RSSTachtig miljoen euro voor nieuwe haveninfrastructuur
De komende vijf jaar investeert het Havenbedrijf Gent tachtig miljoen euro in nieuwe haveninfrastructuur. Op het programma staan onder meer de uitbouw en de herwaardering van de dokken, de inrichting van bedrijventerreinen en natuur- en wegenwerken.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2011 GENTBLOGT VZW
Precies twee jaar geleden flaterde het Havenbedrijf met de melding “Kluizendok volledig en vlot bereikbaar”.
De Gentenaars zijn nog altijd aan het wachten op de ontbrekende fietspaden aan hun kant van het Kluizendok (Terdonkkaai).
Ondertussen zijn de fietspaden van de R4 (Kennedylaan) volledig geschrapt aan de nieuwe op- en afrit van de Skaldenstraat en zijn de havenbedrijven daar nog verder onbereikbaar geworden voor Gentenaars die naar hun werk fietsen (omweg van 5,2 km in plaats van 3,4 km).
Gent loopt ver achterop vergeleken met de Antwerpse haven, waar twee prachtige gescheiden fietspaden zijn aangelegd langs de belangrijkste routes door de haven (16 km langs de Scheldelaan en 8 km langs de Noorderlaan).
Het Havenbedrijf beweert dat het het fietsverkeer wil stimuleren en zo de files verminderen…
Hoeveel van de 80 miljoen euro gaan ze hiervoor voorzien…?
3s,
Moeilijk te zeggen,
Maar ik kan je wel opsommen wat de haven doet op gebied van duurzame mobiliteit (inclusief fietsen) voor de werknemers:
Fiets
* Fietskaart Vlaamse Havendag
* Fietsbrochure werknemers: Veilig fietsen in de haven.
* Fietsbrochure werkgevers: Waarom en hoe fietsen promoten in uw bedrijf?
* Fietshesjes (de hesjes zijn op)
* Collectieve inschrijving op acties ‘Bike to Work’
* Uitstippelen fietsroutes woonwerk verkeer
* Fietsherstelacties bij de bedrijven i.s.m. Max Mobiel
Collectief vervoer
* Samenwerking met en ondersteuning van Max Mobiel.
* De mobimanager gaat actief op zoek naar bijkomende klanten (bedrijven) voor de Max Mobiel shuttle.
* De mobimanager onderzoekt of andere op- en afstapplaatsen een opportuniteit kunnen bieden.
Carpool
* Nichesite voor de Gentse haven op Carpoolplaza: http://www.carpool.be/gentsehaven
* Campagne ter promotie van de nichesite en het bedrijfsoverschrijdend zoeken van een carpoolpartner
* Lobby voor duidelijkheid in de fiscaliteit wat betreft bedrijfsoverschrijdend carpoolen
Openbaar vervoer
* Potentieelonderzoek en lobby m.b.t. personenvervoer over spoorlijn 204.
* Opstellen van een bedrijfsvervoerplan voor de haven, met 4 buslijnen, met haltes en uurregeling.
* Aanvraag van een fietskluis in Oostakker dorp om de combinatie ‘bus&bike’ aan te moedigen.
Studies
* Mogelijkheid om bedrijfsbussen ook voor werknemers van derden op te stellen.
* Potentieelonderzoek personenvervoer over spoorlijn 204
* Mobiliteitsrapport ‘Duurzaam onderweg’ (analyse woonwerkmobiliteit in de Gentse haven 2009)
Lobby
* Voor meer en veiligere fietspaden,
* Voor veiligere inrichting van gevaarlijke kruispunten,
* Voor het inzetten van een personentrein op de spoorlijn 204
* Voor het aanbod van regulier openbaar vervoer op de tijdstippen en plaatsen waar het nodig is in de Gentse haven
Bedrijfseigen investeringen
* Bedrijfseigen investeringen: krijg TOT 50% van UW INVESTERING in maatregelen die het duurzaam woonwerk verkeer bevorderen, TERUGBETAALD.
Bijv. fietsenstallingen, fietsen, schuilhokjes voor Max Mobiel gebruikers, inrichting carpoolparkeerplaatsen.
Tof, die fietsacties.
Alleen zie ik buiten wat sympathieke brochures en campagnes, geen fietspaden…
Wel jammer dat we nergens iets lezen over het verkeer in de aanpalende Muide dat een massa van de haventrafiek moet slikken: met een slechte Meulesteebrug en een ontbrekende Handelsdokbrug kreunen de bewoners nu al onder de verkeerslast. Het havengebeid en de nieuwe wijk ‘Oude Dokken’ worden nog teveel als afzonderlijke entiteiten op zich beschouwd terwijl het wel de Muide is die met de ‘verkeers’ ellende zit…