RSSVerboden
Heeft u ook een foto voor deze rubriek? Mailen mag naar fotoredactie@gentblogt.be of u kunt uw foto ook kwijt op onze flickr-groep.
» Meer foto's in het foto van de dag-archief.
© 2013 GENTBLOGT VZW
Dit is een artikel op Gentblogt. Het werd door Wouter De Sutter geschreven en op maandag 27 mei 2013 om 7:02 gepubliceerd in Foto van de dag, met de titel Verboden.
Het kreeg de volgende trefwoorden mee: fietsen.
U kan hier op dit ogenblik niet op reageren.
Wegwijs
- Vorig artikel: Gent beleeft pijnlijke afgang op Standard: 7-0
- Volgend artikel: Haha van Hendrik – 27 mei
- Naar de startpagina van Gentblogt
- Naar de archieven van Gentblogt
Recente foto's van de dag
Recent verschenen op Gentblogt
Blijf op de hoogte
Ontvang de artikels van Gentblogt en de reacties erop automatisch via RSS. (wat is RSS?)
Tegenwoordig verdwijnen er overal in het centrum fietsenstallingen, waardoor er opnieuw vaker fietsen tegen railingen en hekkens staan…
“Er verdwijnen overal fietsenstallingen …” Hoeda? En waar zoal? Er worden gewoon veel tijdelijke fietsenstallingen/fietsenrekken geplaatst bij evenementen (Gentse Feesten, eindejaarsperiode, Festival van Vlaanderen, Lichtfestival, Gent Jazz, …). Wanneer het evenement voorbij is, worden die fietsenrekken inderdaad weer weg genomen … Bovendien zijn er de laatste jaren toch drie ondergrondse fietsenstallingen bij gekomen: Sint-Pietersstation, Sint-Michielsbrug, Stadshal. Op het vlak van (langdurig) stallen/parkeren hebben veel fietsers weg van veel automobilisten: elke meter te voet is blijkbaar een meter te veel. En een fiets kan je nu eenmaal gemakkelijker kwijt aan een boom, hek, paal, gevel, …
ik ga mee met Steven. Ik kan er bijvoorbeeld gewoon niet bij dat er rond de St-Michielshelling zoveel fietsen in het wilde weg staan, terwijl er daaronder een bewaakte en gratis fietsenstalling is…
en ik die dacht dat het vooral de fietsen waren die verdwenen ;-)
Ballustrades langs waterwegen zijn in gans Gent dankbare fietsstallingen.
Noem het dubbel gebruik van die metalen constructies. Fietsen die er niet aan vast gemaakt zijn verdwijnen al te vaak in de rivier of het kanaal.
Oudburg heeft vrij veel fietsstallingen, daar kan je meestal wel terecht.
Het is hier toch duidelijk dat bij het stallen van fietsen het trottoir merkelijk versmalt en de voetgangers moeten dan het rijvak op om verder te kunnen. Anderzijds hoor of lees ik regelmatig dat geparkeerde auto’s de esthetiek van onze stad niet ten goede komen: wat dan van een overdaad aan fietsen, met als toppunt de stationsbuurt?
Dat was ook mijn conclusie van een bezoek aan Kopenhagen: véél gestalde fietsen zijn even lelijk als véél auto’s. Maar er zijn wel véél andere redenen waarom véél fietsen een stad leefbaarder maken. En ja hoor, er zijn zeker ook nadelen aan. Fietsers zijn niet heilig. Ik denk dat we ook op dat vlak op een kantelpunt zitten. Meer rechten is ook meer plichten. Maar er is -helaas- nog altijd veel maar werk om het rechten/plichtenverhaal bij gemotoriseerd verkeer op een beschaafd niveau te trekken. Dat is verbeterd. De tijd dat je op de R40 aan 50 per uur gegarandeerd weggeclaxoneerd werd is voorbij. Dat is verminderd, maar nog niet verdwenen. We zijn nog niet zover dat 50% van de weggebruikers zich aan een gezond verstandsnelheid houdt. De Belg flirt te graag met het maximum toegelatene. Oei, sorry, als dat niet off-topic is ;). Dus ja: véél fietsen zijn lelijk, en wie binnen 8 jaar nog leeft za
(xusi) zal aan het station alleen maar ondergronds gestalde fietsen zien.
als vrolijke pas gepensioneerde, niet dat ik in de voorbije jaren gekneveld was door werk, heb ik de mogelijkheid om rustig naar het verkeer of gewoon het gewriemel van de deelnemers te kijken.
als kinderen blijkbaar niet leren hoe ze zich moeten gedragen op de openbare weg wat zouden ze nadien als fietser, brommer- en autobestuurder dat plots wel gaan doen?
er zijn twee mogelijkheden: men leert ze van in het begin wat de regels zijn. (mij blijft het beeld bij van een kind dat niet door het rode voetgangerslicht wou lopen terwijl de moeder ze voortsleurde). datzelfde voor de zogezegde zwakke fietsers (ik heb een fiets hier en in gent. hier welbewust geen auto, en gebruik mijn auto in gent 6000km per jaar om mijn familie buiten gent, buitenland, te bezoeken. moest ik permanent in gent wonen dan deed ik wel aan delen. het is een dure grap, eigen auto, maar het kan niet anders).
ik begrijp dat fietsers hun plaats op de openbare weg opeisen maar willen ze dan ook aub. zich ook aan de regels houden. een dubbel geparkeerde, of waar ook, auto is niet juist maar voetpaden verspert met fietsen ook niet.
een zebrapad is voor voetgangers maar niet voor verbodsnegerende tweewielers. enz.
tweede mogelijkheid: een totale repressie: meer flikken die echt schrijven, fietsen losknippen en meenemen. auto’s wegslepen en voetgangers laten beboeten. dat kan toch ook?
willen we daar naartoe?
het is aan alle openbareweggebruikers om de keuze te maken.
Niet overdrijven, Jean-Marie.
Hier in Oudburg is er plaats genoeg voor voetgangers om te passeren.
Maar dan neemt niet weg dat gestalde fietsen op andere plaatsen hinderlijk kunnen zijn voor voetgangers, en dat mag inderdaad niet.
PS. Ik vermoed dat de vijf fietsenrekken vlakbij vol stonden toen deze fiets(st)er hier haar fiets wou stallen, en dat het diefstalveilig sluiten van haar fiets belangrijker voor haar was dan dat bordje.
Ja, nu je het zegt: http://oi39.tinypic.com/2zebhnn.jpg
Mooie grappige foto
Er is daar iet verboden… En het is er zeker verboden te plas(s)en… Of vul ik de ontbrekende letters verkeerd in? Grappige foto overigens…
…ik weet zelfs een ‘ fietsenzaak’ in het Gentse met een bordje aan zijn voorgevel…verboden fietsen te plaatsen.
En heeft die fietsenzaak als compensatie misschien elders wél fietsstallingen staan waar je je fiets veilig kunt op slot zetten?