RSSGroen licht voor kantoortoren Keizerpoort
Het Gentse stadsbestuur gaat principieel akkoord met de komst van het nieuwe project met een grote kantoortoren aan de Keizerpoort in Ledeberg. Dat maakte het stadsbestuur vrijdag bekend. De kantoortoren mag wel maximaal 35 meter hoog worden en geen 42 meter zoals gevraagd.
Lees meer in De Gentenaar.
© 2012 GENTBLOGT VZW
Jammer dat de toren geen 42 meter mag worden. Wat maakt 7 meter nu uit? Gent heeft precies een allergie tegen hoogbouw… Zal deze verloederde kop van Ledeberg een veel betere uitstraling geven.
Is dit wel nodig zo’n toren?
Na hoeveel jaar gaat die weer leeg staan?
Over kantoren heb ik inderdaad ook mijn bedenkingen. Een toren vind ik een goed idee, maar waarom dan niet met appartementen?
De kantoren zijn al ingevuld nog voor het gebouw gebouwd is, dus dat zal wel geen probleem zijn, zeker? :-)
Waarom geen mix van kantoren en appartementen met de voorwaarden dat de algemene kosten van het gebouw vallen ten koste van de eigenaars van de kantoorruimtes als een compensatie voor de drukte tijdens de werkdagen.
Anders is da weer een blok die leeg is s nachts, weekend en tijdens de vakanties.
De cijfertjes draaien en keren. In een vorig krantenartikel was er sprake van 250 parkeerplaatsen, nu zullen er geen 377 parkeerplaatsen mogen zijn. Ik zie die stroom op deze plek niet vlot harmoniëren met een intense tramlijn. Autoverkeer zal enkel vanuit de stad/R40 de parking in kunnen, en de parking enkel richting E17 kunnen verlaten. Tenzij de Fransevaart een echte autoas wordt ipv de huidige fietsas?
Goed nieuws, spijtig van sommige bekrompen Gentenaars. We hebben jobs en kantoren nodig in de stadskern, niet langs de E40 of in Merelbeke.
Kantoren zet je vooral best naast stations.
Daar is men met bezig Yves, maar je kan toch niet alle Gentse kantoren rond Gent-Sint-Pieters en Dampoort concentreren?
Kantoren horen in de stadskern, langs tramlijnen, aan stations, enz,…
Jammer dat het project Dampoort er maar binnen 20 jaar of zo zal zijn.
In tussentijd zullen er nog veel kantoren op minder geschikte openbaarvervoerplaatsen gebouwd worden…
Uit de bezwaren:
“Het publieke transportsysteem is hier niet op voorzien. Het openbaar vervoer kan dit zonder grondige wijziging niet aan. De tram zit vandaag op piekuren altijd al volledig vol. Hier kan niemand meer bij.”
Gelukkig komen er langere trams.