RSSTunnel in plaats van viaduct voor de Dampoort?
De plannen om de Dampoort te overbruggen met een viaduct tussen Kasteellaan en Afrikalaan, ruimen plaats voor een voorstel om een tunnel te bouwen. Dat blijkt uit een nieuwe studie die de stad Gent heeft besteld. Vijf studiebureaus hadden zich kandidaat gesteld om een nieuwe Dampoort uit te tekenen, uiteindelijk kreeg het bureau Omgeving-Mint de opdracht om dat de komende maanden ook te doen.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2010 GENTBLOGT VZW
Een brug of een tunnel: ik hou mijn hart vast. We gaan toch niet in het voetspoor van de Antwerpenaren treden?
@Lies. De plannen voor een brug zijn afgevoerd alvorens echt concreet te zijn. De enige aanzet daartoe was het dempen van een deel van de Handelsdok. Maar dat is lang geleden. Sindsdien heeft de ontmanteling van het station Gent-Oost ruimte gecreëerd die schitterende perspectieven biedt. Een niet te missen kans.
Schitterend, eindelijk.
Zou wat graag voor dat studiebureau werken.
Water, een unieke spuikom, een station, poort tot stadscentrum, nog veel open ruimte….
Toch één van de grote uitdagingen rond Gent denk ik.
En waarom geen twee tunnels: één onder het ingewikkeld Dampoort kruispunt, en verder één onder het dok, zo kan men het Christeyns-probleem ondergraven…. of zie ik het te optimistisch? of te moeilijk? of te duur?
Te duur, Jean Marie.
Eentje was al te duur, en zoveel korting gaan ze waarschijnlijk niet krijgen als ze er twee bestellen.
Ik hoop toch dat Christeyns daar weg gaat, er zijn betere plekken voor de industrie dan in nieuwe stadswijken
Twerkstelling op bereikbare plaatsen is nochtans geen slechte zaak. T’is niet dat Christeyns zo vervuilend is. Maar die Handelsdokbrug is ook héél belangrijk voor de Muide.
Ik had nog gedacht aan een tunneltje onder het beruchte Overpoort-kruispunt, en een verbreding van de fietspaden en verbindingen Ring-Sint Lievensportbrug. Misschien komen we dan aan fractie nan het bedrag van de Antwerpse megalomanie.
Een tunnel onder de heuvelpoort, is daar ook niet al heel lang sprake van? Net als een tunnel aan meulestede en het aan elkaar breien van de R4… We zijn nog wel even bezig in Gent, maar als dat allemaal klaar zal zijn zal’t vooruitgaan!
we want tram 7!
Ik heb het voor tunnels. Ze maken een stad leefbaarder. Weg met al die viaducten, flyers,…
Spijtig dat ze zo duur zijn.
Viaducten en andere fly-overs, neen dank u: even de omwonenden bevragen; daar heb je geen studiebureau voor nodig. Over een tunnel wordt trouwens al jaren gesproken, en nu pas ziet dat studiebureau het licht? Is de vorige “50-jarige studie” mbt de Dampoort al afgesloten, vraag ik mij af ? Waar zat het stadsbestuur al die jaren? (teveel bezig met het centrum?)
We gaan er dus nog een paar jaar “studie” bijdoen, en ondertussen blijven we braafjes in de file staan. Maar hoop doet leven nietwaar
Groot verschil met vroeger is dat de Stad nu het dossier wil trekken. Al lees ik niks over een overeenkomst met wegbeheerder Vlaams Gewest.
Het zou me niet verbazen dat de NMBS-Holding hier een volgende stationsautoparking plant.
Mag ik -terzijde- ook pleiten voor meer stationsliefde?
Gewoon even kijken naar Leuven. Een tunnel onder de Ring tussen het station, het Martelarenplein en de Bondgenotenlaan zorgt nu voor een schitterende stadsentree, aangenaam voor voetgangers, fietsers en buurtbewoners. Gent-Dampoort verdient ook zoiets.
Gewoon even kijken naar Brugge waar de tunnel onder het Zand, gecombineerd met een ondergrondse parking niet zo heel ver van het station en de belangrijkste winkelstraten, ook al veel langer bestaat.