RSSTen vroegste in 2015 fietsersbrug aan kruispunt Sint-Lievenspoort
De Vlaamse regering investeert de komende jaren 300 miljoen euro in een hele reeks nieuwe fietspaden, ook in onze stad. Het opvallendste project in Gent is de lang beloofde fietsersbrug aan de Sint-Lievenspoort. De broodnodige fietsersbrug blijft op de planning van de Vlaamse regering, maar is ten vroegste voor 2015.
Lees meer in De Gentenaar.
© 2013 GENTBLOGT VZW
Moeilijke oefening. Het parkje en de wegenis bij de Filips de Goedekaai liggen laag. Scheepvaart moet mogelijk blijven. Dus lange aanfietsroute en veel groen dat sneuvelt. Kant Zuiderpoort is er amper plaats. Ooit zag ik wel ergens een simulatie van het ding en het leek me pure horror.
Scheldepunt lijkt me een logischer plek met voldoende vrije ruimte en aan het eind van wat een mooie fietsas zou kunnen zijn (Muinklaan – Ter Platen – jaagpad – Meierij).
Een fietsonderdoorgang onder de autostrade en langs de kaaien lijkt me ook al urgenter dan de huidige situatie waar fietsers amper plek hebben om te wachten. Al meermaals aangekaart door Fietsersbond en Fietsbult.
Pien,
waarom van Ter Platen en het scheldepunt geen fietsbrug naar Stropkaai ipv naar Meierij? Die Stropkaai geeft immers aansluiting naar (binnen kort verlicht) Gents jaagpad Toemaattragel-Warmoezeniersweg dat rechtstreeks leidt naar o.a. Ghelamco Arena, Zwijnaarde en Parkbos.Lijkt mij logischer en meer prioritair dan naar Merelbeke.
Arthur,
Stad Gent is ruim genoeg bemand om meerdere fietspaden tegelijk te plannen
akkoord met de andere locaties voor mogelijke fietsbruggen, maar die zijn geen alternatief voor de ontsluiting van het complex Zuiderpoort, Ledeberg en omgeving.
zoals iemand elders opmerkte: “Deze fiets- en voetgangersbrug maakte een verplicht deel uit van de bouwvergunning voor de Zuiderpoort. Het budget lag in 2005 reeds vast!”
Wat is er nu zo “opvallend” aan een “lang beloofde” fietsbrug waarop je dan nog eens tot minstens 2015 moet wachten? Overigens ligt de Groenestaakstraat (met fietspaden, behalve aan Parkkaffee) niet in Wondelgem, maar in Mariakerke.
Deze fietsbrug aan gebouwencomplex de Zuiderpoort speelt zelfs een rol in de parkeerstudie:
“De analyse van de parkeerproblemen rondom de Zuid en het Albertpark:
[...]
De parking Zuiderpoort, die slechts een beperkte bezetting kent, zou een oplossing kunnen zijn om een deel van de parkeerbehoefte op te vangen. Hiervoor dient de voorziene fietsbrug er wel te komen. Ook het parkeren door stedelijke en provinciale ambtenaren zou van Zuid naar Zuiderpoort kunnen verplaatst worden.”
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20130930_060
En hoe zou een fietsersbrug het parkeerprobleem kunnen oplossen?
Omdat een onderbenutte parking beter benut zal worden als hij “dichter” komt te liggen bij de bestemmingen, doordat de wandelafstand korter wordt.
En sommigen doen aan park&bike: het laatste stuk van de verplaatsing tussen parking en bestemming met de fiets afleggen.
Dat kan met een (vouw)fiets in de koffer, maar ook met een fiets in een diefstalveilige fietsenstalling aan de parking.
En in steden zoals Antwerpen, Brussel, Parijs… kan het ook met een gehuurde fiets via de populaire fietsdeelsystemen.