RSSOnderdak
Heeft u ook een foto voor deze rubriek? Mailen mag naar fotoredactie@gentblogt.be of u kunt uw foto ook kwijt op onze flickr-groep.
» Meer foto's in het foto van de dag-archief.
© 2010 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Fréderic Louis geschreven en op zondag 21 november 2010 om 7:45 gepubliceerd in Foto van de dag, met de titel Onderdak.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: De Lijn, Sint-Pietersstation.
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Wegwijs
- Vorig artikel: Gent voor Site van het jaar
- Volgend artikel: GUK: A Jazzy Christmas
- Naar de startpagina van Gentblogt
- Naar de archieven van Gentblogt
Recente foto's van de dag
Recent verschenen op Gentblogt
Blijf op de hoogte
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
Sfeervol
is er geen mogelijkheid voor zo iets aan t’zuid nu is het schandalig met al dat gebroken glas.
Ik kan mij precies niet voorstellen dat die luifel veel bescherming gaat bieden tegen de regen … of heb ik het verkeerd voor?
naar het einde van de werken toe zou hij 2x zo groot worden dus dat zal uiteindelijk wel meevallen denk ik. nog een jaar of 10 wachten dus :) Er staan nu voorlopig ook nog eens aparte schuilhuisjes onder dus ik denk dat je wel redelijk droog staat.
+ komt nog een L-vormig gebouw voor die deel uit maakt van de Link, waardoor die de regen uit het N en W grotendeels tegenhoudt (toch de slagregen).
Ja, het mag er zeker zijn. Het is een hele verademing met het oude, maar zoals de foto duidelijk maakt is alles errond nogal naar de donkere kant.
Dus wat degelijke verlichting betreft is er nog wel wat werk aan de winkel wil men ook voor een optimale veiligheid gaan aldaar voor de komende jaren tot uiteindelijk alles zal af zijn.
Mooie foto! Lange sluitertijd, met statief?
nee korte zelfs, met losse hand. goeie camera he :)
Een (onafgewerkte) constructie die veel lichter oogt dan de luifel tegen het station zelf.
Het woord “helaas” raakt op deze werf uitgehold. De Lijn heeft -”helaas”- de palen met stroomkabels op deze zone niet nauwkeurig geplaatst: paalfietsen als nieuwe trend?
Als fietsers ophouden met mensen omver te rijden, geen enkele signalisatie te hebben, op voetpaden te rijden, dan kan jullie zelfingenomen gejank miosschien een heel klein beetje ernstig genomen worden. Er is een reden waarom er geen enkel killerfietsersgame bestaat: de werkelijkheid overtreft de fictie.
vervang het woord fietsers door automobilisten en zie de domheid van uw uitspraken in
Yves, nu al zo verbitterd en zo zagen… Wat gaat dat geven als je in het oud mannekes huis gaat zitten?
Sorry,
Als er nu één is die zonder één woord te veel zegt waar het staat, dan is het wel Yves.
Oh ja: schitterende foto!
Die “eieren” in het midden van het dak zijn ook zeer fotogeniek.
@Peterc en Jimmy: als er iemand is die je niet van gejank kunt verdenken, is het Yves. Hij komt altijd met degelijk onderbouwde betogen. Best dus dat veralgemenen achterwege laten. Zijn jullie dan zo opgetogen over hoe het er in de stationsbuurt aan toegaat?
Er loopt zeker heel veel fout bij de werken in de stationsbuurt, maar het zou helpen als bovenop de chaos niet iedereen zijn eigen doorgang zoekt. Het zou ook helpen als in een voetgangerszone fietsers zouden afstappen, ook voor hen zelf zou dat een stuk veiliger zijn. Overigens heb ik niets tegen fietsers op zich uiteraard.
peterc,
hilarische opmerking van jou: “het zou helpen als bovenop de chaos niet iedereen zijn eigen doorgang zoekt.”
Wat wil je dan? Als de signalisatie niet correct is, kunnen de weggebruikers ook niet weten waar ze moeten wandelen/rijden.
Lees toch maar eens bovenvermelde blog
over de door de ontwerpers zo ontworpen conflicten tussen fietsers en voetgangers, en over het nieuwe fietspad in de nieuwe tramtunnel, waar iemand vergeten is daar het verkeersbord “verplicht fietspad” te zetten.
Volgens de wegcode moeten fietsers daar nu tussen de rails, tussen de trams en bussen rijden.
Gelukkig zijn de fietsers zo verstandig genoeg om NIET tussen de trams en bussen te gaan rijden, en zelf hun doorgang te zoeken:
http://fietsbult.wordpress.com/2010/11/21/melding-56-paalfietsen/
@marc: wat is er dan zo onderbouwd aan zijn betoog over de nmbs palen? Neen, het is altijd hetzelfde en nooit goed. In de states zegden we: you can’t bake the omlette without breaking eggs. Als je écht wil zal je dus bijgevolg altijd wel iets vinden dat niet voldoet aan uw persoonlijke verwachtingen…
Jimmy,
het gaat hier niet over gebroken eieren die nodig zijn om een omelet te bakken.
Het gaat hier over de omelet zelf, die volgens het verkeerde recept gebakken is.
Wat heeft het voor zin, om jarenlang van de ene werfsituatie in de andere te sukkelen, om dan uiteindelijk een “definitief” voetpad en fietspad te krijgen dat niet volgens de normen aangelegd is…
Beeld je in dat binnenkort op de Kortrijksesteenweg “per ongeluk” een trampaal in de weg zou staan, midden op de nieuw aangelegde rijbaan van de auto’s. Zou ook over dat probleem gezwegen moeten worden?
PS. Als je je vooraf goed had geïnformeerd alvorens te klagen, zou je weten dat “Fietsbult” een goed deel van de tijd optimistisch en positief is.
@Peterc: volledig akkoord met dat afstappen.