RSS‘Veel fietspaden lijken wel schaatspistes’
Fietsersbond wil dat ook fietspaden sneeuw- en ijsvrij gemaakt worden.
Het mag dan serieus gedooid hebben het voorbije weekend, de fietspaden liggen er op sommige plaatsen nog altijd gevaarlijk glad bij. De Gentse Fietsersbond vraagt dat minstens de hoofdfietsassen worden geveegd. ‘Als het sneeuwt, weet ik als fietser niet of ik op mijn werk zal geraken’, zegt Jan Cnops.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2010 GENTBLOGT VZW
… hoe verwend moet men niet zijn om niet verwaand te worden? Menheer Cnops zou moeten begrijpen dat zout strooien slechts werkt wanneer het ‘erin’ gereden wordt. Op een fietspad is dat dus veel moeilijker dan op de weg. Mijnheer Cnops moet dan ook z’n verkeersreglement lezen en dan ziet hij wel dat indien het fietspad niet berijdbaar is, hij gerust op de weg mag rijden. Dan komt hij wel op z’n werk. En desnoods, als de weersomstandigheden te gortig zijn, neme het openbaar vervoer. In Canada waar het -40 vriest, rijden ze ook niet met de fiets rond. Soms moet men inzien dat de mens niet sterker is dan de natuur…
(vriendelijk informatief vraagje:) Mag je volgens de wegcode ook tegen de richting fietsen op de Henleykaai?
Op de Henleykaai staat wellicht een bord “uitgezonderd fietsers” onder het verkeersbord “verboden richting”.
Dus mag de fietser ook in de andere richting dan de auto’s, RECHTS op de rijbaan rijden als het fietspad onberijdbaar is.
Verwend?
Ivan schreef erover…foto’s incluis.
Mijn foto’s zijn voor de volgende winterprik.
Vorig jaar gaf ik de aanpak 2 op 10, dit jaar 3,5 op 10. Er is verbetering merkbaar, maar de inspanningen zijn onvoldoende. De Coupure kreeg bv een beurt. Rond de stations was het huilen met de pet op. Gisteren lag ik er bijna rond de nieuwe busparking: geen verlichting, en nog steeds bevroren sneeuw op het pad. Een van de drukste fietsroutes te lande, en NIET geveegd. Idem op de Henleykaai (een officiële fietsroute van de stad), waar de gewone weg pico bella lag, ook al is het geen busroute.
En oh ja: de volgende keer sluit men ook best de Clementinalaan af. De befaamde middengoot is in dit weer levensgevaarlijk. Voorzichting dwarsend lag ik hier wel op de grond. Nadien hoorde ik van nog minstens 2 valpartijen.
De Henleykaai is bovendien een straat zone-30…
Wat we in Gent nodig hebben is een sneeuwplan, maar dat is iets dat je niet op kabinetten kunt bedisselen.
Als we in groep beslissen om bij de eerste sneeuwvlokken goed ingeduffeld naar buiten te komen met borstels en (sneeuw)schoppen dan kunnen we gerust kilometers smalle straten, voetpaden en fietspaden schoon te vergen.
Akkoord, zo veel zal het niet helpen, maar je zal zien: daar waar in de loop van de dag de zon doorkomt verwarmt de ondergrond en smelt de rest van de sneeuw mooi weg zonder plassen en dus ook zonder ijsvorming.
Iedereen draagt zijn steentje bij en iedereen is content.
Met de borstel vegen?
Waarom niet gewoon zo’n paar sneeuwveegmachines inzetten? Die worden toch gesubsidieerd door OVAM?
De hoofdfietsas langs de Coupure en de Brugsevaart werd volledig sneeuw- en ijsvrij gemaakt, met inbegrip van de onderdoorgangen. Het is dus wél mogelijk, en ontkracht een deel van de onzin die Kritisch hierboven rondstrooit als een zoutwagen. Als een fietspad onberijdbaar is, mag een fietser inderdaad op de rijbaan, maar “gerust†kan hij niet zijn. In die barre omstandigheden is het al moeilijk genoeg voor autobestuurders, en zeker voor tram- en buschauffeurs. Wat is er verwaand of verwend aan de vraag om alleen maar de hoofdfietsassen (dus ook rond en naar het St-Pietersstation) aan te pakken? Waren de files nog niet lang genoeg?
dan is er eens een gratis schaatspiste , en ‘t is ook al niet goed :-)
Omwille van het werk doorkruis is zowat gans Vlaanderen(met de auto), wat me opviel de voorbije week is dat andere gemeenten en steden er wel in slagen om binnen, pakweg, 24u de fietspaden vrij te maken met zo’n borstelmachine, gevolgd door een lading zout. Daar waren niet meteen kleine steden bij zoals Mechelen en Leuven. Gent scoort merkbaar slechter op dat vlak!
Gent zal het budget, dat in andere steden besteed kon worden aan veegmachines, opgedaan hebben aan de reclamecampagne ‘Gent, wild van fietsen’, in de hoop dat dat voldoende ging zijn.
Fietsen langs de Coupure ging prima vorige week. Fietsen langs de ring was heel wat anders. Al de viezigheid na het sneeuw ruimen en strooien kwam terecht op het fietspad. Dus moest je wel op de ring fietsen, wat niet echt veilig is.
Fietsen buiten de grootste fietsassen was een absolute ramp. Ik ken er meer dan een die lelijk gevallen is.
Trouwens, het openbaar vervoer was ook geen goed alternatief. Een half uur in de vrieskou wachten op een bus die er maar niet doorkomt, is ook geen optie.
Klopt, Lies, wat betreft het openbaar vervoer. Dinsdag 1 uur met de bus, donderdag 50 minuten te voet om op mijn werk te raken!
De brug aan de Dampoort lag trouwens ook spekglad voor de fietsers (en is dat geen grote fietsas?).
Op mijn traject was het dubbel: brusselsesteenweg vrij gemaakt (ik vermoed met zo’n klein schepmachinetje), fietspad in de mellestraat (langs station merelbeke) eerste avond gestrooid, daarna niet meer, dus gewoon op de weg gefietst. De niet gestrooide straten in oud gentbrugge en ledeberg lagen er het slechts bij (niet gestrooid en aangevroren sporen van auto’s en fietsen). Maar een bakfiets is veel stabieler dan een gewone fiets op ijs en sneeuw. En verwend… tja, wij kiezen ervoor om maar 1 auto te hebben die gebruikt wordt door mijn man voor zijn werk, ik kan moeilijk met de peuter te voet richting creche en station.