RSSFietser is koning in knalrode Trekweg
Na maanden vol stof en modder hebben de bewoners van de Trekweg in Mariakerke gisteren hun vernieuwde straat ingewandeld. In het eerste deel van de straat ligt een apart fietspad en het tweede deel is helemaal rood geverfd. De fietser is koning in de tweede fietsstraat van Gent, die in tegenstelling met die op de Visserij geen vies geurtje verspreidt.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2011 GENTBLOGT VZW
Dit is een mooie route, je kunt vandaar verder onder de Speybrug langs het kanaal tot in Brugge. Wat ik me afvraag, hoe geraak je vandaar op een veilige manier naar de Lieveroute ?
Uiteraard financieel een onverantwoord plaatje maar een fietsbrug over het kanaal zou op die plek wonderen doen. Tussen de landelijke Lieve en de heerlijke fietspaden aan de zuidkant van het kanaal Gent-Brugge liggen verschrikkelijk onaangename steenwegen als de Brugse Steenweg (Evergem) en Brugsevaart (Gent). Een heraanleg wordt al veel te lang aangekondigd.
Om op de Lieveroute te raken rij je over de brug gewoon rechtdoor, en door het dorp van Vinderhoute. Kijk maar op het kaartje:
http://www.tov.be/route.aspx?id=182727#
Toen ik de Lieveroute de laatste keer wou rijden, stonden er geen wegwijzers meer. iemand die weet waarom deze weggehaald zijn, net zoals de wijzers van de Poekebeekroute? Is het de bedoeling dat we allemaal een GPS kopen?
Koning?
Zo’n zogezegde “fietsstraat” vandaag voor het eerst ingefietst en blij dat ik het kan navertellen. Ik heb maar één tip: fiets in het midden, want wie rechts houdt (zoals de wegcode dat nochtans voorschrijft) wordt als fietser onverbiddelijk in de berm gereden. Ik zou mijn kinderen nooit toelaten om op die Trekweg te fietsen, want een rode laag biedt geen enkele bescherming.
Ik ben het volledig met u eens, Frans. De rode laag die op de volledige breedte van het wegdek aangebracht werd biedt enkel een denkbeeldig gevoel van veiligheid. Automobilisten storen zich hier niet aan en denken nog steeds dat ze heer en meester zijn op dit traject, terwijl de bedoeling net andersom was.
En nu we hier toch zijn, wil ik nog een ander probleem aankaarten.
Mijn ergernis heeft te maken met voertuigen die zich op de Trekweg langs de stoep parkeren ter hoogte van het café “Schoon Zichtâ€. Niet alleen is de rijweg daar versmald (wegens een uitbreiding van het voetpad ter hoogte van dit café), maar dienen de voertuigen die zich in de richting van Vinderhoute begeven uit te wijken om de geparkeerde voertuigen te ontwijken.
Stel dat er op dat moment een voertuig uit de Petrus Meirestraat komt en rechts wil afslaan, dan is een aanrijding bijna onvermijdelijk.
Ik stel daarom voor dat het gedeelte van de Trekweg tussen de brug en de Petrus Meirestraat “verboden te stationneren/parkeren†wordt d.m.v. een gele lijn op de stoeprand. Bewoners van dit gedeelte beschikken immers over voldoende parkeerruimte aan hun kant van de weg, en bezoekers van het café vinden altijd wel een parkeerplaatsje aan/onder de brug of in de Petrus Meirestraat.
Overigens dient ook opgemerkt te worden dat het windscherm op het terras van dit café de zichtbaarheid naar rechts serieus belemmert.
“Stel dat er op dat moment een voertuig uit de Petrus Meirestraat komt en rechts wil afslaan, dan is een aanrijding bijna onvermijdelijk”
Als dat tweede voertuig de regels volgt, en dus voorrang aan rechts geeft, is een aanrijding vermeden…
In theorie, ja.
Weet er iemand of en wanneer de heraanleg van de N9 aan de Brugsevaart zal gebeuren? En wat zijn de plannen? Hopelijk hebben ze oog voor het fietsverkeer, want veilig kun je de situatie nu niet noemen.
Een brug over het kanaal ter hoogte van de Lievetragel zou idd al een goede eerst oplossing zijn.