RSSHeraanleg Papegaaistraat start na de zomer
De heraanleg van de Papegaaistraat, de Annonciadenstraat en de Gebroeders Vandeveldestraat start op 5 september. De tramlijnen 21 en 22 zullen drie jaar lang niet meer naar het Sint-Pietersstation rijden.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2011 GENTBLOGT VZW
Het artikel zegt: “aan de kant van de Coupure Rechts wordt er een ondergrondse fietsdoorgang gemaakt”
Is dit geen vergissing? De doorgaande fietsroute loopt toch langs Coupure-Links?
Werd meer dan tijd dat deze rammelbaan werd aangepakt. Misschien ook even tijd besteden aan alternatieve fietsroutes van Coupure richting centrum? Zodat het niet tot absurde en massale boetes à la Kortrijksesteenweg moet komen?
Cies,
Als ik met de fiets in de buurt van de Papegaaistraat ben (richting centrum), dan zoek ik een alternatief. Om een paar voorbeelden te noemen: de Maagdestraat, Twaalfkameren, de Iepenstraat of de Lindenlei.
Het is de Gebroeders Vandeveldestraat, het laatste stukje, dat naar mijn idee het moeilijkste te ontwijken is. En daar heb ik al jaar en dag een suggestie voor. En dat is om het stukje tussen Onderbergen en het Koophandelsplein opnieuw aan te leggen. Zo komt de P-route beter tot zijn recht en komt er plaats voor een fietspad. Maak van die kleine parking waar momenteel een zestal auto’s staan één groot terras met zicht op de Lindenlei en het oud Justitiepaleis.
Hoe men dat stuk zal heraanleggen, daar ben ik benieuwd naar.
de P-route komt niet echt beter tot zijn recht in de neiuwe plannen en ook het fietspad komt er niet (heeft ook niet echt veel zin denk ik op zo een kort stukje weg tss onderbergen en koophandelsplein. wat wel verdwijnt zijn de dwarse parkeerplaatsen. Er blijven een aantal langse over maar het trottoir wordt daar toch een stuk breder dan het nu is. Plannetje is trouwens te vinden op https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1289287&page=7
Bedankt voor de link, mooie uitgewerkte plannen.
Bedankt voor de link. Verderop de skycrapersite staat een gedetailleerd verslag van de infovergadering.