Slimme camera’s gaan voetgangersgebied bewaken

dinsdag 6 september 2011 10u26 | Tom | 9 reacties
Trefwoorden: .

Begin volgend jaar zet Stad Gent slimme camera’s in om het voetgangersgebied te controleren. De camera’s kunnen nummerplaten herkennen en weten ook welke wagens wel of niet in het gebied mogen. ‘Dit is een belangrijke stap voorwaarts voor de handhaving van het voetgangersgebied’, zegt Martine De Regge (SP.A), schepen van Mobiliteit.

Lees meer bij De Gentenaar.

© 2011 GENTBLOGT VZW

9 reacties »

  1. Reactie van Hub

    Zal nog in orde komen ;daarna de zone tussen voetgangersgebied en de kl ring vb. Zuistationstraat ;W.Wilsonplein (resp. in theorie enkelrichting en verboden ) Aan dit tempo binnen 25 jaar zal Gent een leefbare stad zijn .

  2. Reactie van Pierre

    Zou men die camera´s niet beter gebruiken tegen de auto krakers en koper dieven ?

  3. Reactie van Frans

    Om al die camerabeelden in het oog te houden en te verwerken zal men een tweede kantoortoren mogen bouwen naast De Link.

    • Reactie van mht

      Daarvoor hebben ze van die oversized rekenmachines. Kompjoeters of zoiets.

      • Reactie van rony coeckaerts

        dierbare mht.
        ik woon soms in een stad, laat ons zeggen met zijn 1.5 centrumbewoners iets groter dan gent. we hebben 75.000 camera’s hangen. in totaal heeft groot.wenzhou 3.5 inwoners en zeker 200.000 kijkertjes. juist weet je dat niet: ik ga gewoon af op de officiele cijfers af. wellicht zijn het er meer.
        ondanks de echt doorgedreven automatisering, nummerplaatherkenning kennen ze al jaren, en infraroodverwittingen, is er een mastodont van een gebouw gezet om al die pipo’s te herbergen die naar schermpjes moeten kijken. laat ons rekenen dat zo’n mens acht uur naar een acht schermpjes kijkt dan moet je maar eens uitrekenen hoeveel volk er nodig is om 24 op 24 die sluikstorter te pakken.
        hier rij je niet door een rood licht, pist niet in een brievenbus, sla je je vrouw of iemand anders niet af op straat. de pakkans is meer dan 90%. en je komt zeker op de plaatselijke zender: je mag met hand en voetboeien aan rustig uitleggen wat je gedaan hebt. ter voorbeeld.
        leuk voor een brave mens als ik.
        maar ik heb ergens het gevoel dat we dat in gent niet zo leuk zouden vinden.
        daar zijn al buurtgroepen opgestaan omdat er iemand gewoon zijn voordeur wou bekijken.
        men wil het ene maar aanvaard het andere niet.

  4. Reactie van bram

    Plaast dan ook één in de Lange Boomgaardstraat. Met de auto’s te beboeten die daar tegen richting rijden om terug naar de hoerenbuurt af te draaien kan je in een jaar tijd een surveillancesysteem voor gans Gent betalen :-)

  5. Reactie van b-west

    Hoe gaan buitenlandse overtreders aangepakt worden? Heel wat van de wagens die nu door het verkeersvrije gebied rijden hebben buitenlandse kentekenplaten. En je kan het hen niet eens kwalijk nemen. Het verkeersbord “voetgangersgebied” is dermate onbekend dat weinigen het echt snappen, zeker buitenlanders niet, maar ook heel wat Belgen kennen dit bord niet. Sommigen kunnen het interpreteren als dat ze een zone binnenrijden met veel voetgangers en ze dus wat voorzichtiger moeten bollen. Een simpel verbodsbord, met een onderbordje “uitgezonderd met toelating” is wat mij betreft al heel wat duidelijker te begrijpen. En wat ook al heel wat kan helpen: de verschillende toegangspunten tot de Kuip zo aanleggen dat het duidelijk is dat deze zone verkeersvrij is. Nu loopt de straat gewoon door, zodat wie gewoon de weg volgt zich zonder veel erg zich plots op de Korenmarkt bevindt.

    Die slimme camera’s gaan waarschijnlijk geen toegang hebben tot het register van andere landen, dus gaan de buitenlandse “overtreders” alvast geen boete toegezonden krijgen.

    • Reactie van mht

      Nou, als je zo’n systeem triggert in Firenze ligt de factuur thuis als je terug van reis komt. Er moet dus wel degelijk een manier zijn om ook toeristen te sensibiliseren. :)

  6. Reactie van herb

    zouden ook eentje in de Langemunt installeren, om de roekeloos rijdende fietsers te kunnen betrappen.