RSSLijnspotters halen u uit de chaos rond Sint-Pietersstation
‘Wij zijn levende Wegwijzers’
De weg kwijt in de gigantische bouwwerf rond het Sint-Pietersstation? Geen idee waar je tram zus of bus zo moet nemen? Stap dan naar een van de acht ‘lijnspotters’, de mensen in het paarse uniform die als wandelende wegwijzers alle geheimen kennen van dit dekselse labyrint.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2010 GENTBLOGT VZW
Alleen jammer dat de levende wegwijzers er gisteren om 21u30 niet stonden. Op de infoaffiches staat dat lijn 70 op perron 23 vertrekt. Op perron 23 staat een gigantisch plakkaat met linten; perron niet in gebruik.
De folders die men voor de hersfstvakantie uitdeelde met de wijzigingen vanaf 8 november waren ook al niet meer correct. En als je vanaf het busstation naar de halte aan de Prinses Clementinalaan moet geraken, dan mag je ook wel een sprintje inzetten. (wat ik op 8 november dan ook gedaan heb)
Het lijkt mij beter toch eens duidelijke en correcte affiches en plakkaten te voorzien…
Wandelende zaklampjes aan de achterkant van het station zouden anders ook nog geen slecht gedacht zijn.
maar waar ze moeten staan , staan ze niet nl: aan de uitgang van het station, ik heb mij rot gezocht om in volle dag daar iemand te vinden.
Fijn als ze er zijn, maar gewoon correcte info aan de halte zou ook al helpen.
Vorige donderdag kwam ik rond 22.45 terug uit Parijs. Ik vermoedde al dat het te laat was voor een tram maar ging toch eens kijken: oef er was nog een 22 om 23.08. Zo dachten ook de andere 20 mensen die er stonden te wachten.
Om 23.30 nog altijd geen tram. Iets later stopt daar toch een vriendelijke buschauffeur, die vraagt waar we naar toe moeten en zegt dat die laatste tram al een tijdje is afgeschaft.
Is het nu zo moeilijk voor De Lijn om een correcte uurregeling aan die halte te hangen?
Zo’n 20 mensen zijn dan maar te voet naar het centrum getrokken, de uitleg over welke nachtbus ze moesten nemen, was ook al onbegrijpelijk.
Hopelijk kome er deze zomer geen buitenlandse toeristen – die in Lonely Planet gelezen hebben dat Gent zo de moeite is – na 22.45 aan in Gent Sint-Pieters.
Normaalgezien moet er wel nog een tram zijn Jojo, maar dit is wat ik gisteren heb meegemaakt (kopietje van mijn klacht naar de lijn):
Gisterenavond 24/11 stond ik, samen met nog een 20-tal andere reizigers te wachten op de laatste tram 21/22. De tram komt altijd vanuit de Koning Albertlaan, stopt voor het station om de passagiers te laten uitstappen, en rijdt dan de Burggravenlaan in om de passagiers die daar braafjes staan te wachten te laten opstappen. Wie schetst mijn, of beter: onze, verbazing als we de tram doodleuk zien wegrijden zonder eerst de Burggravenlaan in te rijden. Hij volgde dus de route van tram 4, rond het Maria Hendrikaplein en hop, weg was hij, de reizigers letterlijk in de kou achterlatend. De minachting voor de reizigers die ik de voorbije maanden reeds min of meer gewend geworden ben, neemt almaar meer schrikwekkende vormen aan.
Ik kijk alvast vol spanning uit naar uw antwoord dat, ik ken het klappen van de zweep ondertussen al, over ongeveer 3 maand zal komen, vol zal staan met nietszeggende excuses en zeker geen enkele intentie tot verbetering zal bevatten.
@ B-west: bedoelt ge niet de Princes Clementinalaan ipv de Burggravenlaan?
Ja inderdaad, ik had ondertussen ook al gemerkt dat ik de verkeerde straat genomen had. Nu, de Burggravenlaan loopt over in de Clementinalaan, ik veronderstel dat de lijn ook wel zal snappen waarover ik het heb. Hoewel…
Volgens de uurregeling was er nog een bus. maar de buschauffeur zie dat die al een paar weken geleden is afgeschaft en ook dat er dagelijks mensen staan te wachten in de veronderstelling dat die wel komt.
Het zou al door heel wat mensen zijn doorgegeven aan De Lijn maar er wordt gewoon niets mee gedaan.
Buitenlandse toeristen? Als “derde drukste station†van het land is Gent-St-Pieters hoofdzakelijk een voorstadstation voor pendelaars en scholieren. Buiten de spits is het daar relatief kalm, en ’s avond bijna zo dood als een pier.
