Gentblogt

HoGent Energy Team rijdt Belgisch record met energiezuinige wagen

maandag 2 april 2012 9u52 | Johan Persyn | 2 reacties
Trefwoorden: energie, HoGent, wagen.

Het HoGent Energy Team, een ploeg masterstudenten industrieel ingenieur elektromechanica, heeft het Belgisch record energiezuinig rijden verbroken. Ze deden dat door 2337 kilometer te rijden met amper één liter diesel. Het vorige record stond op 1640 kilometer. Het Energy Team haalde niet minder dan drie prijzen binnen: beste wagen algemeen met een gemiddelde van 2090 km met 1 liter diesel (gezien over de 4 manches gereden op zondag), beste wagen binnen de categorie van prototypes (elektrisch) en als laatste: mooiste en meest innoverende wagen!

“Na een moeilijke testdag op zaterdag, vlak voor de wedstrijd, hebben we op de dag van de wedstrijd dan toch een ongelooflijke prestatie kunnen neerzetten. Onze pilote, Sara Korte, deed het meesterlijk. Ze had enorm veel lef, reed perfecte ronde tijden en volgde onze adviezen met glans op”, zegt Michel Remon van het HoGent Energy Team.

Het doel van het HoGent Energy Team is om de wagens (prototypes) zo veel mogelijk kilometers te laten afleggen met een zo laag mogelijk
energieverbruik. De energiebron mag elektriciteit of brandstof zijn, maar ook alternatieve energiebronnen zoals waterstof en zonne-energie zijn toegestaan. Om het verbruik van de wagens met elkaar te vergelijken, wordt alles omgerekend naar het chemisch equivalent van 1 liter diesel.

Deze wagen – de HoGent Energy5 – is de opvolger van de Energy4, die in 2005 al het toenmalige Belgische record brak. De innovaties en verbeteringen aan de HoGent Energy5 zijn zeer uiteenlopend. “De grootste vernieuwing is de aandrijving”, zegt Michel Remon, die dit jaar samen met Gery Fossaert aan de wagen bouwt. “De dieselmotor heeft plaatsgemaakt voor een elektromotor. Deze is afkomstig van een elektrische fiets en zit in het wiel verwerkt. Overbrengingsverliezen zijn dus uitgesloten. De motor wordt gevoed met een lithium-ionaccu die op maat is gemaakt voor de energie die we nodig hebben om één manche te rijden op een wedstrijd.”

De accu van de HoGent Energy5 weegt slechts drie kilogram. De elektromotor is een synchrone motor met een permanente magneet en heeft een inwendige vrijloopkoppeling. In combinatie met uitstekende lagers, banden met ultralage rolweerstand en een goede aerodynamische vorm, zorgt die ervoor dat de wagen lang kan uitlopen. “Volgens het wedstrijdreglement moeten deelnemers gemiddeld 30 km/u rijden. Door onze rijstrategie moet de piloot maar één keer gas geven per ronde, een ovaal van 400 meter lang”, zegt Gery Fossaert.

© 2012 GENTBLOGT VZW