RSSSteeds meer fietsers, steeds minder ongevallen
Steeds meer Gentenaars en studenten kruipen de fiets op. Toch gebeuren er in onze stad steeds minder ongevallen met fietsers. Dit jaar staat de teller op 617 ongevallen, het laagste aantal in jaren. ‘Onze jarenlange acties werpen hun vruchten af’, stelt de politie tevreden vast.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2011 GENTBLOGT VZW
Ik kan mij niet voorstellen dat de politie daar voor veel tussen zit, maar soit, het is toch goed nieuws.
Anderzijds is het aantal toch nog hoog – zeker als je bedenkt dat dit getal vermoedelijk vooral over relatief ernstige ongevallen gaat.
Als fietser voel ik mij overigens steeds minder op mijn gemak tussen andere fietsers.
Vooral het gedrag van studenten gaat van klungelig en onbeholpen tot totaal onverantwoord.
Fietspaden worden voor andere fietsers geblokkeerd wanneer ze staan te wachten om een kruispunt over te steken of af te slaan, spookrijden op het fietspad, iedereen gaat voor en door elkaar op een hoopje staan aan een verkeerslicht, om dan soms nog van hier naar daar te zwalpen bij het vertrekken, en verkeersregels zoals voetgangers laten oversteken of vooral voorrang van rechts zijn totaal onbekend.
Enfin, als het het positief bekijken is dat waarschijnlijk het gevolg van het feit dat er meer fietsers zijn. Maar dan worden verkeersregels en verkeersinzicht wel steeds belangrijker als we chaos willen vermijden.
Hoe onderscheid je zo gemakkelijk studenten van andere fietsers? Aan een syllabus op het stuur of een bierbak op de schoot, of zo? :-)
Aan de West-Vlaamse klanken die ze uitstoten natuurlijk.. :-)
En over bakken gesproken: onlangs een bak cola van een fiets zien kletteren – de hele straat bezaaid met gebroken flesjes.
Goh, aan hun gele studentenfiets?
Wat ben ik – om die reden – blij dat ik niet meer in Gent woon! Woonde in de buurt van de Heuvelpoort en ergerde me dagelijks rot aan dat studentikoos fietsgedrag. Het aantal keren dat ik (met buggy) aangereden ben op het zebrapad door studenten was niet meer te tellen. Dochter van 1,5 is 1 keer op het voetpad omver gereden door een fietsende student (in de Normaalschoolstraat, waar naast het voetpad een fietspad van zowat 2m breed ligt). Om nog te zwijgen van de massa geparkeerde fietsen op het voetpad waardoor ik met buggy en peuter op straat mocht gaan lopen.
Verkeersopvoeding zou beter een verplicht vak zijn in alle 1ste bachelors.
Ik had dat gevoel 2 jaar geleden toen ik voor het eerst in 10 jaar nog eens de ochtendspits van 8u “deed” via Tweebruggenstraat en Wilsonplein. Effe schrikken. En aangezien fietsers niet heiliger zijn dan andere weggebrukkers komen we langzaamaan in de fase van “extra afspraken” cfr Kopenhagen.
wat de politie betreft: ik mis ze vooral in de spitsuren TUSSEN de fietsers.
Yves, mis je de politie tussen de fietsers? of mis je de afspraken tussen de fietsers? :-)
Ik word ook wel regelmatig rechts voorbijgestoken door een andere fietser; schrikken!
Volgens mij zit er gewoon een gat tussen de verkeersopvoeding op de lagere school en het moment dat jongeren een rijbewijs halen (voor brommer of voor auto). Net als ze meer in het verkeer komen met de fiets, is er geen verkeerseducatie meer. Iedereen mag zomaar op een fiets springen en zich in de jungle storten, met alle gevolgen vandien.
Over spookrijden op het fietspad gesproken… Gisteren avond (donker en regen) op deze plaats een fietser niet zien aankomen die naar beneden reed. Natuurlijk kijk ik als automobilist in de spiegel vooraleer naar rechts te schuiven, maar ja. Gelukkig niets gebeurd.
waar volgens mij meer op gecontroleerd moeten worden is het als maar vaker fietsen op de voetpad. En als je de fietser ook nog durft erop heen te wijzen, dat dit dé voetpad en daar dé fietspad is, krijgt je nog onbeschoftheid tegen het hoofd geslingerd. En het mag voor velen nu brutaal overkomen, maar het zijn heel wat blonde meisje, die denken dat zij het recht hebben om op de voetpad te mogen fietsen. Alleen op één avond toen ik aan de halte van de Phoenixstraat op de bus stond te wachten, 4 blonde meisjes, zonder licht, in het wilde weg. Dat zij zelfs een ouder mevrouw omver hebben gereden…. Wij aan de halte krijgen zelfs nog een opgestoken middelvinger te zien, terwijl wij de mevrouw hielpen om weer oprecht te kunnen staan.