Dat is eigenlijk naast de kwestie. Wie het ook zijn er stonden 20 mensen te wachten.
als dagdagelijkse gebruiker van het openbaar vervoer is het voor mij nog altijd een puzzel.
je moet al het stadsplan in je hoofd hebben om te weten hoe je ergens kan geraken. voor de buitenlanders die gent bezoeken is het helemaal onbegrijpelijk.
het is nu al de derde keer dat onze zoon tevoet van st.pieters naar huis komt:”baba, kom mij halen!” zit er bij hem niet in. (27j., leest en verstaat nederlands en is heus geen doetje na jaren lid te zijn geweest van het chin.volksleger) op zichzelf niet zo slecht want enige fysieke inspanning doet hem deugd :).
ik weet echt niet hoe ik iemand van de groentenmarkt naar het smak of stam kan sturen, rekening houdend dat het geen langeafstandslopers zijn.
de lijn, of wie dan ook, laat een pak mogelijkheden liggen.
in vele steden zie ik pendelbusjes. in gent koetsen die rond de kuip draaien.
heeft iemand eens uitgerekend hoeveel bezoekers ze zouden krijgen moesten ze een soort city.tour busjes inleggen?
de meeste van onze muzea liggen buiten de kern.
onlangs een koppel met dochtertje en buggy aan “focilux”. ze kwamen van smak en wouden naar stam. je ziet het liggen maar dat is wel nog een eind langs die strontbaan met zagende kinderen.
niet dat ik taxi’s op een idee wil brengen want die zijn in gent te duur, maar busjes met een city.card moet wel rendabel zijn. ‘t is maar een idee.
rony,
Dat van die minibusjes is iets waar ik al jaren voor pleit. Iets voor een man of 15 en extra plaats voor bagage of om een rolstoel te plaatsen, een soort expressdienst die enkel de meest gevraagde haltes aandoet. Er zijn trajecten die daarvoor heel geschikt zijn. Van Flanders naar Sint-Pieters via de R40, volgende halte op de Korenmarkt, Bij-Sint-Jacobs, Dampoort en P&R aan de Carrefour in Sint-Amandsberg.
Of zoals jij zegt: de Kunstkilometer, zoals men dat pleegt te noemen. In deze richting is er namelijk geen openbaar vervoer naar mijn weten. Kan gerust deel uitmaken van een traject dat een deel de R40 volgt.
Een ander voorstel is goedkoop openbaar vervoer tussen twee punten zoals Sint-Pieters en de Korenmarkt. Of tussen Korenmarkt en Dampoort. Je stopt een euro in de automaat (bij vertrek) en je krijgt een ticket dat 15 minuten geldig is. Gewoon een automaat plaatsen op een beperkt aantal punten is voldoende. Ticket is enkel geldig op die plaats en voor dat traject.
nog eens: ik wil die taxi.bedrijven niet op ideeen brengen, maar of je nu een taxi uren aan het station leeg laat staan of die een vaste route laat volgen met een busje langs onze bezienswaardigheden, kan toch alleen een win-win operatie zijn?
als ik aan het gravensteen bv. een busje kan nemen dat me naar het smak of stam brengt, dat kan toch alleen positief zijn?
jongens toch, zijn die nog nooit in een andere cultuurstad geweest?
waarom zie ik oudere toeristen uit de bus kruipen op ‘t zuid om dan tevoet naar het centrum te stappen: die zijn al doodop als ze aan st.baafs staan.(als daar een gids bij is die nog niet weet dat tram 4 de oplossing is…)
natuurlijk is het niet de oplossing om al die bussen aan st.jacobs te laten wachten, lossen en laden lijkt me wel mogelijk, maar nu staan er bussen uren aan een stuk. wat is eigentlijk de bedoeling? de meest asertieve busbestuurder vrijleide te geven?
sorry, maar daar gaat het in andere steden er wel iets anders aan toe.
er moet echt eens over nagedacht worden.
Goed idee! En hopelijk dan met chauffeurs die weten dat ze in Gent zijn, weten waar ze rijden en hoe er te geraken. De laatste twee keer dat ik een taxi nam, waren de chauffeurs vriendelijk, maar begrepen nauwelijks Nederlands, konden het adres niet vinden, noch er naartoe rijden zonder mijn uitleg. Iedereen mag voor mijn part aan het werk, maar je zou voor de prijs die ze vragen toch enige service verwachten.
ik erger me meer aan die kloten die het wel weten en toch me de helft van gent laten zien voor ze me thuis afzetten.
echt: iemand die van de groentenmarkt naar de zebrastraat zijn weg kiest via de nieuwe wandeling. iemand die de korenmarkt, veldstraat, tot aan st.pietersstation de kortste weg vindt naar dezelfde zebrastraat.
het ergste was dat toen ik hem vroeg:”hoe rij jij nu?” me dreigde uit de taxi te gooien. en dat was geen iets te lang in de zon liggende medeburgers.
met buitenlanders bedoel ik iedereen die niet van gent is :)
ik vraag me af of de taxibedrijven hun omzet zien stijgen hebben de laatste maanden.
Ik heb toch een taxi genomen, wat ik in Gent anders nooit doe.
Aan de snelheid waarmee ze rondracen lijken ze immens veel werk te hebben…