Gentblogt

10 reacties »

1. Reactie van Jean

   13-09-2013 om 15:09

   Een verdienstelijke poging… al weet je nu al dat de beperkte stilstaanplaatsen aan het Anseelestandbeeld en het stukje aan de Rooseveltlaan onmogelijk alle kiss-and-riders zal kunnen opvangen. Wat dan zal gebeuren weet ik echt niet ? In tweede file ? Chaos ?
   Verder zal het afsluiten van het terugdraaiend verkeer aan de bibliotheek/Wilsonplein er voor zorgen dat alle kiss- and-riders even stadinwaarts moeten om dan om te keren richting Kuiperskaai. Ik vrees het ergste voor de files. Want dat extra verkeer zal zich vermengen met het normale stadinwaarts verkeer.
   • Reactie van 3S

     13-09-2013 om 17:55

     Klopt niet, je bent de langste van de nieuwe kiss&ride-zones vergeten, die aan de Jules De Bruyckerdreef.

     Dan moet je trouwens helemaal niet stadsinwaarts rijden om te keren, en ben je zelfs vlugger terug buiten de stad dan via de terugkeerlus…

     Vergeleken met de 0 toegelaten parkeerplaatsen die er nu zijn aan de terugkeerlus, is het in ieder geval een enorme toename :-)
     • Reactie van Jean

       13-09-2013 om 20:33

       Zoals ik al stelde, vind ik het een verdienstelijke regeling. Eerlijk is eerlijk. Maar het zou van een grote naïviteit en een gebrek aan kennis van de psyche van de gemiddelde automobilist getuigen, om te veronderstellen dat ouders massaal gebruik zullen maken van de parking aan de Jules De Bruyckerdreef om hun kroost af te halen die vanuit de centrumscholen en de winkelcentra afzakken. En anders zullen de meeste jongeren hun ouders wel kunnen verwurmen om hen toch aan de rand van het centrum, in casu de omgeving van het Wilsonplein, op te halen
       • Reactie van yves

         14-09-2013 om 1:05

         “de psyche van de gemiddelde automobilist”. Ik ben hoogst benieuwd om het standaardwerk over dit onderwerp te lezen. Of bedoel je: “de conservatieve mobiliteitsonderbuik”?
         • Reactie van Jimmy

           14-09-2013 om 7:49

           Flauw Yves, volgens mij weet je best wel wat Jean bedoelt!
   • Reactie van Frans

     13-09-2013 om 19:51

     Jean zinspeelt op de realiteit: op een kiss&ride wordt “kiss” algauw zeer lang blijven staan, zoniet parkeren. Eén uitzondering; de kiss&ride onder het Maria-Hendrikaplein: open sinds begin augustus maar nog niet ontdekt…
2. Reactie van Piet

   14-09-2013 om 15:20

   In de hele hetse over het te lang “kissen” en/of te snel “riden” op het Wilsonplein houdt men geen rekening met een belangrijke partner. De bewoners, vrije beroepers en kleine zelfstandigen van de F.Rooseveltlaan. Zij mogen vanaf maandag 30 september 2013 vooraleer ze een parkeerplaats zoeken nu ook nog wat in de file schuiven. Het “toertje” rond het shoppingcenter wordt voor elk van hen een dagelijks extraatje. Wilde het stadsbestuur het goede leven en de economie in de stad niet stimuleren ? Het stadsbestuur houdt in deze duidelijk geen rekening met degenen die wel elke dag rustig over het plein rijden. Spijtig.
   • Reactie van Jean Marie De Wulf

     16-09-2013 om 16:00

     Inderdaad!
3. Reactie van Kristof

   16-09-2013 om 8:25

   Wat ik helemaal niet begrijp is dat men toeristenbussen naar het Laurent plein stuurt. Het is daar nu al één kluwen van trams, bussen en auto’s, daar nog eens toeristenbussen bij gaat nog meer ellende geven vrees ik.
   • Reactie van Frans

     16-09-2013 om 12:15

     Tiens, ging het STAM met de Bijlokekaai niet HET vertrekpunt worden voor alle toeristen? Het stadsbestuur heeft voor toeristenbussen al ongeveer alles geprobeerd: Gent-Zuid, de Reep, de Dampoort, … De verhuis van het onthaalcentrum van de Lakenhalle naar de Oude Vismijn heeft het niet eenvoudiger gemaakt. Ooit vond een souvenirverkoper het onbegrijpelijk dat het Veerleplein niet als busparking kon dienen. Hoe lost Brugge dit op?