RSSNiet alle Gentse schepenen willen een dienstwagen delen
‘Motie weggestemd, ook door Groen’.
Politiek schaakspel in de gemeenteraad. Oppositiepartijen N-VA en CD&V hadden samen een motie ingediend: een voorstel om het hele schepencollege te laten overschakelen op autodelen, in plaats van één dienstauto per schepen. Een voorstel dat nochtans startte bij de groene schepenen.
Lees meer bij De Gentenaar.
© 2013 GENTBLOGT VZW
“Twitter? Hou ik me niet mee bezig. Ik heb hier een stapel dikke dossiers op mijn bureau liggen, ik ben aan ‘t werk”.
Dat zou ‘k liever horen van de politici.
Inderdaad. Als ik die tweets van onze politici zo lees, vraag ik mij af of zij echt niets beter te doen hebben.
En als ik het artikel over dit (non-)debat lees, vraag ik mij af het wel om de gemeenteraad van Gent gaat. Het lijkt mij eerder een kleuterschool te zijn.
Links lullen, en rechts zakken vullen zeggen we hier in Gent…de hypocrieten…. blij dat ik en velen niet zijn gaan stemmen
Als je niet gaat stemmen, waarom kom je hier dan zagen?
Pauline,
Wie vult er zijn zakken, en hoe? Kun je eens preciezer zijn?
“Hoe kan ik het best mijn job uitvoeren waar ik voor gekozen ben?”.
Dat is de enige vraag die een schepen zich moet stellen, en wij ook.
“de job uitoefenen waarvoor een schepen is gekozen” klinkt mooi maar het zijn wel niet de kiezers die kiezen welke schepen welke job mag doen, maar wel de partijen die dergelijke jobs toewijzen en verdelen.
Voor elke oppositie, die weten dat ze zes jaren volledig genegeerd zullen worden, en daar dus voor Piet Snot mogen zitten, is het wel eens leuk om partijen aan de macht, zo eens openlijk tegen hun eigen gedachtengoed te laten stemmen of zo hun eigen voorstellen te laten afschieten. Wat ze hiermee ook doen is de coalitie uitdagen op de vele punten waarover ze onderling niet overeenkomen. Soms breken fragiele coalities wel eens op gevoelige punten maar hier zal dit nog zo snel niet gebeuren, en zeker niet over dergelijke non-issues.
Beseffen cd&v en nva nu echt niet dat ze zich met zo’n voorstellen enkel belachelijk maken? Als dat oppositie voeren is mogen spa/groen/vld nog lang op beide oren slapen.
de idee van Groen om samen een auto te delen slaat ook nergens op, in de praktijk is al beslist dat die twee ” overtollige” wagens gewoon ter beschikking blijven.
Jos, wat is het probleem?
Het is nogal logisch dat die twee uitgespaarde dienstauto’s nog gebruikt zullen worden, anders zou het verspilling zijn.
Dat is toch voor iedereen best: dat er minder “voorbehouden” auto’s zijn die het grootste deel van de tijd gewoon de schaarse parkeerplaats innemen en verleiden tot absurd gebruik, en in de plaats een (kleiner) aantal poolwagens voor momenten dat iemand écht een auto nodig heeft.
@3S, “overtollige” wagens kan men ook verkopen, en er bestaat ook nog zo iets als Gambio- autodelen. Dat zou pas een voorbeeld zijn voor onze bestuurders.
- het is Cambio-autodelen
- laat Cambio nu net zijn waar de schepenen ook gebruik van zullen maken als alternatief voor een dienstwagen
Jos,
ik ken de organisatie van de voertuigen van de Stad niet, maar mogelijk worden die twee uitgespaarde voertuigen gebruikt in een poolsysteem, in de plaats van daarvoor extra wagens te kopen.
Het is trouwens geen groene schepen die daarvoor verantwoordelijk is.
Hoe de Stad het ook organiseert, het is kwade wil van jou om vooraf de goede voornemens van die drie schepenen af te breken.