Akkoord, herb, maar nu en dan hebben fietsers ook een goede reden om uit te wijken naar het voetpad, bijvoorbeeld de belabberde staat van de weg (met risico op vallen tot gevolg)of een onveilige weg. Zo fiets ik in de Nekkersputstraat soms ook op het voetpad (om die eerste reden), weliswaar stapvoets en heel voorzichtig. De schuld ligt m.a.w. niet bij de fietser (die zou wel op het fietspad of op de weg fietsen als dat veilig genoeg was), maar bij de wegbeheerder. Maar daarmee is dat voorval met die oude dame natuurlijk niet goed te praten.
Helemaal mee eens.
Ik fiets ook veel en gelukkig tot nu toe zonder ongevallen. Maar ik kan echt niet op mijn 2 handen tellen hoeveel keer ik op een jaar bedenk: ‘Nu heb ik echt geluk gehad’. Je moet verschrikkelijk oppassen om niet omvergereden te worden, bv. als de ene auto stopt om je te laten oversteken op het zebrapad en er ondertussen op het tweede baanvak ongeduldigen zijn die nog doorrijden. Je moet immer alert zijn en een moment van verstrooidheid kan je duur komen te staan.
Toch is het ook dikwijls heerlijk fietsen zoals langs de Coupure. Dank aan de stad voor de veilige fietsdoorgangen onder de bruggen en ook voor het ruimen van dit fietspad bij sneeuw.
heb een paar maand geleden meegemaakt dat een automobilist tegen mij aantikte omdat ze doorreed daar waar ik voorrang had (ze keek net achter zich terwijl ze doorrreed)… ben met dochtertje die in de fietsstoel zat voor het zekerste naar een ziekenhuis gevoerd met een ambulance (haar hoofd had de straat geraakt), ze bleek ok… flikken kwamen ter plaatse maar hebben nooit een pv opgemaakt… hoeveel van die ongevallekes zitten niet in de statistieken?
Vandaag met mijn fiets (inclusief licht en veiligheidsvestje) op de grond gevlogen op een extreem drukke baan met een levensgevaarlijk fietspad. En dit bij gevaarlijk regenweer.
Een geparkeerde bestuurder gooide zijn deur open, exact op het moment dat ik voorbijfiets. Anticiperen was niet meer mogelijk.
Gelukkig niet op mijn hoofd terechtgekomen en op enkele kleinere lichamelijke letsels na gelukkig geen schade. Gelukkig kwam er op dat moment geen auto aan of ik had het waarschijnlijk niet kunnen navertellen.
Maar een behoorlijk trauma opgelopen: des te meer.
Automobilisten: KIJK ALSTUBLIEF EERST OF ER GEEN FIETSERS AANKOMEN VOORALEER U UW AUTODEUR OPENDOET!!! En nog beter: leer het uw kinderen aan!!
Welke straat?
Evergemsesteenweg in Wondelgem.
Dat is inderdaad een “moordstrook”.
Normaal fiets ik voldoende ver van auto’s om openslaande deuren te ontwijken, maar daar is het fietspad veel te smal…
daar werd begin november nog een fietser doodgereden door een bestuurder die vluchtmisdrijf pleegde.
Ik heb nooit begrepen waarom in zoveel straten het fietspad tussen de parkeerstrook en de weg ligt. Dat is levensgevaarlijk. Een fietspad tussen voetpad en parkeerstrook is een pak veiliger.
Het was vrijdagavond vreselijk gevaarlijk op de weg met die regen. Ik vond het in de auto nog gevaarlijker dan op de fiets.
Het is ook mijn grote schrik dat ik ooit een dergelijke smak zal maken die ik niet meer zal kunnen navertellen. De oude Antwerpsesteenweg is ook “ideaal” hiervoor met zijn te smalle parkeerstroken en te smal fietspad.
En automobilisten, aub, als het glad ligt, willen jullie dan niet te dicht achter fietsers rijden en hen niet te dicht voorbijrijden? Als je als fietser moet remmen op een gladde ondergrond, schuif je zo weg. Veel automobilisten rijden zo dicht, dat ze onmogelijk nog kunnen stoppen.
Ik vraag mij stilaan af hoeveel doden en gewonden er moeten vallen vooraleer er werk wordt gemaakt van een veiligere fietsinfrastructuur. De macht die Koning Auto krijgt hangt mij -en al zeker na vandaag- de keel uit.
Courage. Ik kan mij voorstellen dat dat vreselijk schrikken is.
De houding van sommige fietsers is een probleem, net als de staat van sommige fietsers. Maar een artikel over een nog steeds krankzinnig hoog aantal ongevallen zou op z’n minst ook mogen ingaan op het gedrag van automobilisten (deuren open smijten zonder kijken, voorrang niet verlenen, “sportief” rijgedrag, …) en op het enorme gebrek aan veilige fietsinfrastructuur.