tussen hamer (bevolking die kwaliteit wil) en aambeeld (bevolking die geen hinder wil), en vangt de klodden/klachten, terwijl de aannemers de èchte verantwoordelijken zijn.
Klopt. Het is net zoals bij de historie van afgekeurde tramrailmodules: die zijn nu vervangen en dus worden problemen in de toekomst vermeden. Het is niet de controleur die in de fout gaat als hij iets laat herdoen. Integendeel: een groot deel van de chaos aan het Sint-Pietersstation is juist te wijten aan het feit dat de controle op wat de aannemers doen ontoereikend is.
Ik heb al iets te vaak knoeiwerk gezien bij wegenwerken waarbij de schuldige (de uitvoerder) er zonder problemen mee weg komt en waarbij de onschuldige burger opdraait voor de problemen. Bovendien: bij werken met de omvang van Kobra kan je niet echt verwachten dat alles van de eerste keer in orde is.
Inderdaad. Zie ook de Elisabethlaan. De heraanleg heeft bijna 2 keer langer geduurd dan gepland, en hij is dan ook nog eens slecht uitgevoerd. Een heleboel klinkers moeten eruit en opnieuw geplaatst worden. De controleurs van de Stad Gent hebben alle foute stenen gemerkt met oranje verf. Nu nog hopen dat de aannemer doet wat hem wordt opgelegd – en hopelijk beter dat de vorige keer. Overigens vind ik wel dat aannemers die overduidelijk slecht werk leveren met naam en toenaam in de media mogen komen.
planning is het halve werk!