Je mag ze later afrekenen op hoe ze het in de praktijk doen…
Wie zegt dat ze twee extra wagens gingen kopen voor een poolsysteem? Eigenlijk verandert er niets… Veel tromgeroffel om niets, ze hadden beter gezwegen!
Wat wel zeker is, is dat als die drie schepenen twee van hun dienstwagens afstaan, zij twee wagens minder nodig hebben. Punt.
Wat er met de rest van het wagenpark gebeurt, staat daar los van.
Het is trouwens een schepen van een andere partij die daar over beslist.
Vraag eens aan haar of ze cijfers heeft over het volledige wagenpark van de stad.
Dan kunnen jullie daarover discussiëren :-)
Als die twee wagens behouden blijven verandert er eigenlijk niets. De vaste kosten blijven doorlopen, en wanneer er dan toch tegelijkertijd twee wagens nodig zullen zijn…
Het is ook geen garantie dat er minder zal gereden worden, ze zullen zich gewoon beter organiseren. (op zich geen slechte zaak natuurlijk).
“” Waarop Filip Van Laecke (CD&V) zich afvroeg of de gewone Gentenaars eveneens die keuze zullen krijgen wanneer het over het gebruik van hun auto zou gaan. “”
Filip, wij betalen voor onze auto! Het is geen zoveelste extra. ‘s Morgens om 5 uur is er geen openbaar vervoer naar het werk.
Dat er door sommige politici misbruik wordt gemaakt van voordelen in natura is een oud zeer bij Stad en OCMW.
Zo herinner ik mij nog de misbruiken bij OCMW Gent i.v.m. met het gebruik van de dienstwagens.
Toen ik mij als raadslid bij gouverneur Denijs bekloeg over sommige ontsporingen stelde deze de puntjes op de i en stelde dat het aanrekenen van kosten voor gebruik van dienstwagens voor opdrachten die niet tot het takenpakket van het OCMW behoorden niet mochten. Zonder resultaat natuurlijk.
Andere voorbeelden?
Cumulerende voorzitters gebruikten de dienstwagen voor hun betaalde cumul bij Eandis, Ivago, Opera enz.
Vakantiereizen van duizenden kms met de dienstwagen vond men normaal. Betaald woon-en werkverkeer is beperkt tot 25 km maar werd uitgebreid tot het vakantieadres aan de kust. Schadegevallen bij privé-uitstapjes in het buitenland werden verhaald bij het OCMW.
Voorzitters genieten sedert enkele jaren van een forfait van 40.000 (!) km per jaar voor verplaatsingen met eigen wagen.
Alleen in Gent is sedert vele jaren een misbruik in zwang waarbij de voorzitter zijn jaarlijkse vakantiemaand verlengt met 1 dag zodat zijn plaatsvervanger ook recht krijgt op een maandwedde. Het OCMW betaalt voor die maand twee volle voorzitterslonen.
Benieuwd hoe de nieuwe tripartite in Gent zal snijden in deze lucratieve prebenden.
Bij Denys zette u de puntjes op de i, maar op zijn naam hoeft dat niet, wel op die van zijn opvolger. :-)
Terechte woordspeling en correctie. Bedankt, Frans.
Ik was even te lui om de schrijfwijze van de naam te checken met het gekende gevolg.
En dat op de laatste dag van zijn ambtsuitoefening.
Goh, al die gratis promotie voor autodelen is goud waard. En alle partijen kunnen zich profileren. CD&V is vanaf nu de partij van het autodelen, met hun ministriële kabinetten als voorbeeld. Iedereen gelukkig…
In mijn jonge tijd hadden burgemeester en schepenen beschikking van een dienstwagen, en een chauffeur…..
In de GVA van vrijdag kan je lezen dat Bart De Wever, burgemeester van Antwerpen, geen dienstwagen koos, maar wel een elektrische fiets.
De leden van het schepencollege krijgen immers niet langer automatisch een dienstauto, maar wel een mobiliteitsbudget waarmee ze zelf kunnen kiezen.